安全检验批制造技术

安全检验批法，属于铁路工程施工安全管理技术领域。借鉴检验批质量控制的管理模式，根据海恩法则原理，本发明专利技术创造性地提出，针对具体分部、分项工程的检验批，制定检验批安全预防及卡控措施，消除事故苗头和安全隐患。本发明专利技术通过预判固有的或潜在的风险，对检验批采取安全预防及卡控安全隐患措施，切断事故隐患的发展，形成安全可防可控的系统控制，使安全预防及卡控工作常态化、制度化、标准化，为铁路工程安全生产构筑一道严密的防线，实现铁路工程建设项目安全零故事目标。安全检验批法减少了同一安全措施下施工循环的次数，增加了安全管理控制的频次。

【技术实现步骤摘要】
安全检验批
本专利技术为一种铁路工程建设施工安全管理控制方法，属于铁路工程施工安全管理

技术介绍
铁路工程建设，是一项复杂的系统工程，涉及面广、参与单位多、需要多工种密切协作，作业工序复杂，作业条件及环境千差万别，对风险源的控制存在大量不确定性，这些都给安全施工带来极大困难，是安全事故高危行业之一。为确保科学有序、安全优质推进铁路建设,实现铁路工程建设项目安全零故事目标，需要更科学的工程建设施工安全管理。海恩法则指出，安全生产是可以控制的，安全事故是可以避免的。海恩法则同时给出了生产安全管理的方法，发现并控制事故苗头和安全隐患。因此，根据海恩法则原理，为杜绝事故的发生，必须预判固有的或潜在的风险，提前预防及卡控事故苗头和安全隐患，制定风险的卡控方法和措施。目前安全管理控制的主要方式是通过分部、分项工程专项方案来进行的，没有涉及检验批，同一安全措施下施工循环的次数多，安全卡控措施不够精准，没有全面覆盖所有施工作业环节。
技术实现思路
借鉴检验批质量控制的管理模式，根据海恩法则原理，本专利技术创造性地提出，针对具体分部、分项工程的检验批，制定检验批安全预防及卡控措施，消除事故苗头和安全隐患。本专利技术将此种通过对检验批进行安全预防及卡控的方法，简称为安全检验批法。本专利技术通过预判固有的或潜在的风险，对检验批采取安全预防及卡控安全隐患措施，切断事故隐患的发展，形成安全可防可控的系统控制，使安全预防及卡控工作常态化、制度化、标准化。安全检验批法减少了同一安全措施下施工循环的次数，增加了安全管理控制的频次，能为铁路工程安全生产构筑了一道严密的防线，实现铁路工程建设项目安全零故事目标。本专利技术包含三方面的内容：一是铁路工程事故高发专业及易发类别施工安全检验批。据最新铁路工程安全生产事故案例统计分析，隧道、桥梁工程是铁路建设工程事故的高发专业，隧道坍塌、突水突泥及岩爆、机械设备、模板支架类事故是铁路建设工程事故易发类别。据此制定出铁路工程事故高发专业及易发类别施工安全检验批汇总表，如下表-1所示：表-1铁路工程事故高发专业及易发类别施工安全检验批汇总表二是26张施工安全检验批检查记录表、安全预防要点及规定。根据铁路工程事故高发专业及易发类别施工安全生产事故产生的原因，以及预防及卡控措施，制定了铁路工程明挖基坑、钻(挖)孔桩、钢筋、模板及支架、桥梁承台和墩(台)身、架梁、移动模架、悬臂浇筑模板及支架、悬臂浇筑混凝土、桥梁高处、隧道洞口开挖、洞身开挖、隧道超前管棚、超前小导管、超前水平旋喷桩、超前预注浆、喷射混凝土、钢筋网、系统锚杆、钢架、营业线和临近营业线、起重吊装作业、工程线、站房高处、防火及场内交通等26张施工安全检验批检查记录表、安全预防要点及规定，如附表所示：三是制定了施工安全检验批检查记录表填写要求。安全检验批检查记录表与检验批质量评判最大的不同之处是：检验批质量控制是事后评判，而安全检验批则是事前卡控。安全检验批检查记录表须在检验批施工前填写，满足安全预防要点及规定后，才能进行后续施工。目的是对检验批采取预防及卡控安全隐患措施，切断事故隐患的发展，消除事故隐患，形成安全可防可控的系统控制，遏制和杜绝事故的发生。如果事后补填，则失去了安全预防及卡控的意义。具体实施方式1.检验批施工前，填写安全检验批检查记录表，满足安全预防要点及规定后，才能进行后续施工。