本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，包括打标机本体，所述打标机本体安装在安装座上，安装座边缘位置与滑柱相连接，安装座上端与升降气缸相连接，所述升降气缸和滑柱上端均与安装架相连接，所述安装架下端与底座固定连接，所述底座上部设置有固定座，固定座上安装有丝杆。本实用新型专利技术通过PLC控制面板控制打标机本体、升降气缸、伺服电机和顶升气缸进行协同操作，夹座对卷收器进行固定夹取，伺服电机通过带动丝杆转动从而使活动板进行移动，升降气缸带动安装座上的打标机本体进行打标，当活动板回归原位时，顶升气缸通过顶升板穿过顶料孔将完成打标的卷收器从夹座之间顶出，便于工人操作，降低工作强度，节省人力。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带卷收器铆压打标装置
本技术涉及一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，尤其涉及一种汽车安全带卷收器铆压打标装置。
技术介绍
安全带由强度极大的合成纤维制成，带有具自锁功能的卷收器，系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。卷收器在进行生产过程中，需要对卷收器进行打标，传统打标需要几个工人同时协作通过机械进行操作，操作流程较为麻烦，消耗人力较多，生产成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，包括打标机本体，所述打标机本体安装在安装座上，安装座边缘位置与滑柱相连接，安装座上端与升降气缸相连接，所述升降气缸和滑柱上端均与安装架相连接，所述安装架下端与底座固定连接，所述底座上部设置有固定座，固定座上安装有丝杆，所述丝杆一端与伺服电机相连接，所述丝杆外壁上螺纹连接有活动座，活动座安装在活动板上，所述活动板上开设有滑槽，滑槽与滑座相连接，所述滑座设置在夹座上，所述活动板中部开设有顶料孔，所述底座上安装有顶升气缸，顶升气缸上端安装有顶升板，所述底座在边缘位置安装有PLC控制面板。进一步地，所述升降气缸和滑柱均与安装架通过焊接相固定，滑柱穿插在安装座通孔内构成滑动连接，滑柱表面和通孔内壁均为光滑结构。进一步地，所述丝杆设置数量为两根，丝杆在底座上呈对称分布。进一步地，所述活动板在滑槽内开设的螺纹孔呈均匀分布，活动板与滑座和夹座之间通过螺栓相固定，滑座与夹座通过模具冲压一体成型。进一步地，所述PLC控制面板与打标机本体、升降气缸、伺服电机和顶升气缸之间为并联电性连接。本技术的有益效果,本技术通过PLC控制面板控制打标机本体、升降气缸、伺服电机和顶升气缸进行协同操作，夹座对卷收器进行固定夹取，伺服电机通过带动丝杆转动从而使活动板进行移动，升降气缸带动安装座上的打标机本体进行打标，当活动板回归原位时，顶升气缸通过顶升板穿过顶料孔将完成打标的卷收器从夹座之间顶出，便于工人操作，降低工作强度，节省人力。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术图1中A处放大图；图3是本技术俯视图；图4是本技术夹座连接示意图。图中：1、打标机本体，2、安装座，3、滑柱，4、升降气缸，5、安装架，6、底座，7、固定座，8、丝杆，9、伺服电机，10、活动座，11、活动板，12、滑槽，13、滑座，14、夹座，15、顶料孔，16、顶升气缸，17、顶升板，18、PLC控制面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术公开了一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，包括打标机本体1、安装座2、滑柱3、升降气缸4、安装架5、底座6、固定座7、丝杆8、伺服电机9、活动座10、活动板11、滑槽12、滑座13、夹座14、顶料孔15、顶升气缸16、顶升板17和PLC控制面板18，打标机本体1安装在安装座2上，安装座2边缘位置与滑柱3相连接，安装座2上端与升降气缸4相连接，升降气缸4和滑柱3上端均与安装架5相连接，升降气缸4和滑柱3均与安装架5通过焊接相固定，滑柱3穿插在安装座2通孔内构成滑动连接，滑柱3表面和通孔内壁均为光滑结构，滑柱3能够对安装座2起到限位的作用，从而保障安装座2能够稳定带动打标机本体1进行移