汽车线束固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束固定装置，包括线束架本体，所述线束架本体设有若干用于固定线束的固定部，所述固定部包括固定片以及卡口，所述固定片的一端与所述线束架本体通过弹性片连接，所述固定片的另一端具有与所述卡口活动连接的卡爪；所述卡爪的侧壁具有限制所述卡爪与所述卡口分离的限位块，所述限位块具有卡接凸点，所述第二卡板具有卡接孔，所述卡接凸点与所述卡接孔匹配卡接。本实用新型专利技术可以对各种不同规格的线束进行隔开固定，提高线束固定强度，保证汽车各电器部的正常安全运行，提高汽车线束的使用寿命，便于广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车线束固定装置
本技术属于汽车线束
，特别是涉及一种汽车线束固定装置。
技术介绍
线束在目前的工业生产中应用非常广泛，线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线等组成，线束在汽车上的应用尤其重要。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。目前在汽车制造过程中，通常生产人员会将一些靠近的线束采用胶带与其他线束捆绑在一起进行简单的固定；这样的线束固定装置在长时间的使用过程中，会出现线束老化后线路故障问题，而且这样的线束固定装置固定的强度不高，常常会因为震动或其他原因出现拉扯断裂的现象，不能很好的保证汽车各电器部件的平稳安全使用。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车线束固定装置，可以对各种不同规格的线束进行隔开固定，提高线束固定强度，保证汽车各电器部的正常安全运行，提高汽车线束的使用寿命，便于广泛推广和使用。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种汽车线束固定装置，包括线束架本体，所述线束架本体设有若干用于固定线束的固定部，所述线束架本体具有用于穿设线束的线束槽；所述固定部包括固定片以及卡口，所述固定片的一端与所述线束架本体通过弹性片连接，所述固定片的另一端具有与所述卡口活动连接的卡爪；所述卡口包括第一卡板、第二卡板、第三卡板和第四卡板，所述第一卡板、所述第二卡板、所述第三卡板和所述第四卡板之间形成有容纳所述卡爪的容纳口；所述第一卡板和所述第三卡板相互平行且等高，所述第二卡板与所述第四卡板相互平行，所述第二卡板的上端高于所述第一卡板和/所述第三卡板的上端；所述弹性片具有相对的上表面和下表面，所述上表面的一端与所述固定片的上端平面连接，所述上表面的另一端与所述线束架本体的侧壁的连接处形成第一凹面；所述下表面的一端与所述固定片的连接处形成第二凹面，所述下表面的另一端与所述线束架本体的连接处形成第三凹面；所述卡爪的侧壁具有限制所述卡爪与所述卡口分离的限位块，所述限位块具有卡接凸点，所述第二卡板具有卡接孔，所述卡接凸点与所述卡接孔匹配卡接。本技术为解决其技术问题所采用的进一步技术方案是：进一步地说，所述第四卡板的上端具有便于卡爪顺利插入所述卡口的第一导向斜面。进一步地说，所述第二卡板相对所述第四卡板的侧壁具有便于限位块顺利插入所述卡口的第二导向斜面。进一步地说，所述限位块具有与所述第二导向斜面相匹配的第三导向斜面。进一步地说，所述第一凹面的弧度为102-103°。进一步地说，所述第二凹面的弧度为93-94°。进一步地说，所述第三凹面的弧度为76-77°。进一步地说，所述弹性片为聚丙烯材质连接片。本技术的有益效果至少具有以下几点：1、本技术的固定片通过弹性片与线束架本体连接，该弹性片弯折时，不易被折断，耐用性好，利于提高过线槽内线束的安全性；2、本技术的卡爪具有限位块，限位块利于避免卡爪与卡口发生松动脱离，且当卡爪插于卡口后，限位块的卡接凸点和第二卡板的卡接孔的结构设计进一步避免卡爪与卡口发生松动脱离，提高线束在线束槽内固定的稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图(使用状态)；图2是本技术的整体结构示意图之一(未使用状态)；图3是图2的A部放大图；图4是图2的B部放大图；图5是本技术的整体结构示意图之二(未使用状态)；图6是图5的C部放大图；图7是图5的D部放大图；图8是本技术的整体结构示意图之三(未使用状态)；图9是图8的E部放大图；附图中各部分标记如下：线束架本体1、线束槽2、固定片3、卡口4、第一卡板41、第二卡板42、卡接孔421、第三卡板43、第四卡板44、弹性片5、上表面51、下表面52、第一凹面53、第二凹面54、第三凹面55、卡爪6、限位块61、卡接凸点611、第一导向斜面7、第二导向斜面8、第三导向斜面9、第一凹面的弧度α1、第二凹面的弧度α2和第三凹面的弧度α3。