一种新型刹车片打磨工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型刹车片打磨工作台，包括操作台，所述操作台的顶部固定连接有防护架，所述操作台的顶部靠近防护架两侧的位置均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离操作台的一端贯穿连接有螺纹滑套，所述螺纹滑套的一侧固定连接有横板，所述横板的一侧固定连接有弹簧，且弹簧为对称的两个，两个所述弹簧远离横板的一端共同连接有刮片，所述防护架的顶部两端均固定连接有伺服电机。本实用新型专利技术中，螺纹杆能够带动螺纹滑套上下移动，螺纹滑套能够带动横板上下移动，横板通过弹簧带动刮片上下移动，弹簧能够使刮片紧密贴合在防护架的内壁，从而可以使刮片对内壁进行刮除污垢，进行清洗，操作简单，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型刹车片打磨工作台
本技术涉及刹车片
，尤其涉及一种新型刹车片打磨工作台。
技术介绍
制动片是汽车最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的；由于不同的汽车轮胎，对于刹车片的要求不同，需要弧度的刹车片，所以刹车片在生产过程中，就需要人工对刹车片进行打磨，由于材质的问题，刹车片在打磨的时候会产生大量的灰尘和火花，其中产生的灰尘容易吸附在防护罩上面，日积月累，其灰尘依附在防护罩的内壁，不便人们进行清洗。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型刹车片打磨工作台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型刹车片打磨工作台，包括操作台，所述操作台的顶部固定连接有防护架，所述操作台的顶部靠近防护架两侧的位置均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离操作台的一端贯穿连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型刹车片打磨工作台，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部固定连接有防护架(19)，所述操作台(1)的顶部靠近防护架(19)两侧的位置均通过轴承转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)远离操作台(1)的一端贯穿连接有螺纹滑套(13)，所述螺纹滑套(13)的一侧固定连接有横板(14)，所述横板(14)的一侧固定连接有弹簧(12)，且弹簧(12)为对称的两个，两个所述弹簧(12)远离横板(14)的一端共同连接有刮片(11)，所述防护架(19)的顶部两端均固定连接有伺服电机(8)，两个所述伺服电机(8)的输出轴均固定连接有旋转杆(7)，两个所述旋转杆(7)远离防护架(19...

【技术特征摘要】
1.一种新型刹车片打磨工作台，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部固定连接有防护架(19)，所述操作台(1)的顶部靠近防护架(19)两侧的位置均通过轴承转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)远离操作台(1)的一端贯穿连接有螺纹滑套(13)，所述螺纹滑套(13)的一侧固定连接有横板(14)，所述横板(14)的一侧固定连接有弹簧(12)，且弹簧(12)为对称的两个，两个所述弹簧(12)远离横板(14)的一端共同连接有刮片(11)，所述防护架(19)的顶部两端均固定连接有伺服电机(8)，两个所述伺服电机(8)的输出轴均固定连接有旋转杆(7)，两个所述旋转杆(7)远离防护架(19)的一端均固定连接有第一齿轮(6)，两个所述螺纹杆(10)远离操作台(1)的一端均固定连接有第二齿轮(9)，且第一齿轮(6)与第二齿轮(9)啮合连接，所述横板(14)的一侧固定连接有(21)，且滑块(20)为相对称的两个，所述防护架(19)的两侧对应滑块(20)的位置均设置有滑槽(17)，且滑块(20)与滑槽(17)滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏光，李忠贞，黄登生，穆帅帅，
申请(专利权)人：东营博瑞制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37