动，从而对卷收器进行打标，安装架5下端与底座6固定连接，底座6上部设置有固定座7，固定座7上安装有丝杆8，丝杆8设置数量为两根，丝杆8在底座6上呈对称分布，丝杆8在伺服电机9的作用下进行带动活动座10进行相对移动，从而便于快速将卷收器移动至打标机本体1正下方进行打标，丝杆8一端与伺服电机9相连接，丝杆8外壁上螺纹连接有活动座10，活动座10安装在活动板11上，活动板11在滑槽12内开设的螺纹孔呈均匀分布，活动板11与滑座13和夹座14之间通过螺栓相固定，滑座13与夹座14通过模具冲压一体成型，夹座14能够通过滑座13与活动板11上的滑槽12进行相对滑动，从而灵活调节夹座14的位置，便于对卷收器进行快速夹取固定，活动板11上开设有滑槽12，滑槽12与滑座13相连接，滑座13设置在夹座14上，活动板11中部开设有顶料孔15，底座6上安装有顶升气缸16，顶升气缸16上端安装有顶升板17，顶升板17表面积小于顶料孔15表面积，当活动板11在初始位置时，顶升板17位于顶料孔15正下方，底座6在边缘位置安装有PLC控制面板18，PLC控制面板18与打标机本体1、升降气缸4、伺服电机9和顶升气缸16之间为并联电性连接，PLC控制面板18能够灵活对打标机本体1、升降气缸4、伺服电机9和顶升气缸16工作进程进行操控，从而相互协调配合，使卷收器进行快速打标，降低人工操作，节省人力。而整个一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，结构设计合理，PLC控制面板18控制打标机本体1、升降气缸4、伺服电机9和顶升气缸16进行协同操作，夹座14对卷收器进行固定夹取，伺服电机9通过带动丝杆8转动从而使活动板11进行移动，升降气缸4带动安装座2上的打标机本体1进行打标，当活动板11回归原位时，顶升气缸16通过顶升板17穿过顶料孔15将完成打标的卷收器从夹座之间顶出，便于工人操作，降低工作强度，节省人力。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，包括打标机本体(1)，其特征在于：所述打标机本体(1)安装在安装座(2)上，安装座(2)边缘位置与滑柱(3)相连接，安装座(2)上端与升降气缸(4)相连接，所述升降气缸(4)和滑柱(3)上端均与安装架(5)相连接，所述安装架(5)下端与底座(6)固定连接，所述底座(6)上部设置有固定座(7)，固定座(7)上安装有丝杆(8)，所述丝杆(8)一端与伺服电机(9)相连接，所述丝杆(8)外壁上螺纹连接有活动座(10)，活动座(10)安装在活动板(11)上，所述活动板(11)上开设有滑槽(12)，滑槽(12)与滑座(13)相连接，所述滑座(13)设置在夹座(14)上，所述活动板(11)中部开设有顶料孔(15)，所述底座(6)上安装有顶升气缸(16)，顶升气缸(16)上端安装有顶升板(17)，所述底座(6)在边缘位置安装有PLC控制面板(18)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带卷收器铆压打标装置，包括打标机本体(1)，其特征在于：所述打标机本体(1)安装在安装座(2)上，安装座(2)边缘位置与滑柱(3)相连接，安装座(2)上端与升降气缸(4)相连接，所述升降气缸(4)和滑柱(3)上端均与安装架(5)相连接，所述安装架(5)下端与底座(6)固定连接，所述底座(6)上部设置有固定座(7)，固定座(7)上安装有丝杆(8)，所述丝杆(8)一端与伺服电机(9)相连接，所述丝杆(8)外壁上螺纹连接有活动座(10)，活动座(10)安装在活动板(11)上，所述活动板(11)上开设有滑槽(12)，滑槽(12)与滑座(13)相连接，所述滑座(13)设置在夹座(14)上，所述活动板(11)中部开设有顶料孔(15)，所述底座(6)上安装有顶升气缸(16)，顶升气缸(16)上端安装有顶升板(17)，所述底座(6)在边缘位置安装有PLC控制面板(18)。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨时虎，杨仕灯，王辉，鲁明，赵林柱，
申请(专利权)人：芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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