一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置制造方法及图纸

一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，涉及能源动力技术领域。为解决现有的油管固定装置在使用时，油管与传统配合式固定装置之间出现间隙，导致固定不牢固，当燃气轮机运行时，油管的微振动容易造成螺纹松动甚至出现裂纹、漏油的问题。安装座的截面为直角梯形，安装座的上表面中央处设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有多个预压环，预压环为三角形截面的薄板环状结构，预压环内圈与油管接触，预压环外圈与安装座接触，螺母的底部与安装座的阶梯螺纹孔螺纹连接。本发明专利技术适用于燃气轮机中油管与机匣的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置
本专利技术涉及能源动力
，具体涉及一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置。
技术介绍
燃气轮机作为高速旋转类发动机，能够提供大功率、高效率、持久的动力，在船舶动力、火力发电、燃气输送等领域具有广泛的应用。燃气轮机通常使用滚动轴承作为转子的支撑，为保证滚动轴承可靠的运行，应合理设计其滑油系统，保证各个轴承有充足的滑油供给，以及能够及时排除多余的滑油。油管及其固定装置作为滑油系统中的一个关键节点，保证其可靠的运行对燃气轮机的安全性具有重要意义。由于油管多为薄壁结构，生产制造过程中会存在一定程度变形，而且随着油温的变化，油管会出现热胀冷缩现象，这会导致油管与传统配合式固定装置之间出现间隙，导致固定不牢固，当燃气轮机运行时，油管的微振动容易造成螺纹松动甚至出现裂纹、漏油等问题。综上所述，现有的油管固定装置在使用时，油管与传统配合式固定装置之间出现间隙，导致固定不牢固，当燃气轮机运行时，油管的微振动容易造成螺纹松动甚至出现裂纹、漏油的问题。
技术实现思路
本专利技术为解决现有的油管固定装置在使用时，油管与传统配合式固定装置之间出现间隙，导致固定不牢固，当燃气轮机运行时，油管的微振动容易造成螺纹松动甚至出现裂纹、漏油的问题，而提出一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置。本专利技术的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，其组成包括安装座、预压环和螺母；安装座的截面为直角梯形，安装座的上部中央位置设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有n个预压环，n为正整数，预压环为三角形截面的薄板环状结构，预压环内圈与油管接触，预压环外圈与安装座接触，螺母的底部与安装座的阶梯螺纹孔螺纹连接；进一步的，所述的安装座包括法兰盘和连接凸起；法兰盘上表面设有连接凸起，且一体设置；进一步的，所述的法兰盘的四角处分别设有一个连接孔；进一步的，所述的螺母的上表面沿圆周方向设有m个矩形槽，m为正整数；进一步的，所述的矩形槽得数量m，8≤m≤10；进一步的，所述的预压环的数量n，18≤n≤24；进一步的，所述的预压环的弯折角度为90°；进一步的，在使用时，将油管依次穿过螺母、预压环、安装座和机匣，在底部通过螺纹固定于油腔壳体上，并通过密封垫圈进行滑油密封，油管上部通过本专利技术所述的油管固定装置固定。初始状态下，预压环内圈与油管1外壁存在0.1mm间隙，预压环外圈与安装座内孔避免存在0.1mm间隙，间隙的存在有利于安装，避免卡死。使用扳手旋紧螺母，使得螺母下端面与预压环尖端接触并压紧，旋紧螺母后，预压环发生弹性径向变形和轴向变形，变形后预压环内圈与油管外表面接触，预压环外表面与安装座内孔表面接触，起到径向、轴向固定油管的作用。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：一、本专利技术克服了现有技术的缺点，采用安装座的上部中央位置设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有多个预压环，预压环内圈与油管接触，预压环外圈与安装座接触，螺母的底部与安装座的阶梯螺纹孔螺纹连接，在使用时，可通过添加预压环的数量，通过挤压变形消灭初始间隙，使得油管被牢牢固定，而且预压环具有一定弹性，可随油管热胀冷缩发生相应变化，提高固定的效果。二、本专利技术克服了现有技术的缺点，采用安装座的阶梯螺纹通孔内部设有多个预压环，在燃气轮机运行时，避免了油管发生微振动，防止螺纹松动甚至出现裂纹或者漏油问题的发生。三、本专利技术操作简单，使用方便。