一种道路施工用废渣运送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用废渣运送装置，包括运输车底座和废渣车斗，所述运输车底座下端中心处固定有电机外壳，且电机外壳边缘安装有固定螺栓，所述运输车底座底部后侧连接有驱动轮轴支架，且驱动轮轴支架下端固定有驱动轮轴，且驱动轮轴端部安装有驱动轮，所述运输车底座前端固定有旋转套筒。该道路施工用废渣运送装置设置有车斗固定环，车斗固定环与弹簧构成可拆卸结构，由于废渣车斗与运输车底座之间为活动连接，使用者在运送废渣过程中需要废渣车斗稳定不晃动，该结构的设置，可以将废渣车斗通过车斗固定环与弹簧固定于运输车底座上，保证废渣车斗在运送过程中不会由于外力冲击产生晃动和倾倒，提高工作效率，让使用者操作更加安心。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用废渣运送装置
本技术涉及运送装置
，具体为一种道路施工用废渣运送装置。
技术介绍
随着我国房地产与市政建设步伐的加快，越来越多的建筑废渣等待处理，将建筑废渣合理应用到国家基础道路建设中，对缓解我国资源紧张，环境保护等方面有很重要的作用，而废渣运送装置也在不断的研究改进中。市场上的运送装置在使用中，车斗固定不稳，容易晃动，卸料不方便，为此，我们提出一种道路施工用废渣运送装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用废渣运送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车斗固定不稳，容易晃动，卸料不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用废渣运送装置，包括运输车底座和废渣车斗，所述运输车底座下端中心处固定有电机外壳，且电机外壳边缘安装有固定螺栓，所述运输车底座底部后侧连接有驱动轮轴支架，且驱动轮轴支架下端固定有驱动轮轴，且驱动轮轴端部安装有驱动轮，所述运输车底座前端固定有旋转套筒，且旋转套筒上端固定有旋转底座，所述旋转底座上端连接有把手连杆，所述旋转底座中心贯穿有底部旋转轴，且底部旋转轴下端连接有前轮旋转轴，所述前轮旋转轴端部套装有前轮，所述运输车底座上表面前端安装有固定环，且固定环上套装有弹簧，所述弹簧远离固定环的一端连接有车斗固定环，所述运输车底座上端安装有废渣车斗，且废渣车斗后端边缘固定有连接板，所述连接板中心贯穿有车斗旋转轴，所述连接板内侧与运输车底座边缘贴合。优选的，所述运输车底座与电机外壳构成可拆卸结构，且运输车底座与电机外壳之间为螺栓连接。优选的，所述驱动轮沿运输车底座中轴线对称分布，且驱动轮数量为2只。优选的，所述旋转底座、把手连杆与底部旋转轴组成旋转结构，且把手连杆绕底部旋转轴旋转角度范围为0-120°。优选的，所述车斗固定环与废渣车斗前侧焊接在一起，且车斗固定环与弹簧构成可拆卸结构。优选的，所述废渣车斗、车斗旋转轴与运输车底座组成旋转结构，且废渣车斗沿车斗旋转轴旋转角度范围为0-90°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路施工用废渣运送装置设置有车斗固定环，车斗固定环与弹簧构成可拆卸结构，由于废渣车斗与运输车底座之间为活动连接，使用者在运送废渣过程中需要废渣车斗稳定不晃动，该结构的设置，可以将废渣车斗通过车斗固定环与弹簧固定于运输车底座上，保证废渣车斗在运送过程中不会由于外力冲击产生晃动和倾倒，提高工作效率，让使用者操作更加安心。废渣车斗沿车斗旋转轴旋转角度范围为0-90°，当使用者驾驶运输装置到达目的地时，需要将废渣车斗中的废渣倾倒出来，该结构的设置，可以让使用者将废渣车斗绕车斗旋转轴旋转90°，更加轻松的完成废渣的卸料操作，卸料结束后，使用者将废渣车斗复位即可，整个过程方便快捷，可以提高使用者的工作效率。附图说明图1为本技术侧面结构示意图；图2为本技术正面结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图中：1、运输车底座；2、电机外壳；3、固定螺栓；4、驱动轮轴支架；5、驱动轮轴；6、驱动轮；7、旋转套筒；8、旋转底座；9、把手连杆；10、底部旋转轴；11、前轮旋转轴；12、前轮；13、固定环；14、弹簧；15、车斗固定环；16、废渣车斗；17、连接板；18、车斗旋转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路施工用废渣运送装置，包括运输车底座1、电机外壳2、固定螺栓3、驱动轮轴支架4、驱动轮轴5、驱动轮6、旋转套筒7、旋转底座8、把手连杆9、底部旋转轴10、前轮旋转轴11、前轮12、固定环13、弹簧14、车斗固定环15、废渣车斗16、连接板17和车斗旋转轴18，运输车底座1下端中心处固定有电机外壳2，运输车底座1与电机外壳2构成可拆卸结构，且运输车底座1与电机外壳2之间为螺栓连接，当运输装置电机发生故障时，维修人员或使用者可以通过固定螺栓3将电机外壳2取下，方便将电机取出进行维修或更换，保证设备能够继续正常使用，延长设备的使用寿命；电机外壳2边缘安装有固定螺栓3，运输车底座1