一种森林火灾的无人灭火车制造技术

本发明专利技术公开了一种森林火灾的无人灭火车，包括车体，所述车体的左右两侧设有左右位置对称的履带轮，所述履带轮之间固定连接有转动连接于所述车体的电机轴，所述车体内设有储水腔，所述储水腔的底壁上固设有凸块，所述凸块内部设有联动腔，所述联动腔的下侧设有位于所述车体内的电机腔，所述电机轴穿过所述电机腔并动力连接有位于所述电机腔内部的第一电机，能够实现对于幼林地等树木不是很粗壮的森林的自动灭火，灭火效率高，操作过程非常简单，无需进入火区，灭火车便能够自行来回，能够尽量避免人员直接进行灭火，减少人员在灭火时可能造成的伤亡，保障灭火人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种森林火灾的无人灭火车
本专利技术涉及消防相关
，具体为一种森林火灾的无人灭火车。
技术介绍
森林火灾，是指失去人为控制，在林地内自由蔓延和扩展，对森林、森林生态系统和人类带来一定危害和损失的林火行为，森林火灾是一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害；目前发生的较多的森林火灾较多由人工来进行灭火，由于森林内部情况多变，因此时常会有救火人员牺牲的情况出现，如果可以有一种设备能够代替救火人员进入火区进行灭火，那么就能够避免出现救火人员伤亡的情况，保障人员的生命安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种森林火灾的无人灭火车，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种森林火灾的无人灭火车，包括车体，所述车体的左右两侧设有左右位置对称的履带轮，所述履带轮之间固定连接有转动连接于所述车体的电机轴，所述车体内设有储水腔，所述储水腔的底壁上固设有凸块，所述凸块内部设有联动腔，所述联动腔的下侧设有位于所述车体内的电机腔，所述电机轴穿过所述电机腔并动力连接有位于所述电机腔内部的第一电机，所述第一电机的右侧设有键连接于所述电机轴的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上键连接有贯穿并转动连接于所述电机腔顶壁的第一转轴，所述第一转轴上侧连接有滑动连接于所述联动腔上壁的移动轴，所述移动轴的上表面内设有三角腔，所述三角腔内滑动连接有三角杆，所述三角杆上端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的上侧设有能够升降并旋转洒水的喷水机构，所述联动腔内设有用于控制所述移动轴上下移动的控制机构，所述车体前表面下侧的内部设有储藏腔，所述储藏腔的后壁上固设有第二电机，所述第二电机的前端动力连接有第三转轴，所述第三转轴螺纹连接有滑动连接于所述储藏腔的N形的左右形状对称的支架，所述支架相对的一侧壁内设有左右位置对称的锯齿腔，所述锯齿腔的上下壁内转动连接有第四转轴，所述第四转轴上键连接有锯齿轮，所述锯齿轮之间链连接有锯条，所述第四转轴与所述电机轴之间设有用于动力传递的传动机构，所述储水腔的右下角固设有水位传感器，所述水位传感器与所述第一电机电性连接。在上述技术方案基础上，所述喷水机构包括位于所述第二转轴上的螺纹段，所述螺纹段螺纹连接有固定块，所述固定块的右侧设有固设于所述储水腔右壁上的固定杆，所述第二转轴的上侧设有水管，所述水管与所述第二转轴相互靠近的一端上各自固设有一个第一轴承，所述第一轴承的外侧固定连接有一个套管，两个所述第一轴承之间设有位于所述套管内部的进水空间，所述储水腔的左下角设有水泵，所述水泵与所述进水空间之间固定连接有皮管；所述车体的上表面内设有位于所述水管正上侧的凹口，所述水管贯穿所述储水腔的顶壁并伸入到所述凹口内，所述水管的上端固设有喷头，所述喷头内设有环形阵列的用于产生旋转动力弧形水道，所述凹口的左壁内设有滑杆腔，所述滑杆腔的左侧连通有铁块腔，所述铁块腔的左壁内固设有第一铁片，所述第一铁片与所述水泵之间电路连接有第一电线，所述铁块腔内滑动连接有铁块，所述铁块与所述铁块腔的底壁之前固定连接有第一弹簧，所述铁块的右壁上固设有滑动连接于所述滑杆腔且位于所述喷头下侧的滑杆，所述车体的上表面上设有围绕着所述凹口的四根支柱，所述支柱的上侧固设有一个用于保护所述喷头的保护板。