电致变色天窗及其制备方法技术

本发明专利技术揭示一种电致变色天窗及其制备方法，包括第一玻璃；设置于第一玻璃上的第一胶层；第二玻璃；设置于第二玻璃上的第二胶层；设置于第一胶层和第二胶层之间的全固态电致变色器件；以及密封部，设置于第一玻璃和第二玻璃的边缘，用于将全固态电致变色器件、第一胶层和第二胶层密封于第一玻璃和第二玻璃之间；其中，第一胶层和第二胶层采用光学透明粘结剂；第一胶层和/或第二胶层的边缘与全固态电致变色器件的边缘齐平或超出全固态电致变色器件的边缘；密封部具有粘性和防水性能。本发明专利技术的电致变色天窗具有很好的柔韧性，可以适用于几乎任何曲率或者形状，而且没有泄露风险。

【技术实现步骤摘要】
电致变色天窗及其制备方法
本专利技术涉及电致变色领域，具体涉及一种电致变色天窗及其制备方法。
技术介绍
目前在汽车
，全景天窗正越来越受用户欢迎。无疑地，汽车天窗不仅增强了车内环境的舒适度，还增强了汽车外观的时尚美观度。但是，现有技术中的天窗大多采用遮阳板的形式，大大影响了车窗的视野。为了解决这个问题，有一些研究者采用光敏剂以降低天窗的透过率，从而达到遮阳效果。但是，光敏剂仅仅能用于被动着色，而不能由用户主动地改变着色度，而且也不能达到分级调控天窗的透过率的效果。对于汽车天窗来说，电致变色材料可以很好地解决上述问题。电致变色指的是材料在一定电压下发生氧化还原反应，且其光学特性(透过率、吸收率、反射率)在可见和红外波段可逆地发生变化的现象，这里的变化指的是颜色和透明度的变化。目前，通常在玻璃基底上使用三氧化钨作为变色材料层。但是，其制备过程中需要使用磁控溅射或者蒸镀的方式将材料覆盖到导电玻璃上，生产成本高，且制备难度大。对于曲面或球面产品来说，成本高和制备难的缺点更为突出。因此，现有技术很难在车窗的规模化生产中得以应用。...

【技术保护点】
1.一种电致变色天窗，其特征在于，包括：/n第一玻璃；/n设置于所述第一玻璃上的第一胶层；/n第二玻璃；/n设置于所述第二玻璃上的第二胶层；/n设置于所述第一胶层和所述第二胶层之间的全固态电致变色器件；以及/n密封部，所述密封部设置于所述第一玻璃和所述第二玻璃的边缘，用于将所述全固态电致变色器件、所述第一胶层和所述第二胶层密封于所述第一玻璃和所述第二玻璃之间；/n其中，所述第一胶层和所述第二胶层采用光学透明粘结剂；/n所述第一胶层和/或所述第二胶层的边缘与所述全固态电致变色器件的边缘齐平或超出所述全固态电致变色器件的边缘；/n所述密封部具有粘性和防水性能。/n

【技术特征摘要】
20190625 US 62/866,3501.一种电致变色天窗，其特征在于，包括：
第一玻璃；
设置于所述第一玻璃上的第一胶层；
第二玻璃；
设置于所述第二玻璃上的第二胶层；
设置于所述第一胶层和所述第二胶层之间的全固态电致变色器件；以及
密封部，所述密封部设置于所述第一玻璃和所述第二玻璃的边缘，用于将所述全固态电致变色器件、所述第一胶层和所述第二胶层密封于所述第一玻璃和所述第二玻璃之间；
其中，所述第一胶层和所述第二胶层采用光学透明粘结剂；
所述第一胶层和/或所述第二胶层的边缘与所述全固态电致变色器件的边缘齐平或超出所述全固态电致变色器件的边缘；
所述密封部具有粘性和防水性能。


2.根据权利要求1所述的电致变色天窗，其特征在于，所述第一玻璃和所述第二玻璃均为平面或者曲面。


3.根据权利要求1所述的电致变色天窗，其特征在于，所述第一胶层和所述第二胶层包括液态光学透明胶，树脂光学透明胶，固态光学透明胶和热熔胶中的至少一种材料。


4.根据权利要求3所述的电致变色天窗，其特征在于，所述热熔胶包括乙烯醋酸乙烯酯和聚乙烯醇缩丁醛酯中的至少一种。


5.根据权利要求1所述的电致变色天窗，其特征在于，所述密封部包括丁基橡胶，环氧橡胶，聚氨酯和丙烯酸酯中的至少一种。


6.一种电致变色天窗的制备方法，用于制备权利要求1~5任一项所述的电致变色天窗，其特征在于，方法包括：
在第一玻璃和/或第二玻璃上设置密封部；
将所述第一玻璃、第一胶层、全固态电致变色器件、第二胶层和所述第二玻璃依序叠放；
固化所述第一胶层、所述第二胶层和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟卓洪，
申请(专利权)人：深圳市光羿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44