节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置及处理方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置及处理方法，其中压碎通道、除铁通道、破碎通道和碾压仓依次设在壳体内，压碎通道两侧侧壁分别安装有第一斜面体和第二斜面体，第二斜面体可往复横向运动，压碎通道下方设有除铁通道，除铁通道内设有向右下方倾斜的滑道板，滑道板中部设有落铁口，除铁通道顶壁固连有第一电磁铁，滑道板下侧固连有第二电磁铁，落铁口处设有可转动的开合板，破碎电机驱动的破碎轴上设有破碎锤，碾压仓内对称设有碾压轮和碾压从动轮，碾压电机可驱动碾压轮转动，碾压仓下部设有排出口。本发明专利技术能够有效的将铁路矿山工程垃圾进行分类筛选用于回收利用，节能环保。本发明专利技术适合在铁路矿山工程垃圾处理中广泛应用。

【技术实现步骤摘要】
节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置及处理方法
本专利技术涉及铁路矿山工程垃圾处理
，具体地说是一种节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置及处理方法。
技术介绍
铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术，铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位，矿山主要包括一个或多个采矿车间（或称坑口、矿井、露天采场等）和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场。工程监管是指工程质量监督，是建设行政主管部门或其委托的工程质量监督机构(统称监督机构)根据国家的法律、法规和工程建设强制性标准、对责任主体和有关机构履行质量责任的行为以及工程实体质量进行监督检查、维护公众利益的行政执法行为，其在工程管理中经常会遇到铁路矿山工程工地废弃垃圾无法进行合理回收的情况。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题，是提供一种节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置及处理方法，能够解决现有技术中所存在的上述问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置，它包括壳体和依次设置在所述壳体内的压碎通道、除铁通道、破碎通道和碾压仓，所述壳体顶部左侧设有注入口，所述注入口连通所述压碎通道，所述压碎通道左右两侧侧壁分别安装有的第一斜面体和第二斜面体，所述第二斜面体包括斜面体本体和承压板，所述斜面体本体与所述承压板之间通过若干组承载滑动轴连接，所述壳体内部前后侧设有若干组定位体，所述定位体上设有定位孔，所述定位孔与所述承载滑动轴配合，所述承压板右端设有配合座一，所述壳体内安装有碾压电机、压碎电机和中间齿轮，所述压碎电机带动驱动轮，所述中间齿轮通过中间轮轴与所述壳体连接且可在所述壳体上转动，所述中间齿轮与所述驱动轮配合，所述中间齿轮上设有中间轮凸起部，所述中间轮凸起部上铰接有连接杆，所述连接杆另一端与所述配合座一铰接，所述压碎通道下方设有所述除铁通道，所述除铁通道内设有向右下方倾斜的滑道板，所述滑道板中部设有落铁口、右侧设有所述破碎通道，所述除铁通道顶壁固连有第一电磁铁，于所述落铁口左侧的所述滑道板下侧固连有第二电磁铁，所述落铁口处设有开合板，所述开合板右端部连接有旋转轴且所述开合板可绕所述旋转轴旋转，所述开合板右端下侧固连有配合座二、下侧固连有第三电磁铁，所述配合座二右下侧设有液压缸，所述液压缸左端与所述配合座二铰接、右端与所述壳体内部铰接，所述液压缸可通过所述配合座二驱动所述开合板转动，所述破碎通道上方安装有破碎电机，所述破碎电机驱动破碎轴，所述破碎轴伸入所述破碎通道内且设有若干组破碎锤，所述破碎通道下方设有所述碾压仓，所述碾压仓内对称设有碾压轮和碾压从动轮，所述碾压轮通过碾压轮轴一与所述壳体连接且可在壳体上转动，所述碾压从动轮通过碾压轮轴二与所述壳体连接且可在所述壳体上转动，所述碾压轮轴一穿过所述壳体后安装有碾压输入轮，所述碾压电机驱动电机轴，所述电机轴穿过所述壳体后连接有输出轴，所述输出轴与所述碾压输入轮通过碾压皮带连接，所述碾压仓下部设有排出口。作为限定，它还包括固定架和减震底座，所述壳体底部螺接有所述固定架，所述固定架与所述减震底座配合，其中所述固定架包括连接法兰、固定架支撑轴和悬置压板，所述固定架支撑轴顶部与所述连接法兰固连、下部连接有所述悬置压板，所述连接法兰螺接在所述壳体底部，所述减震底座包括悬置本体和悬置支架，所述悬置本体放置在所述悬置支架内，所述悬置本体整体为橡胶材质，所述悬置本体内设有支架配合面且所述支架配合面中部开设有过孔，所述固定架支撑轴插入所述过孔内，所述支架配合面与所述悬置压板配合，所述悬置本体上设有若干组弹性调节孔，所述悬置支架开设有悬置槽且底部设置有悬置支撑板，所述悬置本体放入所述悬置槽内且底部与所述悬置支撑板配合进行定位。作为另一种限定，于所述滑道板下方设有滑板，所述滑板向左下方倾斜且左端与所述壳体固连，所述液压缸带动所述开合板绕所述旋转轴向下旋转后所述开合板左端与所述滑板右端搭接，所述壳体左侧壁设置有取铁口，所述取铁口与所述滑板对应设置。