附图说明图1是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置使用状态下的剖视图；图2是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置的D局部放大视图；图3是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置使用状态下的三维立体视图；图4是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置中安装座的三维立体视图；图5是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置中安装座的剖视图；图6是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置中预压环的三维立体视图；图7是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置中预压环的截面剖视图；图8是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置中螺母的三维立体视图；图9是本专利技术所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置中螺母的剖视图；图1中包括油管1、螺母2、预压环3、安装座4、机匣5、密封垫圈6、油腔壳体7和螺钉8。具体实施方式具体实施方式一：结合图1至图9说明本实施方式，本实施方式所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置包括安装座4、预压环3和螺母2；安装座4的截面为直角梯形，安装座4的上表面为水平面，安装座4的上部中央位置设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有n个预压环3，n为正整数，预压环3为三角形截面的薄板环状结构，预压环3内圈与油管1接触，预压环3外圈与安装座4接触，螺母2的下部与安装座4的阶梯螺纹孔螺纹连接；本具体实施方式，在使用时，将油管1依次穿过螺母2、预压环3、安装座4和机匣5，在底部通过螺纹固定于油腔壳体7上，并通过密封垫圈6进行滑油密封，油管1上部通过本专利技术所述的油管固定装置固定。初始状态下，预压环3内圈与油管1外壁存在0.1mm间隙，预压环3外圈与安装座5内孔避免存在0.1mm间隙，间隙的存在有利于安装，避免卡死。使用扳手旋紧螺母2，使得螺母2下端面与预压环3尖端接触并压紧，预压环3发生弹性径向变形和轴向变形，变形后预压环3内圈与油管1外表面接触，预压环3外表面与安装座4内孔表面接触，达到径向、轴向固定油管1的作用。具体实施方式二：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的油管固定装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，所述的安装座4包括法兰盘4-2和连接凸起4-1；法兰盘4-2上表面设有连接凸起4-1，且一体设置；本具体实施方式，采用安装座4包括法兰盘4-2和连接凸起4-1；法兰盘4-2上表面设有连接凸起4-1，且一体设置，安装座4通过四个螺钉8固定于机匣5的表面，提高稳定性。具体实施方式三：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二所述的油管固定装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，所述的法兰盘4-2的四角处分别设有一个连接孔；本具体实施方式，采用法兰盘4-2的四角处分别设有一个连接孔，安装座4通过四个螺钉8固定于机匣5的表面，提高稳定性。具体实施方式四：结合图8和图9说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的油管固定装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，所述的螺母2的上表面沿圆周方向设有m个矩形槽，m为正整数；本具体实施方式，采用螺母2的上表面沿圆周方向设有多个矩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，其特征在于：包括安装座(4)、预压环(3)和螺母(2)；/n安装座(4)的截面为直角梯形，安装座(4)的上表面为水平面，安装座(4)的上表面中央处设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有n个预压环(3)，n为正整数，预压环(3)为三角形截面的薄板环状结构，预压环(3)内圈与油管(1)接触，预压环(3)外圈与安装座(4)接触，螺母(2)的下部与安装座(4)的阶梯螺纹孔通过螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，其特征在于：包括安装座(4)、预压环(3)和螺母(2)；
安装座(4)的截面为直角梯形，安装座(4)的上表面为水平面，安装座(4)的上表面中央处设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有n个预压环(3)，n为正整数，预压环(3)为三角形截面的薄板环状结构，预压环(3)内圈与油管(1)接触，预压环(3)外圈与安装座(4)接触，螺母(2)的下部与安装座(4)的阶梯螺纹孔通过螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，其特征在于：所述的安装座(4)包括法兰盘(4-2)和连接凸起(4-1)；法兰盘(4-2)上表面设有连接凸起(4-1)，且一体设置。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗全，牛夕莹，安仲玉，刘言明，李越，霍玉鑫，李国强，马涛，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23