车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用灯具，确保罩相对于灯壳体的良好的接合状态，其具备具有内部空间且形成有焊接面的灯壳体和覆盖内部空间的罩，罩通过激光焊接与灯壳体接合并且与其他车辆用灯具相邻，在罩设置有外周部的外表面形成为曲面的外观面部、以及从外观面部的靠近外周的部分突出且前端面形成为与焊接面接合的被焊接面的焊接脚部，外观面部的外表面中的曲面的内周侧的环状的部分形成为激光的射入面，曲面位于比假想线与外观面部的外表面的交点靠外周侧的位置，该假想线通过被焊接面的其他车辆用灯具侧的外端且与焊接脚部从外观面部突出的突出方向平行。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本专利技术涉及罩通过激光焊接与灯壳体接合的车辆用灯具的

技术介绍
在尾灯等车辆用灯具中，例如有如下的无缝型的车辆用灯具，该车辆用灯具分别配置在车辆的非可动部和可动部上，在相邻地配置的状态下，双方的车辆用灯具都被一体地识别为而如同一个车辆用灯具。例如，在作为非可动部的车辆的主体部配置有一方的车辆用灯具，在作为可动部的后备箱盖配置另一方的车辆用灯具，在后备箱盖被关闭的状态下，一方的车辆用灯具与另一方的车辆用灯具相邻地配置。在这样的无缝型的车辆用灯具中，在一方的车辆用灯具和另一方的车辆用灯具分别设有外表面朝向车辆的外方的外观面部以外，还设置有在相邻的状态下相互对置而能够使光透过的焊接脚部(例如，参照专利文献1)。在专利文献1中，焊接脚部表示为“脚壁”。焊接脚部从外观面部的外周部中的相邻的车辆用灯具侧的端部或靠近端部的部分突出设置，焊接脚部例如通过激光焊接而焊接在灯壳体上，从而使罩与灯壳体接合。在无缝型的车辆用灯具中，例如，若从一方的车辆用灯具的光源射出光，则射出的光透过一方的车辆用灯具中的罩的外观面部而向外部照射并透过对置的两个焊接脚部而射入到另一方的车辆用灯具中，透过另一方的车辆用灯具中的罩的外观面部而向外部照射。因此，双方的车辆用灯具被一体地识别为而如同一个车辆用灯具。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-189887号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，车辆用灯具中的罩的外周部被倒角加工成曲面状从而即使万一有人的手接触的情况下也能够确保安全性。另一方面，焊接脚部从外观面部突出的突出方向根据车辆用灯具的设计而确定，形成为各种方向。因此，激光焊接时的激光的照射方向根据焊接脚部从外观面部突出的突出方向而确定，但根据激光的照射方向、射入位置不同而在激光射入到外观面部时产生折射，在照射到焊接面的激光的强度方面产生偏差，有可能产生焊接不充分的部分或产生由过剩的激光的照射导致的树脂的分解。如上所述，在罩的外周部形成为曲面状的情况下，当激光向曲面状的部分照射时，激光在曲面上向各个方向折射，照射到焊接面的激光的强度容易产生偏差，罩相对于灯壳体的接合容易产生不良。因此，本专利技术的车辆用灯具的目的在于，确保罩相对于灯壳体的良好的接合状态。用于解决问题的手段第一，本专利技术所涉及的车辆用灯具是如下的车辆用灯具，其具备具有内部空间且形成有焊接面的灯壳体和覆盖所述内部空间的罩，所述罩通过激光焊接与所述灯壳体接合并且与其他车辆用灯具相邻，在所述罩设置有外周部的外表面形成为曲面的外观面部、以及从所述外观面部的靠近外周的部分突出且前端面形成为与所述焊接面接合的被焊接面的焊接脚部，所述外观面部的外表面中的所述曲面的内周侧的环状的部分形成为激光的射入面，所述曲面位于比假想线与所述外观面部的外表面的交点靠外周侧的位置，所述假想线通过所述被焊接面的其他车辆用灯具侧的外端且与所述焊接脚部从所述外观面部突出的突出方向平行。由此，在照射于外观面部的外表面的激光中，激光不从曲面射入，激光不会部分地以较大的角度折射，从而激光的整体到达焊接面。第二，在上述的本专利技术所涉及的车辆用灯具中，优选的是，所述被焊接面与所述射入面平行。由此，从射入面到被焊接面为止的激光的透射距离在激光的光束中的任意位置均保持恒定。第三，在上述的本专利技术所涉及的车辆用灯具中，优选的是，所述被焊接面与所述罩相对于所述灯壳体的按压方向正交。由此，使罩按压于灯壳体的方向的力高效地作用于焊接面。第四，在上述的本专利技术所涉及的车辆用灯具中，优选的是，所述外观面部的所述交点与所述曲面之间的部分形成为与所述射入面朝向相同的方向的平面。