一种基于切相电子调光/调速器的负载启动方法技术

本发明专利技术公开了一种基于切相电子调光/调速器的负载启动方法，是在调光/调速器处在以预置的切相模式形成的调节行程的低端位置对负载进行启动处理时，调光/调速器在维持所述调光/调速器的调节行程的低端位置所对应的导通时间t不变基础上增加一定导通时间△t，且以连续若干个周期n*T向负载端输出导通时间为t+△t的电源波形信号，其中，n＝1，1.5，2，2.5，3，3.5……，T为电源波形信号的一个完整周期；在负载启动后，调光/调速器恢复为所述调光/调速器的调节行程的低端位置所对应的导通时间t向负载端输出电源波形信号。本发明专利技术能够能使负载短时间获得较高的电压、较高的驱动功率，从而实现负载的快速开启。

【技术实现步骤摘要】
一种基于切相电子调光/调速器的负载启动方法
本专利技术涉及控制器
，特别是涉及一种基于切相电子调光/调速器的负载启动方法。
技术介绍
现有技术的一种调光/调速器电路是通过控制电源的导通角大小，即导通时间大小，来实现对亮度/速度变化的控制；一般的电源信号的波形如图1.a所示为正弦波，通过调光/调速器电路切相后的波形如图1.b、图1.c、图1.d所示；图1.b、图1.c、图1.d中的阴影部分为切相后的导通波形；图1.b为前切相模式，交流相位0开始，输入电压斩波，直到控制电子元器件导通时，才有电压输入，其原理是调节交流电每个半波的导通角来改变正弦波形，从而改变交流电压的有效值，以此实现调光/调速器的目的；图1.c为后切相模式；图1.d为前后切相模式。这种结构的调光/调速器是通过将正弦波切波后的剩下部分的电源输入到负载端，因为完整的电源波形切波后输入到负载端的平均电压下降，负载端的功率就随之变小，切掉的波形越大，导通角就越小，输入到负载端的平均电压也越低，负载端功率也就跟着变低，反之，切掉的波形越小，导通角就越大，输入到负载端的平均电压也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于切相电子调光/调速器的负载启动方法，其特征在于：是在调光/调速器处在以预置的切相模式形成的调节行程的低端位置对负载进行启动处理时，调光/调速器在维持所述调光/调速器的调节行程的低端位置所对应的导通时间t不变基础上增加一定导通时间△t，且以连续若干个周期n*T向负载端输出导通时间为t+△t的电源波形信号，使负载端获得更高的平均电压和更大的启动功率，从而实现负载的快速启动，其中，n＝1，1.5，2，2.5，3，3.5……，T为电源波形信号的一个完整周期；在负载启动后，调光/调速器恢复为所述调光/调速器的调节行程的低端位置所对应的导通时间t向负载端输出电源波形信号，以维持负载处于正常工作...

【技术特征摘要】
1.一种基于切相电子调光/调速器的负载启动方法，其特征在于：是在调光/调速器处在以预置的切相模式形成的调节行程的低端位置对负载进行启动处理时，调光/调速器在维持所述调光/调速器的调节行程的低端位置所对应的导通时间t不变基础上增加一定导通时间△t，且以连续若干个周期n*T向负载端输出导通时间为t+△t的电源波形信号，使负载端获得更高的平均电压和更大的启动功率，从而实现负载的快速启动，其中，n＝1，1.5，2，2.5，3，3.5……，T为电源波形信号的一个完整周期；在负载启动后，调光/调速器恢复为所述调光/调速器的调节行程的低端位置所对应的导通时间t向负载端输出电源波形信号，以维持负载处于正常工作状态。


2.根据权利要求1所述的基于切相电子调光/调速器的负载启动方法，其特征在于：所述调光/调速器只在一次开启时固定增加导通时间△t，且以连续若干个周期n*T向负载端输出导通时间为t+△t的电源波形信号，直至负载启动。


3.根据权利要求1所述的基于切相电子调光/调速器的负载启动方法，其特征在于：所述调光/调速器在一次开启时通过调光/调速器内部自动检测负载启动情况，并在同一次开启内以N(N＝1，2，3….)次增加导通时间△t，且以连续若干个周期n*T向负载端输出导通时间为t+△t的电源波形信号，直至负载启动。


4.根据权利要求3所述的基于切相电子调光/调速器的负...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏福地，陈元木，张文龙，
申请(专利权)人：厦门天力源光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35