用于路灯的光照调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于路灯的光照调节装置,包括安装壳体，安装壳体顶端设有光敏传感器，光敏传感器外套有半球形玻璃罩，安装壳体一侧呈内凹的圆弧状，且在圆弧面上连接有右卡环，右卡环两端的外侧均固定设有连接板，连接板上设有两个螺纹孔，连接板一侧设有与右卡环结构相同左卡环，右卡环与左卡环通过能与螺纹孔配合的螺栓连接，安装壳体内部设有安装支架，安装支架上安装有控制器，控制器一侧设有电源接入端和电源输出端，电源输出端设置在电源接入端上方。本实用新型专利技术一种用于路灯的光照调节装置，结构简单合理，设计新颖，有效解决了现阶段路灯亮度不可调的缺陷，具有较高的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
用于路灯的光照调节装置
本技术涉及路灯照明
，具体为一种用于路灯的光照调节装置。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,被广泛运用于各种需要照明的地方。目前的路灯都是通过设置时间实现白天关闭夜晚到点开启，但往往不能很好的根据外部天黑的程度或是阴雨天明亮程度进行调节灯光强度，而现有的交通照明中的路灯大部分均为不可调节亮度的路灯，若是将其全部更换为可调节亮度的路灯，必定会造成资源的极大浪费，因此我们对此做出改进，提出一种用于路灯的光照调节装置。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种用于路灯的光照调节装置。本技术提供了如下的技术方案：一种用于路灯的光照调节装置,包括安装壳体，所述安装壳体顶端设有光敏传感器，所述光敏传感器外套有半球形玻璃罩，所述安装壳体一侧呈内凹的圆弧状，且在圆弧面上连接有右卡环，所述右卡环两端的外侧均固定设有连接板，所述连接板上设有两个螺纹孔，所述连接板一侧设有与右卡环结构相同左卡环，所述右卡环与左卡环通过能与螺纹孔配合的螺栓连接，所述安装壳体内部设有安装支架，所述安装支架上安装有控制器，所述控制器一侧设有电源接入端和电源输出端，所述电源输出端设置在电源接入端上方，所述安装壳体与右卡环接触的一侧设有卡块，所述右卡环与安装壳体接触的一侧设有卡槽，所述卡块能与卡槽相互卡合。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制器内部设有信号处理器，所述光敏传感器通过导线与信号处理器电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述右卡环与安装壳体接触的一侧设有两个走线槽，两个所述走线槽之间朝向相反，且均与外界连通。作为本技术的一种优选技术方案，所述右卡环与左卡环主体为橡胶材质，且在内部设有加强钢片，所述连接板与加强钢片固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述安装壳体截面呈直角梯形结构，且底面为向上的斜面，所述安装支架与安装壳体的底面固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述卡槽为方形凹槽，且在上端设有方便卡块装卸的活动空腔。作为本技术的一种优选技术方案，所述螺栓与连接板均涂有防锈涂层，且螺栓为内六角圆头螺栓。本技术的有益效果是：本技术通过使用光敏传感器感知外加光线强度，再经过控制器处理，实现了对路灯的亮度调节，达到了对道路的有效照明，提高了车辆行驶的安全性，同时节约了能源，通过左右卡环的设置，实现了在现有路灯上进行安装改造，达到节约资源的目的；本技术一种用于路灯的光照调节装置，结构简单合理，设计新颖，有效解决了现阶段路灯亮度不可调的缺陷，具有较高的推广价值。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术总体结构示意图；图2是本技术内部结构示意图；图3是图2中A结构放大示意图；图4是本技术安装示意图。图中：1、安装箱体；2、右卡环；3、左卡环；4、连接板；5、螺纹孔；6、螺栓；7、玻璃罩；8、光敏传感器；9、控制器；10、卡槽；11、卡块；12、电源线接入端；13、电源线输出端；14、走线槽；15、安装支架；16、导线。