一种潜伏式简易双层车库制造技术

本发明专利技术涉及一种潜伏式简易双层车库。采用的技术方案是：包括载车平台、轨道、副剪叉臂、主剪叉臂、角度限制杆、撬杆盘、液压缸、止退装置、防溜车装置、垫块、主臂滚轮。本发明专利技术整体通过剪叉臂升降原理机构实现对载车平台的抬升，通过增设的撬杆盘和角度限制杆可避免机构运行到极限点或死点位置时造成的结构卡死，并使整个结构更容易启动抬升，同时设置的止退装置和防溜车装置使停车后整个装置更加安全。而整体在未抬升状态下体积小，占用空间小，抬升后能够实现立体停车，增加停车数量，整个装置结构简单，安装方便无需进行土木施工，体积小且可折叠潜伏在地面上，占用空间小，使用方便，适用于车多而车位不足的家庭，便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种潜伏式简易双层车库
本专利技术属于停车位设备领域，涉及一种潜伏式简易双层车库。
技术介绍
随着国民经济的快速增长，汽车保有量也越来越大，汽车给我们带来高效快捷方便的同时，随之而来的就是停车难问题，特别是在大中型城市的居民社区，存在由于多年前的规划设计，地面停车位的面积严重不足，更是现在逐步富裕起来的家庭甚至很多购买第二辆车，停车位出现“一位难求”的矛盾也日益凸显。目前，为了缓解停车难问题，大都通过建设地下停车场的方式来增加停车位的数量，但受到地下建筑面积的限制，增加的停车位数量仍十分有限，依然难以满足人们对停车位的需求，并且地下停车场的传统停车位也仅能满足一车一位，这也导致地下停车场的空间利用率不高，特别的，对于一个家庭里有两辆车而只有一个停车位的情况，停车则是很大问题，为此，利用剪叉臂升降原理机构设计开发出满足停车要求新型立体车库，可缓解拥有两辆车的家庭停车难的问题。
技术实现思路
鉴于现有技术中所存在的问题，本专利技术公开了一种潜伏式简易双层车库，采用的技术方案是，包括载车平台、轨道，其特征在于，所述载车平台平行于地面且两侧设置有收纳箱，所述收纳箱下方对应的地面上平行固定安装有两条所述轨道，所述轨道上等间距均匀开设有卡扣槽，所述载车平台前端在载车面两侧开口并转动安装有两个防溜车装置，所述防溜车装置下方对应的地面上固定连接有垫块，所述垫块位于所述轨道内侧，所述轨道后端位置在地面上通过销轴转动连接有主剪叉臂、液压缸，所述主剪叉臂另一端安装有主臂滚轮，所述主臂滚轮与所述收纳箱顶部滚动接触，所述主剪叉壁中间位置通过销轴转动连接在副剪叉臂的中间位置，所述副剪叉臂一端通过销轴转动连接在所述收纳箱侧边上，另一端固定安装有止退装置，所述止退装置与所述轨道接触配合安装，所述主剪叉臂上通过销轴转动连接有角度限制杆，所述副剪叉臂上转动连接有撬杆盘，所述撬杆盘与所述角度限制杆之间滑动配合安装，所述液压缸固定端通过销轴转动连接在地面上，伸缩端通过销轴与所述撬杆盘的上端转动连接，所述载车平台两侧对称安装有两组所述副剪叉臂、所述主剪叉臂、所述角度限制杆、所述撬杆盘、所述液压缸、所述止退装置。作为本专利技术的一种优选方案，所述角度限制杆一端开设有滑动长孔，另一端开设有主臂连接孔，所述主臂连接孔转动配合连接在所述主剪叉臂上。作为本专利技术的一种优选方案，所述撬杆盘呈三角形状，且其中一个角位置处转动安装有撬杆滚轮，另一个角位置处固定连接有副臂连接柱，第三个角位置处开设有液压缸连接孔，所述撬杆盘盘面上固定连接有滑动连接柱，所述撬杆滚轮滚动接触在所述轨道上，所述滑动连接柱滑动配合安装在滑动长孔中，所述副臂连接柱转动配合安装在所述副剪叉臂上，所述液压缸连接孔中转动安装有销轴并与所述液压缸的伸缩端转动连接。