在上述技术方案基础上，所述控制机构包括固设于所述联动腔右壁上的第一电磁铁，所述第一电磁铁的上侧设有支杆，所述支杆的左端固设有固定连接于所述移动轴上的第二轴承，所述支杆与所述联动腔的顶壁之间固定连接有第二弹簧；所述凸块的上侧设有固设于所述第二转轴上的第三轴承，所述第三轴承的右侧固设有第一连杆，所述凸块上表面右侧的内部设有接触腔，所述接触腔内滑动连接有上端固设于所述第一连杆的第二连杆，所述第二连杆的下端固设有滑动连接于所述接触腔的第二电磁铁，所述第二电磁铁的下侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的下侧固定连接有滑动连接于所述接触腔的铁柱，所述铁柱的左侧设有固设于所述接触腔左壁内的第二铁片，所述第二铁片与所述第一电磁铁之间通过第二电线电路连接。在上述技术方案基础上，所述传动机构包括位于所述电机腔右侧的锥齿轮腔，所述锥齿轮腔的右侧设有键连接于所述电机轴的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的前侧啮合连接有第四锥齿轮，所述储藏腔的右壁内设有传动腔，所述第四锥齿轮键连接有贯穿所述锥齿轮腔的前壁并伸入所述传动腔的第五转轴，所述第五转轴的前端固设有第一齿轮；右侧的所述锯齿腔的下侧设有齿轮空间，所述齿轮空间设有键连接于所述第四转轴下端的第五锥齿轮，所述第五锥齿轮啮合连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮上键连接有贯穿所述齿轮空间的后壁并伸入到所述储藏腔内的第六转轴，所述第六转轴的后端转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮内部设有棘轮腔，所述棘轮腔内设有固设于所述第六转轴的棘轮，所述棘轮腔的顶壁上铰接有卡杆，所述卡杆的上表面与所述棘轮腔的顶壁之间固定连接有第四弹簧。本专利技术的有益效果是：能够实现对于幼林地等树木不是很粗壮的森林的自动灭火，灭火效率高，操作过程非常简单，无需进入火区，灭火车便能够自行来回，能够尽量避免人员直接进行灭火，减少人员在灭火时可能造成的伤亡，保障灭火人员的安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一种森林火灾的无人灭火车的整体结构示意图；图2是本专利技术图1中A-A方向的结构示意图；图3是本专利技术图1中B处的放大图；图4是本专利技术图2中C-C方向的结构示意图；图5是本专利技术图3中D-D方向的结构示意图；图6是本专利技术图1中E-E方向的结构示意图；图7是本专利技术图4中F-F方向的结构示意图。具体实施方式下面结合图1-7对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-7，根据本专利技术的实施例的一种森林火灾的无人灭火车，包括车体10，所述车体10的左右两侧设有左右位置对称的履带轮11，所述履带轮11之间固定连接有转动连接于所述车体10的电机轴12，所述车体10内设有储水腔27，所述储水腔27的底壁上固设有凸块16，所述凸块16内部设有联动腔34，所述联动腔34的下侧设有位于所述车体10内的电机腔38，所述电机轴12穿过所述电机腔38并动力连接有位于所述电机腔38内部的第一电机13，所述第一电机13的右侧设有键连接于所述电机轴12的第一锥齿轮14，所述第一锥齿轮14上侧啮合连接有第二锥齿轮15，所述第二锥齿轮15上键连接有贯穿并转动连接于所述电机腔38顶壁的第一转轴42，所述第一转轴42上侧连接有滑动连接于所述联动腔34上壁的移动轴41，所述移动轴41的上表面内设有三角腔76，所述三角腔76内滑动连接有三角杆77，所述三角杆77上端固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种森林火灾的无人灭火车，包括车体，其特征在于：所述车体的左右两侧设有左右位置对称的履带轮，所述履带轮之间固定连接有转动连接