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-4所示，一种用于路灯的光照调节装置,包括安装壳体1，所述安装壳体1顶端设有光敏传感器8，所述光敏传感器8外套有半球形玻璃罩7，所述安装壳体1一侧呈内凹的圆弧状，且在圆弧面上连接有右卡环2，所述右卡环2两端的外侧均固定设有连接板4，所述连接板4上设有两个螺纹孔5，所述连接板4一侧设有与右卡环2结构相同左卡环3，所述右卡环2与左卡环3通过能与螺纹孔5配合的螺栓6连接，所述安装壳体1内部设有安装支架15，所述安装支架15上安装有控制器9，所述控制器9一侧设有电源接入端12和电源输出端13，所述电源输出端13设置在电源接入端12上方，所述安装壳体1与右卡环2接触的一侧设有卡块11，所述右卡环2与安装壳体1接触的一侧设有卡槽10，所述卡块11能与卡槽10相互卡合。其中，所述控制器9内部设有信号处理器，所述光敏传感器8通过导线与信号处理器电性连接，通过光敏传感器8将信号传给信号处理器，再经过控制器9处理，达到对路灯的光照调节。其中，所述右卡环2与安装壳体1接触的一侧设有两个走线槽14，两个所述走线槽14之间朝向相反，且均与外界连通。其中，所述右卡环2与左卡环3主体为橡胶材质，且在内部设有加强钢片，所述连接板4与加强钢片固定连接，通过在内部设有加强钢片，有效增强了卡环的强度，便于将主壳体1稳定安装。其中，所述安装壳体1截面呈直角梯形结构，且底面为向上的斜面，所述安装支架15与安装壳体1的底面固定连接。其中，所述卡槽10为方形凹槽，且在上端设有方便卡块11装卸的活动空腔，通过在卡槽10上端设有活动空腔，便于卡块11的快速装卸。其中，所述螺栓6与连接板4均涂有防锈涂层，且螺栓6为内六角圆头螺栓，通过螺栓6与连接板4均涂有防锈涂层，有效防止螺栓6与连接板4之间发生锈蚀，从而提高装置的使用寿命。工作原理：首先在路灯的支撑杆上确定合适安装距离，然后将右卡环2和左卡环3借助螺钉6在路灯指定位置安装，再将安装壳体1上的卡块11与右卡环2上的卡槽10进行卡紧，完成安装壳体1的安装，最后将路灯的电源线接入控制器9，完成电源的接通。该技术通过使用光敏传感器8感知外加光线强度，再经过控制器9处理，实现了对路灯的亮度调节，达到了对道路的有效照明，提高了车辆行驶的安全性，同时节约了能源，通过左右卡环的设置，实现了在现有路灯上进行安装改造，达到节约资源的目的；本技术一种用于路灯的光照调节装置，结构简单合理，设计新颖，有效解决了现阶段路灯亮度不可调的缺陷，具有较高的推广价值。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于路灯的光照调节装置,包括安装壳体（1），其特征在于，所述安装壳体（1）顶端设有光敏传感器（8），所述光敏传感器（8）外套有半球形玻璃罩（7），所述安装壳体（1）一侧呈内凹的圆弧状，且在圆弧面上连接有右卡环（2），所述右卡环（2）两端的外侧均固定设有连接板（4），所述连接板（4）上设有两个螺纹孔（5），所述连接板（4）一侧设有与右卡环（2）结构相同左卡环（3），所述右卡环（2）与左卡环（3）通过能与螺纹孔（5）配合的螺栓（6）连接，所述安装壳体（1）内部设有安装支架（15），所述安装支架（15）上安装有控制器（9），所述控制器（9）一侧设有电源接入端（12）和电源输出端（13），所述电源输出端（13）设置在电源接入端（12）上方，所述安装壳体（1）与右卡环（2）接触的一侧设有卡块（11），所述右卡环（2）与安装壳体（1）接触的一侧设有卡槽（10），所述卡块（11）能与卡槽（10）相互卡合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于路灯的光照调节装置,包括安装壳体（1），其特征在于，所述安装壳体（1）顶端设有光敏传感器（8），所述光敏传感器（8）外套有半球形玻璃罩（7），所述安装壳体（1）一侧呈内凹的圆弧状，且在圆弧面上连接有右卡环（2），所述右卡环（2）两端的外侧均固定设有连接板（4），所述连接板（4）上设有两个螺纹孔（5），所述连接板（4）一侧设有与右卡环（2）结构相同左卡环（3），所述右卡环（2）与左卡环（3）通过能与螺纹孔（5）配合的螺栓（6）连接，所述安装壳体（1）内部设有安装支架（15），所述安装支架（15）上安装有控制器（9），所述控制器（9）一侧设有电源接入端（12）和电源输出端（13），所述电源输出端（13）设置在电源接入端（12）上方，所述安装壳体（1）与右卡环（2）接触的一侧设有卡块（11），所述右卡环（2）与安装壳体（1）接触的一侧设有卡槽（10），所述卡块（11）能与卡槽（10）相互卡合。


2.根据权利要求1所述的用于路灯的光照调节装置，其特征在于，所述控制器（9）内部设有信号处理器，所述光敏...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文辉，李天宇，贺元安，
申请(专利权)人：徐州改之信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32