【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车站二次结构冷媒管道穿墙套管的预制构件
本技术涉及预制构件，具体为一种用于地铁车站二次结构冷媒管道穿墙套管的预制构件。
技术介绍
目前全国各地地铁市场进入了高速建设期，车站及风井内设备区二次结构大量存在，受环境、工期、系统专业多等因素影响，施工有较高的技术难点，例如孔洞的预留常出现漏留、错留等现象，孔洞易报废，需拆除整个墙面进行纠改；地铁设备房间中装有多联机，冷媒管道在施工过程中需要穿越房间砌体，预留孔洞为圆形且较多，圆形孔洞不易砌筑，常常以方形孔洞代替，后期以水泥砂浆填补。且多组孔洞一般集中布置，需在预留孔洞上增设过梁以保证墙体承受洞口顶面以上砌体的自重及梁板传来的荷载。另一方面墙体砌筑完成后，再进行墙体圆形开孔会破坏墙体整体性及稳定性，噪声、烟尘增大，现场文明施工难度加大；预留预埋不具有统一性，最后导致感官性较差等。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于地铁车站二次结构冷媒管道穿墙套管的预制构件，减少增设过梁及墙体圆形开孔的工序，加快安装速度和建筑工程进度，提高安全文明施工程度，确保二次结
【技术保护点】
1.一种用于地铁车站二次结构冷媒管道穿墙套管的预制构件，其特征在于：由混凝土浇筑成一体，预制构件为一长方体，长方体中间设有均匀分布的多个钢套管，将该预制构件用于墙体砌筑中。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车站二次结构冷媒管道穿墙套管的预制构件，其特征在于：由混凝土浇筑成一体，预制构件为一长方体，长方体中间设有均匀分布的多个钢套管，将该预制构件用于墙体砌筑中。
2.根据权利要求1所述的所述的用于地铁车站二次结构冷媒管道穿墙套管的预制构件，其特征在于：多个钢套管间的中心距为120m...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，杨洋，甘针全，徐小劲，张晓飞，孔买群，李宗荣，王晓莉，赵国庆，杨汝贵，万义贵，王昕瑞，李瑶，刘磊，方靖，徐全基，叶美，王桂芳，陈燕平，杨萍丽，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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