箱中液位检测系统技术方案

一种检测箱中液位的系统，包括一个设置到箱上并根据一个浮子的位移检测液面位置的传感器部件，和一个布置在箱内，与液体隔离开，并装有传感器部件的传感器壳体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种检测箱中液位的系统，适用于检测收集或容纳在一个汽车油箱中的燃油液位。
技术介绍
典型地，如JP-U-64-38534所公开的，安装在车辆，如汽车上的油箱设置有一个浮子式液位检测系统，如检测积聚在油箱内的剩余油量。浮子式液位系统包括一个垂直布置并可随油箱中的油面移动的浮子，和一个设置在油箱上并根据浮子的位移检测油面位置的传感器部件。浮子连接一个可相对传感器部件转动的臂。当油箱中的油增加或减少时，臂垂直移动，臂转过一个与该位移相应的角度。传感器部件是一个电位计等形式，包括一个固定地暴露在油箱中的电阻器，和一个在臂转动时在电阻器上滑动的导电滑刷。当电阻器和滑刷间的滑动接触位置随臂的旋转角变化时，电阻器的电阻值相应地变化。根据这个变化量，传感器部件检测浮子的位置，即油面位置，并作为剩余燃油量通知司机等。对于这种典型的液位检测系统，传感器部件包括一个电位计等，检测浮子的位置为油面位置的位移。但是，传感器部件的电阻器为了与臂的滑刷滑动接触，暴露在油箱中。并且电阻器和滑刷常常浸没在油箱的燃油中。结果，随着液位检测系统的多年使用，电阻器和滑刷会受到燃油中的成分等腐蚀，或造成接触故障，引起系统的耐久性和可靠性降低的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目的是提供一种用于检测箱中液位的系统，其允许长期地稳定地检测液位，而不会引起异常，因此加强系统的耐久性和可靠性。总之，本专利技术提供一种检测箱中液位的系统，其包括一个随液面的变化产生位移的浮子；一个设置到箱上的传感器部件，传感器部件根据浮子的位移检测液面的位置；和一个布置在箱中的壳体，该壳体与液体隔离开，壳体内有传感器部件。附图说明本专利技术的其它目的和特征将参照附图从下面的说明变得明白，其中图1表示根据本专利技术的检测箱中液位的系统的第一实施方式的截面图；图2是沿图1的II-II线所取的截面图；图3是图1所示的传感器壳体的片断截面图；图4是沿图3的IV-IV线所取的放大截面图；图5是表示一个旋转角传感器的磁路图；图6是类似于图2表示本专利技术第二实施方式的视图；图7是类似于图3，表示图6中的一个传感器壳体的视图；图8是类似于图3，表示本专利技术的第三实施方式的视图；图9是类似于图8，表示本专利技术的第一变型的视图；图10是类似于图9，表示本专利技术的第二变型的视图。具体实施例方式参照附图对本专利技术具体实施的油箱中的液位检测系统进行说明，其中在整个附图中用相同的附图标记表示同样的部件。在示例的实施方式中，本专利技术用于机动车的一个剩余油量的检测系统。参见图1-5，表示本专利技术的第一实施方式。一个大致箱形的油箱1被安装在车辆，如汽车上，其被制成为一个用于收集或容纳燃油或液体的容器，具有一个底面1A，一个顶面1B和一个周壁，无图示。油箱1的顶面1B有一个安装开口1C，一个盖固定在这个开口上，这将在后面描述。见图2和3，盖2被固定到油箱1的安装开口1C上，包括一个用于遮住油箱1的安装开口1C的封闭板2A，一个从该封闭板2A经安装开口1C伸入油箱1的筒形腔室安装部2B，和一个处于封闭板2A和腔室安装部2B间的内隔壁2C，其中内隔壁形成一个处于腔室安装部2B的内周侧上的传感器壳体3，这将在后面描述。一个底部是筒状的传感器安装部2D形成在腔室安装部2B处，径向伸入传感器壳体3中。传感器安装部2D的内周底部凹入腔室的安装部2B的外周。盖2由合成树脂等制成，以便一个磁体16的磁场经传感器安装部2D作用在传感器壳体3内，这将在后面描述的。传感器壳体3通过使用盖2而布置在油箱1内，其中有旋转角传感器17，这将在后面描述，其与油箱1中的燃料密封的隔离。通过盖2的封闭板2A、腔室安装部2B、内周壁2C等，使传感器壳体3形成为一个与油箱1的空间隔开的封闭容器。