作为另一种限定，所述第一斜面体的斜面与所述第二斜面体的斜面配合后呈倒梯形。作为另一种限定，所述破碎通道内外两侧均粘接有阻尼减震片，以吸收撞击噪声。作为另一种限定，所述承载滑动轴设置有四组，且均布于所述斜面体本体与所述承压板的四角。作为另一种限定，所述壳体后部设有第一维修口和第二维修口，以方便对装置内部进行维修保养。节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收处理方法，应用所述的节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置，所述方法包括以下步骤：从注入口注入物料，物料在第一斜面体和第二斜面体间进行压碎操作后流入除铁通道内，压碎过程中通过压碎电机驱动驱动轮转动，此时驱动轮驱动中间齿轮旋转，从而带动连接杆推动第二斜面体往复横向运动；在除铁通道内，物料中的铁屑被第一电磁铁、第二电磁铁和第三电磁铁吸附，渣土石块流入破碎通道内，破碎电机驱动破碎轴带动破碎锤高速旋转对物料进行击碎，击碎后的物料流入碾压仓内，碾压电机驱动碾压轮旋转，物料在碾压轮与碾压从动轮之间进行碾压后从排出口流出。作为限定，在除铁时，首先第一电磁铁、第二电磁铁和第三电磁铁通电，物料流经除铁通道时，铁屑或钢筋被吸附在第一电磁铁、开合板及滑道板上，物料流过除铁通道后，控制液压缸收缩，此时开合板绕旋转轴向下旋转直至开合板左端与滑板右端搭接，然后第一电磁铁、第二电磁铁和第三电磁铁关闭通电，第一电磁铁、开合板及滑道板上的铁屑或钢筋在重力作用下从开合板和滑板滑落，即可从取铁口取出铁屑或钢筋，完成除铁过程后控制液压缸伸长，开合板绕旋转轴向上旋转直至开合板左端与滑道板配合后停止液压缸伸长，此时落铁口关闭。本专利技术由于采用了上述的设计，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：（1）本专利技术的节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置通过设置除铁通道，能够利用第一电磁铁、第二电磁铁和第三电磁铁对有价废物铁进行收集再利用，更加环保；使用时，首先第一电磁铁、第二电磁铁和第三电磁铁通电，物料流经除铁通道时，铁屑或钢筋被吸附在第一电磁铁、开合板及滑道板上，物料流过除铁通道后，控制液压缸收缩，此时开合板绕旋转轴向下旋转直至开合板左端与滑板右端搭接，然后第一电磁铁、第二电磁铁和第三电磁铁关闭通电，第一电磁铁、开合板及滑道板上的铁屑或钢筋在重力作用下从开合板和滑板滑落，即可从取铁口取出铁屑或钢筋，完成除铁过程后控制液压缸伸长，开合板绕旋转轴向上旋转直至开合板左端与滑道板配合后停止液压缸伸长，此时落铁口关闭，完成除铁；（2）本专利技术的节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置通过设置破碎通道，其中破碎电机驱动破碎轴，破碎轴伸入破碎通道内且设有若干组破碎锤，物料流经此处时高速旋转的破碎锤能够将大颗粒物料击碎，在破碎通道内外两侧均粘接阻尼减震片后，能够有效吸收撞击噪声，降低噪声污染；（3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置，其特征在于：它包括壳体和依次设置在所述壳体内的压碎通道、除铁通道、破碎通道和碾压仓，所述壳体顶部左侧设有注入口，所述注入口连通所述压碎通道，所述压碎通道左右两侧侧壁分别安装有的第一斜面体和第二斜面体，所述第二斜面体包括斜面体本体和承压板，所述斜面体本体与所述承压板之间通过若干组承载滑动轴连接，所述壳体内部前后侧设有若干组定位体，所述定位体上设有定位孔，所述定位孔与所述承载滑动轴配合，所述承压板右端设有配合座一，所述壳体内安装有碾压电机、压碎电机和中间齿轮，所述压碎电机带动驱动轮，所述中间齿轮通过中间轮轴与所述壳体连接且可在所述壳体上转动，所述中间齿轮与所述驱动轮配合，所述中间齿轮上设有中间轮凸起部，所述中间轮凸起部上铰接有连接杆，所述连接杆另一端与所述配合座一铰接，所述压碎通道下方设有所述除铁通道，所述除铁通道内设有向右下方倾斜的滑道板，所述滑道板中部设有落铁口、右侧设有所述破碎通道，所述除铁通道顶壁固连有第一电磁铁，于所述落铁口左侧的所述滑道板下侧固连有第二电磁铁，所述落铁口处设有开合板，所述开合板右端部连接有旋转轴且所述开合板可绕所述旋转轴旋转，所述开合板右端下侧固连有配合座二、下侧固连有第三电磁铁，所述配合座二右下侧设有液压缸，所述液压缸左端与所述配合座二铰接、右端与所述壳体内部铰接，所述液压缸可通过所述配合座二驱动所述开合板转动，所述破碎通道上方安装有破碎电机，所述破碎电机驱动破碎轴，所述破碎轴伸入所述破碎通道内且设有若干组破碎锤，所述破碎通道下方设有所述碾压仓，所述碾压仓内对称设有碾压轮和碾压从动轮，所述碾压轮通过碾压轮轴一与所述壳体连接且可在壳体上转动，所述碾压从动轮通过碾压轮轴二与所述壳体连接且可在所述壳体上转动，所述碾压轮轴一穿过所述壳体后安装有碾压输入轮，所述碾压电机驱动电机轴，所述电机轴穿过所述壳体后连接有输出轴，所述输出轴与所述碾压输入轮通过碾压皮带连接，所述碾压仓下部设有排出口。/n...