2.填写安全检验批检查记录表时，须将单位工程名称、施工起止里程及施工单位填写清楚，施工单位填写至作业班组。安全检验批安全预防要点及规定检查记录栏须全部填满，不得漏填。3.安全检验批检查记录表上的签名须是相关经办人的亲自签字，禁止代签或模仿签字。4.安全员及现场监理工程师签名确认时，须注明日期和时间。5.施工单位。(1)项目部根据安全事故发生的概率和后果，评判安全风险程度,在施工技术交底中将安全风险程度告知安全员。安全风险从低到高分为低度、中度、高度和极高，如表-2所示：表-2安全风险程度表(2)施工单位自查记录须由现场安全员来填写。(3)自查结果填写方法如下：①定量项目，直接在安全检验批检查记录表中填写实测数据。②定性项目，应按安全检验批检查记录表中规定的安全预防要点及规定内容进行描述。如施工计划已批准、施工协议已签订等。6.监理单位。(1)监理单位检查记录须由现场监理工程师来填写。(2)现场监理工程师须对施工单位的自查记录进行核对，与施工单位的自查记录互为对照。(3)监理单位检查记录填写方法同施工单位自查记录。(4)监理工程师检查合格后，注明“同意施工”的检查结论。附表：安全检验批检查记录表(1)明挖基坑施工安全检验批检查记录表注：大型深基坑是指开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程。(2)钻(挖)孔桩施工安全检验批检查记录表(3)钢筋施工安全检验批检查记录表(4)模板及支架施工安全检验批检查记录表注：大型现浇混凝土支架及模板是指：1.搭设高度5m及以上。2.搭设跨度10m及以上。3.施工总荷载10kN/m2及以上。4.集中线荷载15kN/m及以上。5.高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。(5)桥梁墩(台)身混凝土施工安全检验批检查记录表注：高墩模板一般情况下指高度超过8m的模板。(6)架桥机架梁施工安全检验批检查记录表(7)桥梁移动模架施工安全检验批检查记录表(8)桥梁悬臂浇筑模板及支架施工安全检验批检查记录表(9)桥梁悬臂浇筑混凝土施工安全检验批检查记录表(10)桥梁高处施工安全检验批检查记录表注：高处作业是指国家标准《高处作业分级》规定的“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业”。(11)隧道洞口开挖施工安全检验批检查记录表(12)隧道洞身开挖施工安全检验批检查记录表(13)隧道超前管棚施工安全检验批检查记录表(14)隧道超前小导管施工安全检验批检查记录表(15)隧道超前水平旋喷桩施工安全检验批检查记录表(16)隧道超前预注浆施工安全检验批检查记录表(17)隧道初期支护喷射混凝土施工安全检验批检查记录表(18)隧道初期支护钢筋网施工安全检验批检查记录表(19)隧道初期支护系统锚杆施工安全检验批检查记录表(20)隧道初期支护钢架施工安全检验批检查记录表(21)营业线和临近营业线施工安全检验批检查记录表(22)起重吊装作业安全检验批检查记录表...

【技术保护点】
1.安全检验批法，其特征在于通过预知固有的或潜在的风险，对检验批采取安全预防及卡控安全隐患措施，切断事故隐患的发展，形成安全可防可控的系统控制，使安全预防工作常态化、制度化、标准化。/n

【技术特征摘要】
1.安全检验批法，其特征在于通过预知固有的或潜在的风险，对检验批采取安全预防及卡控安全隐患措施，切断事故隐患的发展，形成安全可防可控的系统控制，使安全预防工作常态化、制度化、标准化。


2.根据权利要求1所述的安全检验批法，其特征在于铁路工程事故高发专业及易发类别施工安全检验批汇总表。


3.根据权利要求1所述的安全检验批法，其特征在于铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺廿生，
申请(专利权)人：贺廿生，
类型：发明
国别省市：广东;44