一种涡旋压缩机涡盘及采用其的压缩机和空调器制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机涡盘技术领域，提供了一种涡旋压缩机涡盘及采用其的压缩机和空调器，解决现有技术中型线中心热变形造成的可靠性异常的问题，该涡旋压缩机涡盘包括涡旋端板和设置于所述涡旋端板一端面的涡旋叶片，所述涡旋叶片的端面开设有至少一个储油孔，储油孔设置于涡旋叶片的高压段，储油孔的孔径小于涡旋叶片的壁厚。该压缩机采用了该涡旋压缩机涡盘，而该空调器则采用了运用该涡旋压缩机涡盘的压缩机。本实用新型专利技术与现有技术相比，在涡旋叶片的高压段的端面增加储油孔后能减小涡旋叶片的热变形影响，增加润滑能力，有效减小高压段以及中心温度，能降低现有型线中心热变形造成的可靠性异常问题，提升电动压缩机抗高温使用能力。

【技术实现步骤摘要】
一种涡旋压缩机涡盘及采用其的压缩机和空调器
本技术涉及压缩机涡盘
，具体的说，是一种涡旋压缩机涡盘及采用其的压缩机和空调器。
技术介绍
涡旋式压缩机由于其工作原理问题，在其工作时，其型线越往中心走温度越高，型线热变形程度越严重，在一些极限高温环境下，极易出现动静盘卡死异常。为了解决上面的问题，目前，惯用手法通常在型线(叶片)中心部位开设缺口，以形成中心部位高度差，来降低中心热变形对可靠性的影响，但以此增加高度差后，在型线中心会形成一个余隙，余隙的存在使每次排气时都无法完全排出泵体中心高压气体，会增加压缩机功耗。图1中展示了现有产品在型线中心侧壁上开设台阶面，以减小中心热变形对可靠性的影响；在解决了热变形问题时，却增加了排气余隙容积，造成压缩机功率上升。
技术实现思路
本技术的目的在于设计出一种涡旋压缩机涡盘及采用其的压缩机和空调器，在涡旋叶片的高压段的端面增加储油孔后能减小涡旋叶片的热变形影响，增加润滑能力，有效减小高压段以及中心温度，能降低现有型线中心热变形造成的可靠性异常问题，提升电动压缩机抗高温使用能力。本技术通过下述技术方案实现：一种涡旋压缩机涡盘，包括涡旋端板和设置于所述涡旋端板一端面的涡旋叶片，所述涡旋叶片的端面开设有至少一个储油孔，所述储油孔设置于所述涡旋叶片的高压段，所述储油孔的孔径小于所述涡旋叶片的壁厚。采用上述设置结构时，在涡旋叶片的高压段的端面处开设至少一个储油孔后，能够从两方面改善涡盘中心的热变形：1、储油孔通过减除材料形成，储油孔的增加适当减小了涡旋叶片的壁厚，适当增强了涡旋叶片开设有储油孔部分的弹性变形能力。2、开设储油孔后，储油孔可储存部分润滑油，可增加涡旋叶片高压段的储油及润滑冷却能力，有利于涡旋叶片的储油孔处以及中心的热量及时散发，同时改善储油孔处以及附近的润滑能力，减小磨损。因此，增加储油孔后能减小涡旋叶片的热变形影响，增加润滑能力，有效减小高压段以及中心温度，能降低现有型线中心热变形造成的可靠性异常问题，提升电动压缩机抗高温使用能力。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔邻近所述涡旋叶片的中心部位设置。采用上述设置结构时，储油孔的增加适当减小了涡旋叶片的中心壁厚，适当增强了涡旋叶片的中心弹性变形能力，并同时增加涡旋叶片的中心储油及润滑冷却能力，有利于涡旋叶片的中心热量及时散发，可有效减小中心温度，同时改善中心润滑能力，减小磨损，提升电动压缩机抗高温使用能力。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔设置于所述涡旋叶片以中心部位为起点的0°-360°范围内。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔设置于所述涡旋叶片以中心部位的0°-180°范围内。采用上述设置结构时，开设区域在涡旋叶片中心部位0°～180°范围内，对涡旋叶片改善效果最为明显。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔为圆孔，其直径为0.1-1.5mm。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔为圆孔，其直径为0.2-1.2mm。采用上述设置结构时，储油孔直径在0.2～1.2mm内可使涡旋叶片具有较好的强度和润滑能力。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔的孔壁距离所述涡旋叶片的壁面距离大于等于0.5mm。