一种实心轮胎轮辋组件制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，具体公开了一种实心轮胎轮辋组件，包括轮胎、轮辋；所述轮辋包括内圈、外圈、支撑环，所述内圈的外圆与外圈的内圆之间通过支撑环连接形成工字形截面结构；所述轮胎包覆于外圈外围，及填充于内圈内圆与外圈外圆之间的区域。该实心轮胎轮辋组件以有效缓解行走过程中由于路面不平引起的颠簸震动，同时平衡热量分布，解决散热问题。

【技术实现步骤摘要】
一种实心轮胎轮辋组件
本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种实心轮胎轮辋组件。
技术介绍
实心轮胎具有耐穿刺、耐高温、耐磨及不爆胎等优良特性，即便是在恶劣的环境及重载荷的状态下，仍保有良好性能，从而保证了运输安全，目前广泛用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械中。但是现有的实心轮胎由于胎体是实心的，适应路面能力较差，不平的路面由于缓冲性能差会感觉比较颠，防震能力差等问题严重限制了实心轮胎的生产使用，即便在轮胎本体上设置减震孔，其在实际应用中也减少部分震动，无法满足需求，该问题亟待解决。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种实心轮胎轮辋组件，以有效缓解行走过程中由于路面不平引起的颠簸震动，同时平衡热量分布，解决散热问题。为实现以上目的，本技术采用如下技术方案：一种实心轮胎轮辋组件，包括轮胎、轮辋；所述轮辋包括内圈、外圈、支撑环，所述内圈的外圆与外圈的内圆之间通过支撑环连接形成工字形截面结构；所述轮胎包覆于外圈外围，及填充于内圈内圆与外圈外圆之间的区域。进一步地，所述外圈沿远离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实心轮胎轮辋组件，其特征在于，包括轮胎(1)、轮辋(2)；/n所述轮辋(2)包括内圈(21)、外圈(22)、支撑环(23)，所述内圈(21)的外圆与外圈(22)的内圆之间通过支撑环(23)连接形成工字形截面结构；/n所述轮胎(1)包覆于外圈(22)外围，及填充于内圈(21)内圆与外圈(22)外圆之间的区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种实心轮胎轮辋组件，其特征在于，包括轮胎(1)、轮辋(2)；
所述轮辋(2)包括内圈(21)、外圈(22)、支撑环(23)，所述内圈(21)的外圆与外圈(22)的内圆之间通过支撑环(23)连接形成工字形截面结构；
所述轮胎(1)包覆于外圈(22)外围，及填充于内圈(21)内圆与外圈(22)外圆之间的区域。


2.根据权利要求1所述的实心轮胎轮辋组件，其特征在于，所述外圈(22)沿远离支撑环(23)的方向截面逐渐减小。


3.根据权利要求1所述的实心轮胎轮辋组件，其特征在于，所述内圈(21)沿远离支撑环(23)的方向截面逐渐减小。


4.根据权利要求1所述的实心轮胎轮辋组件，其特征在于，所述支撑环(23)上沿轮辋(2)轴线方向贯穿设有用于散热的通孔(3)。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉江，肖伟，
申请(专利权)人：际华三五一七橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43