传感器壳体3有一个由一个盖板3A遮住的顶侧。在油箱1内布置了一个底部筒状的腔室4，其具有一个安装在盖2的腔室安装部2B上的顶侧。腔室4在油箱内总是起收集部分燃油的作用，这样即使在发生不便，如油箱1中的剩余燃油量小，油面倾斜等时，也能确保在油泵5吸入侧的具有预定的量，这将在后面描述。油泵5布置在腔室4中，具有一个将燃油导入腔室4的进油口5A，和一个将导入的燃油输送给汽车发动机等的出油口5B。油泵5用来向一个汽车发动机等输送燃油。一个过滤器，无图示，等与油泵5一起布置在腔室4内。大致为L形的输油管6用来将油箱1中的燃油输送给发动机。输油管6有一个与油泵5的出油口5B相连的底端，和一个穿过盖2向油箱1外伸出的，并与发动机连接的前端。一个泵吸管7与输油管6的中部相连，将预定量的从油泵5排出的燃油输送到一个抽吸泵8，这将在后面描述。抽吸泵8布置在腔室4内，包括一个喷射泵等。抽吸泵8具有一个向腔室4外部开口的进油口8A，和一个向腔室内部开口的出油口8B。抽吸泵8在油泵5排出的部分烯油的作用下抽吸腔室4外部的燃油，并且经出口8B排到腔室4中。一个剩余燃油量检测系统11布置在油箱1内，充当一个液位检测系统。剩余燃油量检测系统11包括传感器壳体3、一个浮子12、一个将在后面描述的臂13，磁体16和旋转角传感器17。浮子12由臂13可浮动地支撑，随着油箱1内燃油油面的垂直移动，由此使臂13旋转。臂13是一个延伸的杆等，包括一个处于基端的旋转柄13A，一个从旋转柄3A的前端径向向外伸出的杆13B，和一个向杆13B的前端弯曲并安装在浮子12上的浮子安装部13C。见图3，一个环形臂支架14安装在盖12的腔室安装部2B上，这样封闭传感器安装部2D内的空间，使之与腔室安装部2B的径向外部隔开。一个支撑圆柱(cylinder)15与臂支架14的内周啮合。臂13的旋转柄13A的一个基端处于传感器安装部2D内，并经支撑圆柱15由臂支架14可转动地支撑。对此，当浮子12垂直移动时，臂13绕一个轴线O-O转动。磁体16以一种旋转锁定的方式安装到臂13的旋转柄13A上。见图3和4，磁体16处于传感器壳体3的外部，处于盖2的传感器的安装部2D中。磁体16根据浮子1的位移与臂13一起转动，它的旋转角由旋转角传感器17检测，并作为油箱1的一个油面位置。磁体16由一个大致盘形的磁性材料等制成，在其直径的两端的外周包括凸起圆面16A，16B，并且构成N和S极，例如，还包括处于两个凸起圆面16A，16B间的外周的平面16C。凸起圆面16A，16B圆形地扩展，相对轴线O-O或臂13的中心O成一个的预定角或中心角。磁性检测型旋转角传感器或传感器部件17处于盖2的传感器壳体3中。见图3和4，旋转角传感器17包括一个外壳18，轭19、20，一个Hall元件21，一个电路板22等，将在后面描述，它们密封地处于传感器壳3内，并与油箱1的燃油隔开。外壳18由树脂材料等制成，成为一个底筒体，包括一个处于传感器壳体3内并安装在盖2的传感器安装部2D的外周上的筒状部18A，和一个布置在筒状部18A的一端的底部18B。轭19布置在外壳18内，形成一个磁路。轭19由磁性材料等制成，包括一个沿外壳18的筒状部18A圆形扩展的磁体面部19A，和一个从磁体面部19A向外壳18的底部18B的中心径向向内延伸的伸长部分19B。轭20也布置在壳体18内，形成一个磁路。以一种与轭19基本上相似的方式，轭20由磁性材料等制成，包括一个磁体面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测箱中液位的系统，包括：一个随液位的变化产生一个位移的浮子；一个设置在油箱上的传感器部件，其根据浮子的位移检测液面高度的位置；和一个布置在箱中的壳体，该壳体与液体隔离开，其内装有传感器部件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：冈田弘，熊谷胜人，大桥弘典，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]