于所述车体的电机轴，所述车体内设有储水腔，所述储水腔的底壁上固设有凸块，所述凸块内部设有联动腔，所述联动腔的下侧设有位于所述车体内的电机腔，所述电机轴穿过所述电机腔并动力连接有位于所述电机腔内部的第一电机，所述第一电机的右侧设有键连接于所述电机轴的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上键连接有贯穿并转动连接于所述电机腔顶壁的第一转轴，所述第一转轴上侧连接有滑动连接于所述联动腔上壁的移动轴，所述移动轴的上表面内设有三角腔，所述三角腔内滑动连接有三角杆，所述三角杆上端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的上侧设有能够升降并旋转洒水的喷水机构，所述联动腔内设有用于控制所述移动轴上下移动的控制机构，所述车体前表面下侧的内部设有储藏腔，所述储藏腔的后壁上固设有第二电机，所述第二电机的前端动力连接有第三转轴，所述第三转轴螺纹连接有滑动连接于所述储藏腔的N形的左右形状对称的支架，所述支架相对的一侧壁内设有左右位置对称的锯齿腔，所述锯齿腔的上下壁内转动连接有第四转轴，所述第四转轴上键连接有锯齿轮，所述锯齿轮之间链连接有锯条，所述第四转轴与所述电机轴之间设有用于动力传递的传动机构，所述储水腔的右下角固设有水位传感器，所述水位传感器与所述第一电机电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种森林火灾的无人灭火车，包括车体，其特征在于：所述车体的左右两侧设有左右位置对称的履带轮，所述履带轮之间固定连接有转动连接于所述车体的电机轴，所述车体内设有储水腔，所述储水腔的底壁上固设有凸块，所述凸块内部设有联动腔，所述联动腔的下侧设有位于所述车体内的电机腔，所述电机轴穿过所述电机腔并动力连接有位于所述电机腔内部的第一电机，所述第一电机的右侧设有键连接于所述电机轴的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上键连接有贯穿并转动连接于所述电机腔顶壁的第一转轴，所述第一转轴上侧连接有滑动连接于所述联动腔上壁的移动轴，所述移动轴的上表面内设有三角腔，所述三角腔内滑动连接有三角杆，所述三角杆上端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的上侧设有能够升降并旋转洒水的喷水机构，所述联动腔内设有用于控制所述移动轴上下移动的控制机构，所述车体前表面下侧的内部设有储藏腔，所述储藏腔的后壁上固设有第二电机，所述第二电机的前端动力连接有第三转轴，所述第三转轴螺纹连接有滑动连接于所述储藏腔的N形的左右形状对称的支架，所述支架相对的一侧壁内设有左右位置对称的锯齿腔，所述锯齿腔的上下壁内转动连接有第四转轴，所述第四转轴上键连接有锯齿轮，所述锯齿轮之间链连接有锯条，所述第四转轴与所述电机轴之间设有用于动力传递的传动机构，所述储水腔的右下角固设有水位传感器，所述水位传感器与所述第一电机电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种森林火灾的无人灭火车，其特征在于：所述喷水机构包括位于所述第二转轴上的螺纹段，所述螺纹段螺纹连接有固定块，所述固定块的右侧设有固设于所述储水腔右壁上的固定杆，所述第二转轴的上侧设有水管，所述水管与所述第二转轴相互靠近的一端上各自固设有一个第一轴承，所述第一轴承的外侧固定连接有一个套管，两个所述第一轴承之间设有位于所述套管内部的进水空间，所述储水腔的左下角设有水泵，所述水泵与所述进水空间之间固定连接有皮管；所述车体的上表面内设有位于所述水管正上侧的凹口，所述水管贯穿所述储水腔的顶壁并伸入到所述凹口内，所述水管的上端固设有喷头，所述喷头内设有环形阵列的用于产生旋转动力弧形水道，所述凹口的左壁内设有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖金伟，
申请(专利权)人：余姚米奥安全设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33