作为本专利技术的一种优选方案，所述止退装置包括固定连接在所述副剪叉臂下端的防护壳，所述防护壳内部固定连接有电伸缩杆，所述防护壳内部端部转动配合安装有副臂滚轮，所述电伸缩杆的伸缩端与所述副臂滚轮之间配合安装有连杆组，所述连杆组包括第一连杆、第二连杆、卡扣钩板，所述第一连杆中部通过固定转轴转动配合安装在所述防护壳侧壁上，所述第一连杆一端开设有第一滑槽，所述电伸缩杆的伸缩端滑动配合安装在所述第一滑槽中，所述第一连杆另一端通过销轴滑动配合安装在所述第二连杆上开设的第二滑槽中，所述第二连杆另一端通过销轴转动配合连接所述卡扣钩板，所述卡扣钩板中部转动连接在所述副臂滚轮的转轴上，所述卡扣钩板与所述卡扣槽对应安装。作为本专利技术的一种优选方案，所述防溜车装置包括固定连接在所述载车平台下部的安装轴，所述安装轴上转动配合安装有两个阻挡块，两个所述阻挡块分别位于所述载车平台两侧，所述阻挡块下端转动配合安装有滚轮，所述阻挡块靠近所述滚轮一端的上表面上固定连接有弹性片，所述弹性片位于所述阻挡块及所述载车平台的下表面之间，所述垫块位于所述滚轮的正下方。作为本专利技术的一种优选方案，所述载车平台可抬升的最大安全高度大于家用轿车的高度。本专利技术的有益效果：本专利技术整体通过剪叉臂升降原理机构实现对载车平台的抬升，通过增设的撬杆盘和角度限制杆可避免机构运行没有初始角度和到极限点或死点位置时造成的结构卡死，并使整个结构更容易启动抬升，同时设置的止退装置和防溜车装置使停车后整个装置更加安全。而整体在未抬升状态下体积小，占用空间小，抬升后能够实现立体停车，增加停车数量，整个装置结构简单，安装方便无需进行土木施工，体积小且可折叠潜伏在地面上，占用空间小，使用方便，适用于车多而车位不足的家庭，便于推广。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的侧面剖视图；图3为本专利技术的角度限制杆结构示意图；图4为本专利技术的撬杆盘结构示意图；图5为本专利技术的止退装置局部放大示意图；图6为本专利技术的防溜车装置局部放大剖视图。图中：1-载车平台、101-收纳箱、2-轨道、201-卡扣槽、3-副剪叉臂、4-主剪叉臂、5-角度限制杆、501-滑动长孔、502-主臂连接孔、6-撬杆盘、601-撬杆滚轮、602-滑动连接柱、603-副臂连接柱、604-液压缸连接孔、7-液压缸、8-止退装置、801-电伸缩杆、802-连杆组、8021-第一连杆、8022-第二连杆、8023-卡扣钩板、8024-固定转轴、8025-第二滑槽、8026-第一滑槽、803-副臂滚轮、804-防护壳、9-防溜车装置、901-安装轴、902-阻挡块、903-滚轮、904-弹性片、10-垫块、11-主臂滚轮。具体实施方式实施例1如图1至图6所示，本专利技术所述的一种潜伏式简易双层车库，采用的技术方案是，包括载车平台1、轨道2，其特征在于，所述载车平台1平行于地面且两侧设置有收纳箱101，所述收纳箱101下方对应的地面上平行固定安装有两条所述轨道2，所述轨道2上等间距均匀开设有卡扣槽201，所述载车平台1前端在载车面两侧开口并转动安装有两个防溜车装置9，所述防溜车装置9下方对应的地面上固定连接有垫块10，所述垫块10位于所述轨道2内侧，所述轨道2后端位置在地面上通过销轴转动连接有主剪叉臂4、液压缸7，所述主剪叉臂4另一端安装有主臂滚轮11，所述主臂滚轮11与所述收纳箱101顶部滚动接触，所述主剪叉壁4中间位置通过销轴转动连接在副剪叉臂3的中间位置，所述副剪叉臂3一端通过销轴转动连接在所述收纳箱101侧边上，另一端固定安装有止退装置8，所述止退装置8与所述轨道2接触配合安装，所述主剪叉臂4上通过销轴转动连接有角度限制杆5，所述副剪叉臂4上转动连接有撬杆盘6，所述撬杆盘6与所述角度限制杆5之间滑动配合安装，所述液压缸7固定端通过销轴转动连接在地面上，伸缩端通过销轴与所述撬杆盘6的上端转动连接，所述载车平台1两侧对称安装有两组所述副剪叉臂3、所述主剪叉臂4、所述角度限制杆5、所述撬杆盘6、所述液压缸7、所述止退装置8。