【技术特征摘要】
1.节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置，其特征在于：它包括壳体和依次设置在所述壳体内的压碎通道、除铁通道、破碎通道和碾压仓，所述壳体顶部左侧设有注入口，所述注入口连通所述压碎通道，所述压碎通道左右两侧侧壁分别安装有的第一斜面体和第二斜面体，所述第二斜面体包括斜面体本体和承压板，所述斜面体本体与所述承压板之间通过若干组承载滑动轴连接，所述壳体内部前后侧设有若干组定位体，所述定位体上设有定位孔，所述定位孔与所述承载滑动轴配合，所述承压板右端设有配合座一，所述壳体内安装有碾压电机、压碎电机和中间齿轮，所述压碎电机带动驱动轮，所述中间齿轮通过中间轮轴与所述壳体连接且可在所述壳体上转动，所述中间齿轮与所述驱动轮配合，所述中间齿轮上设有中间轮凸起部，所述中间轮凸起部上铰接有连接杆，所述连接杆另一端与所述配合座一铰接，所述压碎通道下方设有所述除铁通道，所述除铁通道内设有向右下方倾斜的滑道板，所述滑道板中部设有落铁口、右侧设有所述破碎通道，所述除铁通道顶壁固连有第一电磁铁，于所述落铁口左侧的所述滑道板下侧固连有第二电磁铁，所述落铁口处设有开合板，所述开合板右端部连接有旋转轴且所述开合板可绕所述旋转轴旋转，所述开合板右端下侧固连有配合座二、下侧固连有第三电磁铁，所述配合座二右下侧设有液压缸，所述液压缸左端与所述配合座二铰接、右端与所述壳体内部铰接，所述液压缸可通过所述配合座二驱动所述开合板转动，所述破碎通道上方安装有破碎电机，所述破碎电机驱动破碎轴，所述破碎轴伸入所述破碎通道内且设有若干组破碎锤，所述破碎通道下方设有所述碾压仓，所述碾压仓内对称设有碾压轮和碾压从动轮，所述碾压轮通过碾压轮轴一与所述壳体连接且可在壳体上转动，所述碾压从动轮通过碾压轮轴二与所述壳体连接且可在所述壳体上转动，所述碾压轮轴一穿过所述壳体后安装有碾压输入轮，所述碾压电机驱动电机轴，所述电机轴穿过所述壳体后连接有输出轴，所述输出轴与所述碾压输入轮通过碾压皮带连接，所述碾压仓下部设有排出口。


2.根据权利要求1所述的节能环保型铁路矿山工程监管用垃圾回收装置，其特征在于：它还包括固定架和减震底座，所述壳体底部螺接有所述固定架，所述固定架与所述减震底座配合，其中所述固定架包括连接法兰、固定架支撑轴和悬置压板，所述固定架支撑轴顶部与所述连接法兰固连、下部连接有所述悬置压板，所述连接法兰螺接在所述壳体底部，所述减震底座包括悬置本体和悬置支架，所述悬置本体放置在所述悬置支架内，所述悬置本体整体为橡胶材质，所述悬置本体内设有支架配合面且所述支架配合面中部开设有过孔，所述固定架支撑轴插入所述过孔内，所述支架配合面与所述悬置压板配合，所述悬置本体上设有若干组弹性调节孔，所述悬置支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，
申请(专利权)人：王波，
类型：发明
国别省市：湖北;42