一种汽车固定环用工位台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车固定环用工位台，包括台体、垫板、滑道和放置板，所述台体的下表面焊接有支撑座，且台体的上表面焊接有台板，台板上远离滑道的一侧焊接有斜板，斜板背离台板的一端焊接有衬板，台板的上表面两侧对称焊接有挡板，且台板的上表面中间位置处开设有插孔，插孔内活动插接有活动杆，所述滑道焊接在台板上，且滑道的另一端焊接有安装杆，安装杆通过螺栓固定在台体上，放置板焊接在台体的底端外壁，且放置板与滑道位于台体上同一侧，滑道的出口位于放置板的正上方，放置板的下表面焊接有垫板。本实用新型专利技术，结构紧凑，使用便捷，便于对汽车固定环进行处理，满足操作人员的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车固定环用工位台
本技术涉及汽车配件生产
，具体为一种汽车固定环用工位台。
技术介绍
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上，汽车的基本构造已经全部专利技术出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。一般汽车配件之一的固定环在生产的过程中，需要对其进行手动加工和根据一定的数量进行分组摆放，传统的工位台其结构单一，下料不方便，并不能满足操作人员的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车固定环用工位台，具备结构紧凑，使用便捷，便于对汽车固定环进行处理，满足操作人员的使用需求的优点，解决一般汽车配件之一的固定环在生产的过程中，需要对其进行手动加工和根据一定的数量进行分组摆放，传统的工位台其结构单一，下料不方便，并不能满足操作人员的使用需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车固定环用工位台，包括台体、垫板、滑道和放置板，所述台体的下表面焊接有支撑座，且台体的上表面焊接有台板，台板的上表面两侧对称焊接有挡板，且台板的上表面中间位置处开设有插孔，插孔内活动插接有活动杆，所述滑道焊接在台板上，且滑道的另一端焊接有安装杆，安装杆通过螺栓固定在台体上。优选的，所述台板上远离滑道的一侧焊接有斜板，斜板背离台板的一端焊接有衬板。优选的，所述支撑座共四个，四个支撑座在台体的下表面呈矩形阵列分布。优选的，所述滑道呈倾斜的阶梯状设计，且滑道的表面转动安装有辊珠，辊珠在滑道上呈等距分布。优选的，所述放置板焊接在台体的底端外壁，且放置板与滑道位于台体上同一侧，滑道的出口位于放置板的正上方，放置板的下表面焊接有垫板。优选的，所述衬板、垫板和支撑座均处于同一水平面上。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术汽车固定环用工位台在使用过程中，可将装有未加工和整理的固定环的箱子通过斜板推放在台板上，通过人工对固定环进行加工，需要整理的固定环放置穿插在活动杆，在活动杆上的固定环达到一定数目的时候，可通过绳索将其栓系在一起，然后将活动杆拔出，即可将固定环组取下，将其放置在滑道上，使得固定环组通过滑道形状的设计滑落到放置板上，可在放置板上放置收集箱，使得固定环正好落在收集箱内，同时，通过辊珠的设计，可有效的降低固定环在滑动的过程中与滑道之间的摩擦力，方便对于固定环的整理和收纳，结构紧凑，使用便捷，便于对汽车固定环进行处理，满足操作人员的使用需求。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的背视结构示意图；图3为本技术的侧视结构示意图；图4为本技术的俯视结构示意图。图中：1、衬板；2、台体；3、垫板；4、支撑座；5、滑道；6、挡板；7、活动杆；8、插孔；9、台板；10、斜板；11、放置板；12、辊珠；13、安装杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车固定环用工位台，包括台体2、垫板3、滑道5和放置板11，支撑座4共四个，四个支撑座4在台体2的下表面呈矩形阵列分布，台体2的下表面焊接有支撑座4，且台体2的上表面焊接有台板9，在使用过程中，台板9上远离滑道5的一侧焊接有斜板10，斜板10背离台板9的一端焊接有衬板1，衬板1、垫板3和支撑座4均处于同一水平面上，可将装有未加工和整理的固定环的箱子通过斜板10移动到台板9上。台板9的上表面两侧对称焊接有挡板6，台板9的上表面中间位置处开设有插孔8，插孔8内活动插接有活动杆7，通过人工对固定环进行加工，需要整理的固定环放置穿插在活动杆7上，活动杆7上的固定环达到一定数目的时候，可通过绳索将其栓系在一起，然后将活动杆7拔出，即可将固定环组取下。滑道5焊接在台板9上，且滑道5的另一端焊接有安装杆13，安装杆13通过螺栓固定在台体2上，将固定环组将其放置在滑道5上，滑道5呈倾斜的阶梯状设计，且滑道5的表面转动安装有辊珠12，辊珠12在滑道5上呈等距分布，使得固定环组通过滑道5形状的设计滑落到放置板11上。放置板11焊接在台体2的底端外壁，且放置板11与滑道5位于台体2上同一侧，滑道5的出口位于放置板11的正上方，放置板11的下表面焊接有垫板3，可在放置板11上放置收集箱，使得固定环正好落在收集箱内，同时，通过辊珠12的设计，可有效的降低固定环在滑动的过程中与滑道5之间的摩擦力，方便对于固定环的整理和收纳，结构紧凑，使用便捷，便于对汽车固定环进行处理，满足操作人员的使用需求。工作原理：本技术汽车固定环用工位台在使用过程中，可将装有未加工和整理的固定环的箱子通过斜板10在台板9，通过人工对固定环进行加工，需要整理的固定环放置穿插在活动杆7上，活动杆7上的固定环达到一定数目的时候，可通过绳索将其栓系在一起，然后将活动杆7拔出，即可将固定环组取下，将其放置在滑道5上，使得固定环组通过滑道5形状的设计滑落到放置板11上，可在放置板11上放置收集箱，使得固定环正好落在收集箱内，同时，通过辊珠12的设计，可有效的降低固定环在滑动的过程中与滑道5之间的摩擦力。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车固定环用工位台，包括台体(2)、垫板(3)、滑道(5)和放置板(11)，其特征在于：所述台体(2)的下表面焊接有支撑座(4)，且台体(2)的上表面焊接有台板(9)，台板(9)的上表面两侧对称焊接有挡板(6)，且台板(9)的上表面中间位置处开设有插孔(8)，插孔(8)内活动插接有活动杆(7)，所述滑道(5)焊接在台板(9)上，且滑道(5)的另一端焊接有安装杆(13)，安装杆(13)通过螺栓固定在台体(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车固定环用工位台，包括台体(2)、垫板(3)、滑道(5)和放置板(11)，其特征在于：所述台体(2)的下表面焊接有支撑座(4)，且台体(2)的上表面焊接有台板(9)，台板(9)的上表面两侧对称焊接有挡板(6)，且台板(9)的上表面中间位置处开设有插孔(8)，插孔(8)内活动插接有活动杆(7)，所述滑道(5)焊接在台板(9)上，且滑道(5)的另一端焊接有安装杆(13)，安装杆(13)通过螺栓固定在台体(2)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车固定环用工位台，其特征在于：所述台板(9)上远离滑道(5)的一侧焊接有斜板(10)，斜板(10)背离台板(9)的一端焊接有衬板(1)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车固定环用工位台，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶刚，
申请(专利权)人：章丘市鑫川源锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37