所述角度限制杆5一端开设有滑动长孔501，另一端开设有主臂连接孔502，所述主臂连接孔502转动配合连接在所述主剪叉臂4上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种潜伏式简易双层车库，包括载车平台(1)、轨道(2)，其特征在于，所述载车平台(1)平行于地面且两侧设置有收纳箱(101)，所述收纳箱(101)下方对应的地面上平行固定安装有两条所述轨道(2)，所述轨道(2)上等间距均匀开设有卡扣槽(201)，所述载车平台(1)前端在载车面两侧开口并转动安装有两个防溜车装置(9)，所述防溜车装置(9)下方对应的地面上固定连接有垫块(10)，所述垫块(10)位于所述轨道(2)内侧，所述轨道(2)后端位置在地面上通过销轴转动连接有主剪叉臂(4)、液压缸(7)，所述主剪叉臂(4)另一端安装有主臂滚轮(11)，所述主臂滚轮(11)与所述收纳箱(101)顶部滚动接触，所述主剪叉壁(4)中间位置通过销轴转动连接在副剪叉臂(3)的中间位置，所述副剪叉臂(3)一端通过销轴转动连接在所述收纳箱(101)侧边上，另一端固定安装有止退装置(8)，所述止退装置(8)与所述轨道(2)接触配合安装，所述主剪叉臂(4)上通过销轴转动连接有角度限制杆(5)，所述副剪叉臂(4)上转动连接有撬杆盘(6)，所述撬杆盘(6)与所述角度限制杆(5)之间滑动配合安装，所述液压缸(7)固定端通过销轴转动连接在地面上，伸缩端通过销轴与所述撬杆盘(6)的上端转动连接，所述载车平台(1)两侧对称安装有两组所述副剪叉臂(3)、所述主剪叉臂(4)、所述角度限制杆(5)、所述撬杆盘(6)、所述液压缸(7)、所述止退装置(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种潜伏式简易双层车库，包括载车平台(1)、轨道(2)，其特征在于，所述载车平台(1)平行于地面且两侧设置有收纳箱(101)，所述收纳箱(101)下方对应的地面上平行固定安装有两条所述轨道(2)，所述轨道(2)上等间距均匀开设有卡扣槽(201)，所述载车平台(1)前端在载车面两侧开口并转动安装有两个防溜车装置(9)，所述防溜车装置(9)下方对应的地面上固定连接有垫块(10)，所述垫块(10)位于所述轨道(2)内侧，所述轨道(2)后端位置在地面上通过销轴转动连接有主剪叉臂(4)、液压缸(7)，所述主剪叉臂(4)另一端安装有主臂滚轮(11)，所述主臂滚轮(11)与所述收纳箱(101)顶部滚动接触，所述主剪叉壁(4)中间位置通过销轴转动连接在副剪叉臂(3)的中间位置，所述副剪叉臂(3)一端通过销轴转动连接在所述收纳箱(101)侧边上，另一端固定安装有止退装置(8)，所述止退装置(8)与所述轨道(2)接触配合安装，所述主剪叉臂(4)上通过销轴转动连接有角度限制杆(5)，所述副剪叉臂(4)上转动连接有撬杆盘(6)，所述撬杆盘(6)与所述角度限制杆(5)之间滑动配合安装，所述液压缸(7)固定端通过销轴转动连接在地面上，伸缩端通过销轴与所述撬杆盘(6)的上端转动连接，所述载车平台(1)两侧对称安装有两组所述副剪叉臂(3)、所述主剪叉臂(4)、所述角度限制杆(5)、所述撬杆盘(6)、所述液压缸(7)、所述止退装置(8)。


2.根据权利要求1所述的一种潜伏式简易双层车库，其特征在于：所述角度限制杆(5)一端开设有滑动长孔(501)，另一端开设有主臂连接孔(502)，所述主臂连接孔(502)转动配合连接在所述主剪叉臂(4)上。


3.根据权利要求2所述的一种潜伏式简易双层车库，其特征在于：所述撬杆盘(6)呈三角形状，且其中一个角位置处转动安装有撬杆滚轮(601)，另一个角位置处固定连接有副臂连接柱(603)，第三个角位置处开设有液压缸连接孔(604)，所述撬杆盘(6)盘面上固定连接有滑动连接柱(602)，所述撬杆滚轮(601)滚动接触在所述轨道(2)上，所述滑动连接柱(602)滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪兵，
申请(专利权)人：刘洪兵，
类型：发明
国别省市：河南;41