底部后侧连接有驱动轮轴支架4，且驱动轮轴支架4下端固定有驱动轮轴5，且驱动轮轴5端部安装有驱动轮6，驱动轮6沿运输车底座1中轴线对称分布，且驱动轮6数量为2只，该结构的设置一方面使运输车及废渣的重量均匀的传递到两个驱动轮6，使设备整体受力更加均匀合力，设备结构更加稳定，另一方面，当使用者启动电机后，驱动轮6也可以将驱动力均匀的传递到装置，使得运输装置更加稳定的前进，方便使用者操作；运输车底座1前端固定有旋转套筒7，且旋转套筒7上端固定有旋转底座8，旋转底座8上端连接有把手连杆9，旋转底座8中心贯穿有底部旋转轴10，旋转底座8、把手连杆9与底部旋转轴10组成旋转结构，且把手连杆9绕底部旋转轴10旋转角度范围为0-120°，当使用者在驾驶该运输装置过程中需要转向时，可以通过该结构，通过把手改变把手连杆9方向，从而联动底部的前轮12与把手连杆9同步转向，达到运输装置转向的目的，方便使用者的使用；底部旋转轴10下端连接有前轮旋转轴11，前轮旋转轴11端部套装有前轮12，运输车底座1上表面前端安装有固定环13，且固定环13上套装有弹簧14，弹簧14远离固定环13的一端连接有车斗固定环15，运输车底座1上端安装有废渣车斗16，车斗固定环15与废渣车斗16前侧焊接在一起，且车斗固定环15与弹簧14构成可拆卸结构，由于废渣车斗16与运输车底座1之间为活动连接，使用者在运送废渣过程中需要废渣车斗16稳定不晃动，该结构的设置，可以将废渣车斗16通过车斗固定环15与弹簧14固定于运输车底座1上，保证废渣车斗16在运送过程中不会由于外力冲击产生晃动和倾倒，提高工作效率，让使用者操作更加安心；废渣车斗16后端边缘固定有连接板17，连接板17中心贯穿有车斗旋转轴18，连接板17内侧与运输车底座1边缘贴合，废渣车斗16、车斗旋转轴18与运输车底座1组成旋转结构，且废渣车斗16沿车斗旋转轴18旋转角度范围为0-90°，当使用者驾驶运输装置到达目的地时，需要将废渣车斗16中的废渣倾倒出来，该结构的设置，可以让使用者将废渣车斗16绕车斗旋转轴18旋转90°，更加轻松的完成废渣的卸料操作，卸料结束后，使用者将废渣车斗16复位即可，整个过程方便快捷，可以提高使用者的工作效率。工作原理：对于这类的道路施工用废渣运送装置，使用者首先将道路施工现场的废渣装入废渣车斗16，然后启动电机，当使用者驾驶运输装置到达目的地之后，需要将废渣车斗16中的废渣倾倒出来，该结构的设置，可以让使用者将废渣车斗16绕车斗旋转轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用废渣运送装置，包括运输车底座(1)和废渣车斗(16)，其特征在于：所述运输车底座(1)下端中心处固定有电机外壳(2)，且电机外壳(2)边缘安装有固定螺栓(3)，所述运输车底座(1)底部后侧连接有驱动轮轴支架(4)，且驱动轮轴支架(4)下端固定有驱动轮轴(5)，且驱动轮轴(5)端部安装有驱动轮(6)，所述运输车底座(1)前端固定有旋转套筒(7)，且旋转套筒(7)上端固定有旋转底座(8)，所述旋转底座(8)上端连接有把手连杆(9)，所述旋转底座(8)中心贯穿有底部旋转轴(10)，且底部旋转轴(10)下端连接有前轮旋转轴(11)，所述前轮旋转轴(11)端部套装有前轮(12)，所述运输车底座(1)上表面前端安装有固定环(13)，且固定环(13)上套装有弹簧(14)，所述弹簧(14)远离固定环(13)的一端连接有车斗固定环(15)，所述运输车底座(1)上端安装有废渣车斗(16)，且废渣车斗(16)后端边缘固定有连接板(17)，所述连接板(17)中心贯穿有车斗旋转轴(18)，所述连接板(17)内侧与运输车底座(1)边缘贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用废渣运送装置，包括运输车底座(1)和废渣车斗(16)，其特征在于：所述运输车底座(1)下端中心处固定有电机外壳(2)，且电机外壳(2)边缘安装有固定螺栓(3)，所述运输车底座(1)底部后侧连接有驱动轮轴支架(4)，且驱动轮轴支架(4)下端固定有驱动轮轴(5)，且驱动轮轴(5)端部安装有驱动轮(6)，所述运输车底座(1)前端固定有旋转套筒(7)，且旋转套筒(7)上端固定有旋转底座(8)，所述旋转底座(8)上端连接有把手连杆(9)，所述旋转底座(8)中心贯穿有底部旋转轴(10)，且底部旋转轴(10)下端连接有前轮旋转轴(11)，所述前轮旋转轴(11)端部套装有前轮(12)，所述运输车底座(1)上表面前端安装有固定环(13)，且固定环(13)上套装有弹簧(14)，所述弹簧(14)远离固定环(13)的一端连接有车斗固定环(15)，所述运输车底座(1)上端安装有废渣车斗(16)，且废渣车斗(16)后端边缘固定有连接板(17)，所述连接板(17)中心贯穿有车斗旋转轴(18)，所述连接板(17)内侧与运输车底座(1)边缘贴合。


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【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊妮，
申请(专利权)人：陈俊妮，
类型：新型
国别省市：广东;44