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例：一种汽车线束固定装置，如图1-图9所示，包括线束架本体1，所述线束架本体设有若干用于固定线束的固定部，所述线束架本体具有用于穿设线束的线束槽2；所述固定部包括固定片3以及卡口4，所述固定片的一端与所述线束架本体通过弹性片5连接，所述固定片的另一端具有与所述卡口活动连接的卡爪6；所述卡口包括第一卡板41、第二卡板42、第三卡板43和第四卡板44，所述第一卡板、所述第二卡板、所述第三卡板和所述第四卡板之间形成有容纳所述卡爪的容纳口；所述第一卡板和所述第三卡板相互平行且等高，所述第二卡板与所述第四卡板相互平行，所述第二卡板的上端高于所述第一卡板和/所述第三卡板的上端；所述弹性片具有相对的上表面51和下表面52，所述上表面的一端与所述固定片的上端平面连接，所述上表面的另一端与所述线束架本体的侧壁的连接处形成第一凹面53；所述下表面的一端与所述固定片的连接处形成第二凹面54，所述下表面的另一端与所述线束架本体的连接处形成第三凹面55；所述卡爪的侧壁具有限制所述卡爪与所述卡口分离的限位块61，所述限位块具有卡接凸点611，所述第二卡板具有卡接孔421，所述卡接凸点与所述卡接孔匹配卡接。所述第四卡板的上端具有便于卡爪顺利插入所述卡口的第一导向斜面7。所述第二卡板相对所述第四卡板的侧壁具有便于限位块顺利插入所述卡口的第二导向斜面8。所述限位块具有与所述第二导向斜面相匹配的第三导向斜面9。所述第一凹面的弧度α1为102-103°。所述第二凹面的弧度α2为93-94°。所述第三凹面的弧度α3为76-77°。所述弹性片为聚丙烯材质连接片。本技术的工作原理如下：本技术的固定片通过弹性片与线束架本体连接，该弹性片弯折时，不易被折断，耐用性好，利于提高过线槽内线束的安全性；本技术的卡爪具有限位块，限位块利于避免卡爪与卡口发生松动脱离，且当卡爪插于卡口后，限位块的卡接凸点和第二卡板的卡接孔的结构设计进一步避免卡爪与卡口发生松动脱离，提高线束在线束槽内固定的稳定性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束固定装置，其特征在于：包括线束架本体(1)，所述线束架本体设有若干用于固定线束的固定部，所述线束架本体具有用于穿设线束的线束槽(2)；/n所述固定部包括固定片(3)以及卡口(4)，所述固定片的一端与所述线束架本体通过弹性片(5)连接，所述固定片的另一端具有与所述卡口活动连接的卡爪(6)；/n所述卡口包括第一卡板(41)、第二卡板(42)、第三卡板(43)和第四卡板(44)，所述第一卡板、所述第二卡板、所述第三卡板和所述第四卡板之间形成有容纳所述卡爪的容纳口；所述第一卡板和所述第三卡板相互平行且等高，所述第二卡板与所述第四卡板相互平行，所述第二卡板的上端高于所述第一卡板和/所述第三卡板的上端；/n所述弹性片具有相对的上表面(51)和下表面(52)，所述上表面的一端与所述固定片的上端平面连接，所述上表面的另一端与所述线束架本体的侧壁的连接处形成第一凹面(53)；所述下表面的一端与所述固定片的连接处形成第二凹面(54)，所述下表面的另一端与所述线束架本体的连接处形成第三凹面(55)；/n所述卡爪的侧壁具有限制所述卡爪与所述卡口分离的限位块(61)，所述限位块具有卡接凸点(611)，所述第二卡板具有卡接孔(421)，所述卡接凸点与所述卡接孔匹配卡接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束固定装置，其特征在于：包括线束架本体(1)，所述线束架本体设有若干用于固定线束的固定部，所述线束架本体具有用于穿设线束的线束槽(2)；
所述固定部包括固定片(3)以及卡口(4)，所述固定片的一端与所述线束架本体通过弹性片(5)连接，所述固定片的另一端具有与所述卡口活动连接的卡爪(6)；
所述卡口包括第一卡板(41)、第二卡板(42)、第三卡板(43)和第四卡板(44)，所述第一卡板、所述第二卡板、所述第三卡板和所述第四卡板之间形成有容纳所述卡爪的容纳口；所述第一卡板和所述第三卡板相互平行且等高，所述第二卡板与所述第四卡板相互平行，所述第二卡板的上端高于所述第一卡板和/所述第三卡板的上端；
所述弹性片具有相对的上表面(51)和下表面(52)，所述上表面的一端与所述固定片的上端平面连接，所述上表面的另一端与所述线束架本体的侧壁的连接处形成第一凹面(53)；所述下表面的一端与所述固定片的连接处形成第二凹面(54)，所述下表面的另一端与所述线束架本体的连接处形成第三凹面(55)；
所述卡爪的侧壁具有限制所述卡爪与所述卡口分离的限位块(61)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明明，邓春燕，
申请(专利权)人：佛发昆山汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32