采用上述设置结构时，保证型线最小壁厚在0.5mm以上可有效保证涡旋叶片的中心强度。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔的数量为1-8个。进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述储油孔为圆孔或联通槽或椭圆槽或方孔。本技术还提供了一种压缩机，包括动盘和静盘，所述动盘和所述静盘中的至少一个采用上述的涡旋压缩机涡盘结构。采用上述设置结构时，涡旋压缩机涡盘的涡旋叶片的热变形能力较好，且散热能力较好，可提升该压缩机抗高温使用能力。本技术还提供了一种空调器，包括上述的压缩机。采用上述设置结构时，该空调器的压缩机的抗高温使用能力较好，使用性能更为稳定。本技术具有以下优点及有益效果：(1)本技术的涡旋压缩机涡盘中，在涡旋叶片的高压段的端面处开设至少一个储油孔后，能够从两方面改善涡盘中心的热变形：1、储油孔通过减除材料形成，储油孔的增加适当减小了涡旋叶片的壁厚，适当增强了涡旋叶片开设有储油孔部分的弹性变形能力。2、开设储油孔后，储油孔可储存部分润滑油，可增加涡旋叶片高压段的储油及润滑冷却能力，有利于涡旋叶片的储油孔处以及中心的热量及时散发，同时改善储油孔处以及附近的润滑能力，减小磨损。因此，增加储油孔后能减小涡旋叶片的热变形影响，增加润滑能力，有效减小高压段以及中心温度，能降低现有型线中心热变形造成的可靠性异常问题，提升电动压缩机抗高温使用能力。(2)本技术压缩机中，涡旋压缩机涡盘的涡旋叶片的热变形能力较好，且散热能力较好，可提升该压缩机抗高温使用能力；(3)本技术的空调器中，因采用上述的压缩机，该空调器的压缩机的抗高温使用能力较好，使用性能更为稳定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有动盘的结构示意图；图2是实施例1中的涡旋压缩机涡盘结构示意图；图3是实施例2中的涡旋压缩机涡盘结构示意图；图中标记为：1-涡旋端板；2-涡旋叶片；3a-圆孔；3b-联通槽；4-台阶。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。实施例1：一种涡旋压缩机涡盘，在涡旋叶片的高压段的端面增加储油孔后能减小涡旋叶片的热变形影响，增加润滑能力，有效减小高压段以及中心温度，能降低现有型线中心热变形造成的可靠性异常问题，提升电动压缩机抗高温使用能力，如图1、图2、图3所示，特别设置成下述结构：本实施例中的涡旋压缩机涡盘的结构可运用于动盘和静盘，与现有的涡旋压缩机涡盘结构基本一致，均包括涡旋端板1和涡旋叶片2，涡旋叶片2设置于涡旋端板1的一端面处，不同的是，本实施例中的涡旋压缩机涡盘的涡旋叶片2的端面开设有至少一个储油孔，储油孔的数量根据实际情况优化设置，一般的，储油孔的数量为1-8个。基本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩机涡盘，其特征在于：包括涡旋端板(1)和设置于所述涡旋端板(1)一端面的涡旋叶片(2)，所述涡旋叶片(2)的端面开设有至少一个储油孔，所述储油孔设置于所述涡旋叶片(2)的高压段，所述储油孔的孔径小于所述涡旋叶片(2)的壁厚。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机涡盘，其特征在于：包括涡旋端板(1)和设置于所述涡旋端板(1)一端面的涡旋叶片(2)，所述涡旋叶片(2)的端面开设有至少一个储油孔，所述储油孔设置于所述涡旋叶片(2)的高压段，所述储油孔的孔径小于所述涡旋叶片(2)的壁厚。


2.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机涡盘，其特征在于：所述储油孔邻近所述涡旋叶片(2)的中心部位设置。


3.根据权利要求2所述的一种涡旋压缩机涡盘，其特征在于：所述储油孔设置于所述涡旋叶片(2)以中心部位为起点的0°-360°范围内。


4.根据权利要求3所述的一种涡旋压缩机涡盘，其特征在于：所述储油孔设置于所述涡旋叶片(2)以中心部位的0°-180°范围内。


5.根据权利要求4所述的一种涡旋压缩机涡盘，其特征在于：所述储油孔为圆孔，其直径为0.1-1....

【专利技术属性】
技术研发人员：郑坚标，林鸿新，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44