由此，即使在因加工精度而曲面相对于外表面的位置精度降低或者激光的照射位置产生偏差的情况下，激光也难以从曲面射入。专利技术效果根据本专利技术，在照射于外观面部的外表面的激光中，激光不从曲面射入，激光不会部分地以较大的角度折射，从而激光的整体到达焊接面，因此，能够确保罩相对于灯壳体的良好的接合状态。附图说明图1是与图2至图6一起表示本专利技术车辆用灯具的实施方式，本图是表示车辆用灯具配置于车辆的状态的后视图。图2是车辆用灯具的剖视图。图3是表示焊接脚部的焊接部分的放大剖视图。图4是表示在外观面部的外表面设置有平面的例子的放大剖视图。图5是表示被焊接面与外观面部平行的例子的放大剖视图。图6是表示被焊接面与罩相对于灯壳体的按压方向正交的例子的放大剖视图。附图标记说明1：车辆用灯具；2：灯壳体；3：罩；6：焊接面；7：外观面部；7a：外表面；8：曲面；9：射入面；10：焊接脚部；11：被焊接面；12：平面；L：假想线；P：交点。具体实施方式以下，参照附图对用于实施本专利技术的车辆用灯具的方式进行说明。以下所示的实施方式是将本专利技术的车辆用灯具应用于具有尾灯功能的组合灯的实施方式。另外，本专利技术能够广泛地应用于转向信号灯、示廓灯、停车灯、日间行车灯、转向灯、危险警示灯、位置灯、倒车灯或作为这些灯的组合的组合灯等各种车辆用灯具。在以下的说明中，将来自光源的光向外部的照射方向设为后方来表示前后上下左右的方向。但是，以下所示的前后上下左右的方向是为了便于说明，关于本专利技术的实施，并不限定于这些方向。<车辆的概要结构>首先，对与车辆用灯具的配置状态等相关的车辆的概要结构进行说明(参照图1)。车辆用灯具1、1例如分别安装配置在车辆100的左右两端部。车辆用灯具1例如配置于车辆100的主体部101等非可动部。在作为可动部的后备箱盖102的左右两端部配置有其他车辆用灯具1A、1A，在后备箱盖102被关闭的状态下，车辆用灯具1A、1A分别在车辆用灯具1、1的内侧相邻地配置。车辆用灯具1例如设置为除了具有尾灯的功能以外，还具有停车灯及转向信号灯的功能的组合灯，车辆用灯具1A例如设置为除了具有尾灯的功能以外，还具有备用灯的功能的组合灯。另外，在上述中，示出了车辆用灯具1配置于车辆100的主体部101等非可动部，车辆用灯具1A配置于后备箱盖102等可动部的例子，反之，也可以是车辆用灯具1配置于后备箱盖102等可动部，车辆用灯具1A配置于车辆100的主体部101等非可动部。<车辆用灯具的结构>接着，对用于实施本专利技术的车辆用灯具的方式进行说明。车辆用灯具1例如具备向后方开口的灯壳体2和封闭灯壳体2的内部空间2a的罩3(参照图2)。由灯壳体2和罩3构成灯具外壳4。在灯具外壳4的内部，除了射出光的光源5、5、…以外，例如还配置有将从光源射出的光导向规定的方向的未图示的导光体等。作为光源5，例如可以使用发光二极管(LED：LightEmittingDiod本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其具备具有内部空间且形成有焊接面的灯壳体和覆盖所述内部空间的罩，所述罩通过激光焊接与所述灯壳体接合并且与其他车辆用灯具相邻，其中，/n在所述罩设置有外周部的外表面形成为曲面的外观面部、以及从所述外观面部的靠近外周的部分突出且前端面形成为与所述焊接面接合的被焊接面的焊接脚部，/n所述外观面部的外表面中的所述曲面的内周侧的环状的部分形成为激光的射入面，/n所述曲面位于比假想线与所述外观面部的外表面的交点靠外周侧的位置，所述假想线通过所述被焊接面的其他车辆用灯具侧的外端且与所述焊接脚部从所述外观面部突出的突出方向平行。/n

【技术特征摘要】
20190218 JP 2019-0262191.一种车辆用灯具，其具备具有内部空间且形成有焊接面的灯壳体和覆盖所述内部空间的罩，所述罩通过激光焊接与所述灯壳体接合并且与其他车辆用灯具相邻，其中，
在所述罩设置有外周部的外表面形成为曲面的外观面部、以及从所述外观面部的靠近外周的部分突出且前端面形成为与所述焊接面接合的被焊接面的焊接脚部，
所述外观面部的外表面中的所述曲面的内周侧的环状的部分形成为激光的射入面，
所述曲面位于比假想线与所述外观面部的外表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：提坂裕至，佐藤正和，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP