一种道路桥梁施工测量装置制造方法及图纸

一种道路桥梁施工测量装置，包括左右对称放置的、L形的左侧板和右侧板，左侧板和右侧板通过顶部的顶板和后部的面板固定连接；右侧板左侧设置有可左右移动的推板，推板左侧设置有驱动轮，推板顶部后侧设置有可前后移动的拉板，拉板后侧左部设置有复位板，复位板前侧设置有可左右转动的复位轮；顶板对应限位槽的左右位置处自后向前依次设置有可前后移动的初始块和测量板，初始块底部设置有初始板，测量板中部设置有可上下移动的升降杆，升降杆底部设置有划线笔。本发明专利技术有效地解决了目前道路桥梁施工中存在的管道切割划线困难、划线不标准的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工测量装置
本专利技术属于测量装置领域，具体涉及一种道路桥梁施工测量装置。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。道路桥梁施工过程中，需要人工对道路桥梁施工进行测量，并且在道路桥梁施工过程中，需要在不同的施工点埋设相应的建筑材料，并需要布设管道，这些管道布设过程时，工作人员需要对管道的管径以及管道的长度进行画线测量，从而根据所需长度切割管道，但是现有的管道画线工具大多通过人工围住管道的外壁，然后用专门的石笔沿圈带画线，画线效率较低，同时当管道的管径较大时，一个人无法单独完成画线工作，费时费力，并且还无法保证管口的平齐，因此，在管道切割时常常会发生管道因为尺寸不对而损坏的现象，并且由于划线不标准，常常会无形中增加工作难度，降低工作效率。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种道路桥梁施工测量装置，有效地解决了目前道路桥梁施工中存在的管道切割划线困难、划线不标准的问题。为解决上述问题本专利技术所采取的技术方案是：一种道路桥梁施工测量装置，包括左右对称放置的、L形的左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板通过顶部的顶板和后部的面板固定连接；所述左侧板和右侧板外侧前后部均设置有可同时上下移动的升降块，所述升降块底部均设置有万向轮；所述右侧板左侧设置有可左右移动的推板，所述推板左侧设置有驱动轮，所述推板顶部后侧设置有可前后移动的拉板，所述拉板后侧左部设置有复位板，所述复位板前侧设置有可左右转动的复位轮；所述左侧板底部右端设置有倾斜的坡面，所述左侧板底部向下开有限位槽，所述限位槽底部左右侧均设置有可左右转动的限位长轮；所述顶板对应所述限位槽的左右位置处自后向前依次设置有可前后移动的初始块和测量板，所述初始块底部设置有初始板，所述测量板中部设置有可上下移动的升降杆，所述升降杆底部设置有划线笔；所述面板后侧面设置有用于显示所述初始板和测量板间距的测量盘，所述面板后侧面设置有用于驱动所述测量板前后移动的驱动盘，所述面板后侧面设置有用于显示所述划线笔上下位置高度盘，所述高度盘后端面中心设置有用于驱动所述划线笔上下运动的驱动针。优选的，所述右侧板左侧面转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆前后侧的螺纹旋向相反，所述双向螺杆前后侧分别螺纹连接有左螺块和右螺块，所述左螺块和右螺块上下侧均滑动连接有导向推杆，所述导向推杆固定连接于所述右侧板左侧面；所述左螺块左侧面上下部均铰接有可水平摆动的左连杆，所述右螺块左侧面中心铰接有可水平摆动的右连杆，所述左连杆末端铰接于所述推板前侧，所述右连杆末端铰接于所述推板后侧；所述双向螺杆通过锥齿轮组连接有推动电机，所述推动电机固定连接于所述右侧板左侧面。优选的，所述推板顶部固定连接有转动电机，所述转动电机通过皮带和所述驱动轮连接，所述驱动轮表面设置有防滑纹路。优选的，所述推板顶部固定连接有限位套，所述限位套中心滑动连接有棱柱形的导向棱柱杆，所述导向棱柱杆后端和所述拉板固定连接；所述导向棱柱杆前侧外周套装有复位弹簧，所述导向棱柱杆前端面固定连接有挡片，所述复位弹簧位于所述挡片和限位套之间；所述复位板右端面固定连接有两个缓冲轴，所述缓冲轴和所述拉板滑动连接，所述缓冲轴右端面固定连接有挡片，所述缓冲轴左右侧均套装有缓冲弹簧；所述复位轮转动连接于所述复位板中部。优选的，所述左侧板左侧和右侧板右侧均转动连接有双向螺柱，所述双向螺柱前后侧的螺纹旋向相反，所述双向螺柱前后侧分别螺纹连接有升降螺块，所述升降螺块底部均铰接有可前后摆动的摆杆，所述摆杆末端和对应位置的所述升降块铰接，所述摆杆前后对称分布；所述左侧板左侧和所述右侧板右侧前后部均固定连接有两根竖轴，所述升降块和对应位置的所述竖轴滑动连接；所述万向轮顶部固定连接有减震块，所述减震块顶部固定连接有两根减震轴，所述减震轴和所述升降块滑动连接，所述减震轴顶部固定连接有挡片，所述减震轴下侧外周套装有减震弹簧；左右侧的所述双向螺柱均通过锥齿轮组连接有升降控制部件；所述升降控制部件包括分别通过锥齿轮组和所述双向螺柱连接的横轴，所述横轴均转动连接于所述面板后侧，所述横轴均通过锥齿轮组连接有纵轴，所述纵轴均转动连接于所述面板后侧，所述纵轴均通过锥齿轮组连接有动力轴，所述动力轴均通过锥齿轮组连接有主轴，所述主轴转动连接于面板后侧，所述主轴后端面同轴固定连接有升降盘，所述升降盘后端面非圆心位置转动连接有转柄。优选的，所述顶板顶部转动连接有测量螺杆，所述测量螺杆和所述测量板螺纹连接，所述测量板滑动连接有测量滑杆，所述测量滑杆固定连接于所述顶板顶部，所述测量螺杆和测量滑杆均和所述初始块滑动连接；所述测量螺杆和测量滑杆后侧外周均套装有贴紧弹簧，所述初始块后端和所述贴紧弹簧固定连接；所述顶板顶部转动连接有长齿轮，所述测量板顶部转动连接有测量齿轮，所述测量齿轮和所述长齿轮啮合连接，所述长齿轮通过锥齿轮组连接有蜗杆，所述蜗杆转动连接于所述测量板顶部，所述蜗杆啮合连接有蜗轮，所述蜗轮转动连接于所述测量板顶部，所述升降杆滑动连接于所述蜗轮中心；所述升降杆和所述测量板螺纹连接，所述升降杆底部固定连接有弹簧，弹簧底部和所述划线笔固定连接。优选的，所述初始块顶部右侧转动连接有缠绕轴，所述缠绕轴外周缠绕有测量带；所述初始块顶部左侧转动连接有测量轮，所述测量轮外周设置有均匀分布的限位柱，所述测量带沿长度方向开有和限位柱配合的限位孔；所述测量带末端和所述测量板固定连接；所述缠绕轴顶部通过锥齿轮组连接有空心轴，所述空心轴转动连接于所述初始块顶部，，所述空心轴中心滑动连接有可前后移动的传动棱柱杆，所述传动棱柱杆后端同轴固定连接有传动轴，所述传动轴转动连接于所述顶板顶部。优选的，所述长齿轮通过锥齿轮组连接有高度轴，所述高度轴转动连接于所述面板后侧，所述高度轴底部通过锥齿轮组连接有换向轴，所述换向轴转动连接于所述面板后侧，所述换向轴同轴固定连接有小齿轮，所述小齿轮啮合连接有大齿轮，所述大齿轮转动连接于所述面板后侧，所述大齿轮后端和所述驱动针固定连接，所述驱动针末端后侧转动连接有转柄；所述高度盘固定连接于所述面板后侧，所述大齿轮和所述高度盘同轴，所述高度盘后端面沿圆周设置有高度刻度线。优选的，所述传动轴通过锥齿轮组连接有测量轴，所述测量轴转动连接于所述面板后侧面，所述测量轴底部通过锥齿轮组连接有调节轴，所述调节轴转动连接于所述面板后侧，所述调节轴同轴固定连接有调节齿轮，所述调节齿轮啮合连接有显示齿轮，所述显示齿轮转动连接于所述面板后侧，所述显示齿轮后端固定连接有指示针，所述测量盘固定连接于所述面板后侧，所述显示齿轮和所述测量盘同轴，所述测量盘后端面沿圆周设置有长度刻度线。优选的，所述测量螺杆通过锥齿轮组连接有移动轴，所述移动轴转动连接于所述面板后侧面，所述移动轴底部通过锥齿轮组连接有加速轴，所述加速轴转动连接于所述面板后侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：包括左右对称放置的、L形的左侧板（1）和右侧板（3），所述左侧板（1）和右侧板（3）通过顶部的顶板（4）和后部的面板（2）固定连接；所述左侧板（1）和右侧板（3）外侧前后部均设置有可同时上下移动的升降块（6），所述升降块（6）底部均设置有万向轮（7）；所述右侧板（3）左侧设置有可左右移动的推板（8），所述推板（8）左侧设置有驱动轮（9），所述推板（8）顶部后侧设置有可前后移动的拉板（10），所述拉板（10）后侧左部设置有复位板（11），所述复位板（11）前侧设置有可左右转动的复位轮（12）；/n所述左侧板（1）底部右端设置有倾斜的坡面（45），所述左侧板（1）底部向下开有限位槽（46），所述限位槽（46）底部左右侧均设置有可左右转动的限位长轮（48）；所述顶板（4）对应所述限位槽（46）的左右位置处自后向前依次设置有可前后移动的初始块（13）和测量板（15），所述初始块（13）底部设置有初始板（14），所述测量板（15）中部设置有可上下移动的升降杆（16），所述升降杆（16）底部设置有划线笔（17）；/n所述面板（2）后侧面设置有用于显示所述初始板（14）和测量板（15）间距的测量盘（18），所述面板（2）后侧面设置有用于驱动所述测量板（15）前后移动的驱动盘（22），所述面板（2）后侧面设置有用于显示所述划线笔（17）上下位置高度盘（20），所述高度盘（20）后端面中心设置有用于驱动所述划线笔（17）上下运动的驱动针（21）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：包括左右对称放置的、L形的左侧板（1）和右侧板（3），所述左侧板（1）和右侧板（3）通过顶部的顶板（4）和后部的面板（2）固定连接；所述左侧板（1）和右侧板（3）外侧前后部均设置有可同时上下移动的升降块（6），所述升降块（6）底部均设置有万向轮（7）；所述右侧板（3）左侧设置有可左右移动的推板（8），所述推板（8）左侧设置有驱动轮（9），所述推板（8）顶部后侧设置有可前后移动的拉板（10），所述拉板（10）后侧左部设置有复位板（11），所述复位板（11）前侧设置有可左右转动的复位轮（12）；
所述左侧板（1）底部右端设置有倾斜的坡面（45），所述左侧板（1）底部向下开有限位槽（46），所述限位槽（46）底部左右侧均设置有可左右转动的限位长轮（48）；所述顶板（4）对应所述限位槽（46）的左右位置处自后向前依次设置有可前后移动的初始块（13）和测量板（15），所述初始块（13）底部设置有初始板（14），所述测量板（15）中部设置有可上下移动的升降杆（16），所述升降杆（16）底部设置有划线笔（17）；
所述面板（2）后侧面设置有用于显示所述初始板（14）和测量板（15）间距的测量盘（18），所述面板（2）后侧面设置有用于驱动所述测量板（15）前后移动的驱动盘（22），所述面板（2）后侧面设置有用于显示所述划线笔（17）上下位置高度盘（20），所述高度盘（20）后端面中心设置有用于驱动所述划线笔（17）上下运动的驱动针（21）。


2.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述右侧板（3）左侧面转动连接有双向螺杆（25），所述双向螺杆（25）前后侧的螺纹旋向相反，所述双向螺杆（25）前后侧分别螺纹连接有左螺块（27）和右螺块（28），所述左螺块（27）和右螺块（28）上下侧均滑动连接有导向推杆（26），所述导向推杆（26）固定连接于所述右侧板（3）左侧面；
所述左螺块（27）左侧面上下部均铰接有可水平摆动的左连杆（29），所述右螺块（28）左侧面中心铰接有可水平摆动的右连杆（30），所述左连杆（29）末端铰接于所述推板（8）前侧，所述右连杆（30）末端铰接于所述推板（8）后侧；
所述双向螺杆（25）通过锥齿轮组连接有推动电机（24），所述推动电机（24）固定连接于所述右侧板（3）左侧面。


3.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述推板（8）顶部固定连接有转动电机（31），所述转动电机（31）通过皮带（32）和所述驱动轮（9）连接，所述驱动轮（9）表面设置有防滑纹路。


4.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述推板（8）顶部固定连接有限位套（34），所述限位套（34）中心滑动连接有棱柱形的导向棱柱杆（33），所述导向棱柱杆（33）后端和所述拉板（10）固定连接；所述导向棱柱杆（33）前侧外周套装有复位弹簧（35），所述导向棱柱杆（33）前端面固定连接有挡片，所述复位弹簧（35）位于所述挡片和限位套（34）之间；
所述复位板（11）右端面固定连接有两个缓冲轴（36），所述缓冲轴（36）和所述拉板（10）滑动连接，所述缓冲轴（36）右端面固定连接有挡片，所述缓冲轴（36）左右侧均套装有缓冲弹簧（37）；所述复位轮（12）转动连接于所述复位板（11）中部。


5.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述左侧板（1）左侧和右侧板（3）右侧均转动连接有双向螺柱（38），所述双向螺柱（38）前后侧的螺纹旋向相反，所述双向螺柱（38）前后侧分别螺纹连接有升降螺块（44），所述升降螺块（44）底部均铰接有可前后摆动的摆杆（43），所述摆杆（43）末端和对应位置的所述升降块（6）铰接，所述摆杆（43）前后对称分布；
所述左侧板（1）左侧和所述右侧板（3）右侧前后部均固定连接有两根竖轴（39），所述升降块（6）和对应位置的所述竖轴（39）滑动连接；所述万向轮（7）顶部固定连接有减震块（40），所述减震块（40）顶部固定连接有两根减震轴（41），所述减震轴（41）和所述升降块（6）滑动连接，所述减震轴（41）顶部固定连接有挡片，所述减震轴（41）下侧外周套装有减震弹簧（42）；左右侧的所述双向螺柱（38）均通过锥齿轮组连接有升降控制部件；
所述升降控制部件包括分别通过锥齿轮组和所述双向螺柱（38）连接的横轴（64），所述横轴（64）均转动连接于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：车先锋，左丞，张小会，刘坤，韩浩波，刘亚伟，罗彦彦，黄慧慧，陈然，黄如鑫，
申请(专利权)人：车先锋，
类型：发明
国别省市：河南;41