一种新能源汽车车胎检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车车胎检测装置，包括提升装置，提升装置包括固定板、位于固定板上水平分布的丝杠、丝杠上旋合连接两个对称分布的驱动套、两个驱动套外壁铰接有伸出固定板的两个连接杆。本实用新型专利技术中，两个连接杆底部共同铰接有吊板，两个所述驱动套内的螺纹旋向相反，由此转动丝杠，可以控制两个驱动套对向或反向同步运动，进而可以提升吊板，省力且操作方便。吊板的一侧连接有转套，转套外表壁焊接有挡板，转套内壁开设有螺纹，转套的一端旋合有调节套，调节套内焊接有和转套配合的螺杆，调节套的外表壁焊接有锥形圆台，由此转动调节套即可固定不同型号的车胎，便于轮胎和吊板对接且成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车胎检测装置
本技术涉及新能源汽车车胎
，尤其涉及一种新能源汽车车胎检测装置。
技术介绍
车胎是汽车的重要部件之一，车胎直接与路面接触，保证汽车能够安全行驶，车胎出现问题会对汽车造成损坏，甚至会影响到人们的安全，因此人们需要定期对车胎进行检测,检测装置在检测时也会出现偏差，导致结果不准确。现有的新能源汽车车胎检测装置在使用的时候存在一定的弊端，首先，人们需要将车胎放置在检测台上对车胎进行检测，车胎放置在检测台上后，无法对其进行提升，对检测工作带来了很大的不便，也可能会导致检测结果出现偏差；其次，现有检测装置只能用于一种型号的轮胎检测，针对不同车型的汽车轮胎难以使用同一种检测装置固定，操作不方便且成本高，为此，我们提出一种新能源汽车车胎检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决车胎放置在检测台上无法对其提升、不能适用不同型号的车胎造成检测不便成本高的问题，而提出的一种新能源汽车车胎检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车车胎检测装置，包括提升装置，其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车车胎检测装置，包括提升装置（1），其特征在于，所述提升装置（1）包括固定板（11）、位于固定板（11）上水平分布的丝杠（14）、丝杠（14）上旋合连接两个对称分布的驱动套（12）、两个驱动套（12）外壁铰接有伸出固定板（11）的两个连接杆（13），所述两个连接杆（13）底部共同铰接有吊板（2），所述吊板（2）的一侧连接有转套（22），所述转套（22）的一端旋合有调节套（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车胎检测装置，包括提升装置（1），其特征在于，所述提升装置（1）包括固定板（11）、位于固定板（11）上水平分布的丝杠（14）、丝杠（14）上旋合连接两个对称分布的驱动套（12）、两个驱动套（12）外壁铰接有伸出固定板（11）的两个连接杆（13），所述两个连接杆（13）底部共同铰接有吊板（2），所述吊板（2）的一侧连接有转套（22），所述转套（22）的一端旋合有调节套（3）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车胎检测装置，其特征在于，所述固定板（11）的下端面开设有沉槽（15），所述丝杠（14）位于沉槽（15）内且两端和沉槽（15）的两侧壁转动配合，所述驱动套（12）的两侧和沉槽（15）的两侧滑动配合。


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【专利技术属性】
技术研发人员：范伟良，
申请(专利权)人：范伟良，
类型：新型
国别省市：广东;44