一种塔基扭矩速度感应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种塔基扭矩速度感应装置，包括扭矩传感器本体，所述扭矩传感器本体的两侧设有轴体，所述扭矩传感器本体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的两侧面贯穿开设有连接通孔，所述支撑板的侧面固定安装有连接套罩，所述支撑板和连接套罩的底部搭接有基底板。该塔基扭矩速度感应装置，通过在按触槽内按压限位插接柱，使限位插接柱在插接孔和连接通孔内向连接套罩内滑动，推动滑板，使滑板挤压弹簧，使滑管与套管相滑动，使限位插接柱滑离连接通孔时，即可使支撑板、连接套罩和扭矩传感器本体整个抽离，从而达到了便于快捷地进行安装和拆解的效果，实现了提高检测操作中装配和更换效率的目标，使用起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种塔基扭矩速度感应装置
本技术涉及扭矩传感器
，尤其涉及一种塔基扭矩速度感应装置。
技术介绍
扭矩速度感应装置即扭矩传感器，又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪，分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等，扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动（气动，液力）扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。目前市场上的扭矩传感器在使用过程中，大多难以对传感器与测试的台板进行快捷地安装和拆解，使得检测操作的装配和更换效率较低，使得检测操作起来很不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种塔基扭矩速度感应装置，解决了目前市场上的扭矩传感器在使用过程中，大多难以对传感器与测试的台板进行快捷地安装和拆解，使得检测操作的装配和更换效率较低，使得检测操作起来很不方便的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种塔基扭矩速度感应装置，包括扭矩传感器本体，所述扭矩传感器本体的两侧设有轴体，所述扭矩传感器本体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的两侧面贯穿开设有连接通孔，所述支撑板的侧面固定安装有连接套罩，所述支撑板和连接套罩的底部搭接有基底板，所述基底板的顶部固定安装有支撑座块，所述支撑座块的左侧和右侧贯穿开设有插接孔和按触槽，且按触槽与插接孔的侧面相连通，所述连接套罩的内部滑动连接有滑板，所述滑板的侧面固定安装有限位插接柱，所述滑板的另一侧固定安装有滑管和弹簧，且弹簧位于滑管的外部，所述滑管的表面滑动套接有套管。优选的，所述基底板的顶面固定安装有安装板片，所述安装板片的两侧面贯穿开设有安装螺孔。优选的，所述限位插接柱的表面粘接有紧固垫条。优选的，所述紧固垫条采用氟橡胶材质制成。优选的，所述弹簧的内圈与套管的表面滑动连接。优选的，所述支撑板的数量为两个，且两个支撑板分别位于连接套罩的两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该塔基扭矩速度感应装置，通过在按触槽内按压限位插接柱，使限位插接柱在插接孔和连接通孔内向连接套罩内滑动，推动滑板，使滑板挤压弹簧，使滑管与套管相滑动，使限位插接柱滑离连接通孔时，即可使支撑板、连接套罩和扭矩传感器本体整个抽离，从而达到了便于快捷地进行安装和拆解的效果，实现了提高检测操作中装配和更换效率的目标，使用起来更加方便。2、该塔基扭矩速度感应装置，通过设置安装板片和安装螺孔，使基底板便于固定联轴器等组件，达到了便于固定检测组件的效果，使用起来更加方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构连接套罩图；图3为本技术结构另一示意图。图中：1扭矩传感器本体、2轴体、3支撑板、4连接通孔、5连接套罩、6基底板、7支撑座块、8插接孔、9按触槽、10滑板、11限位插接柱、12滑管、13套管、14弹簧、15紧固垫条、16安装板片、17安装螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：参照图1-2，一种塔基扭矩速度感应装置，包括扭矩传感器本体1，扭矩传感器本体1的两侧设有轴体2，扭矩传感器本体1的底部固定安装有支撑板3，支撑板3的两侧面贯穿开设有连接通孔4，支撑板3的侧面固定安装有连接套罩5，支撑板3的数量为两个，且两个支撑板3分别位于连接套罩5的两侧，支撑板3和连接套罩5的底部搭接有基底板6，基底板6的顶部固定安装有支撑座块7，支撑座块7的左侧和右侧贯穿开设有插接孔8和按触槽9，且按触槽9与插接孔8的侧面相连通，连接套罩5的内部滑动连接有滑板10，滑板10的侧面固定安装有限位插接柱11，滑板10的另一侧固定安装有滑管12和弹簧14，且弹簧14位于滑管12的外部，弹簧14的内圈与套管13的表面滑动连接，滑管12的表面滑动套接有套管13，限位插接柱11的表面粘接有紧固垫条15，紧固垫条15采用氟橡胶材质制成,通过在按触槽9内按压限位插接柱11，使限位插接柱11在插接孔8和连接通孔4内向连接套罩5内滑动，推动滑板10，使滑板10挤压弹簧13，使滑管12与套管13相滑动，使限位插接柱11滑离连接通孔4时，即可使支撑板3、连接套罩5和扭矩传感器本体1整个抽离，从而达到了便于快捷地进行安装和拆解的效果，实现了提高检测操作中装配和更换效率的目标，使用起来更加方便。实施例2：参照图2-3，一种塔基扭矩速度感应装置，包括扭矩传感器本体1，扭矩传感器本体1的两侧设有轴体2，扭矩传感器本体1的底部固定安装有支撑板3，支撑板3的两侧面贯穿开设有连接通孔4，支撑板3的侧面固定安装有连接套罩5，支撑板3的数量为两个，且两个支撑板3分别位于连接套罩5的两侧，支撑板3和连接套罩5的底部搭接有基底板6，基底板6的顶部固定安装有支撑座块7，支撑座块7的左侧和右侧贯穿开设有插接孔8和按触槽9，且按触槽9与插接孔8的侧面相连通，连接套罩5的内部滑动连接有滑板10，滑板10的侧面固定安装有限位插接柱11，滑板10的另一侧固定安装有滑管12和弹簧14，且弹簧14位于滑管12的外部，弹簧14的内圈与套管13的表面滑动连接，滑管12的表面滑动套接有套管13，限位插接柱11的表面粘接有紧固垫条15，紧固垫条15采用氟橡胶材质制成，通过在按触槽9内按压限位插接柱11，使限位插接柱11在插接孔8和连接通孔4内向连接套罩5内滑动，推动滑板10，使滑板10挤压弹簧13，使滑管12与套管13相滑动，使限位插接柱11滑离连接通孔4时，即可使支撑板3、连接套罩5和扭矩传感器本体1整个抽离，从而达到了便于快捷地进行安装和拆解的效果，实现了提高检测操作中装配和更换效率的目标，使用起来更加方便，基底板6的顶面固定安装有安装板片16，安装板片16的两侧面贯穿开设有安装螺孔17，通过设置安装板片16和安装螺孔17，使基底板6便于固定联轴器等组件，达到了便于固定检测组件的效果，使用起来更加方便。综上所述，该塔基扭矩速度感应装置，通过在按触槽9内按压限位插接柱11，使限位插接柱11在插接孔8和连接通孔4内向连接套罩5内滑动，推动滑板10，使滑板10挤压弹簧13，使滑管12与套管13相滑动，使限位插接柱11滑离连接通孔4时，即可使支撑板3、连接套罩5和扭矩传感器本体1整个抽离，从而达到了便于快捷地进行安装和拆解的效果，实现了提高检测操作中装配和更换效率的目标，使用起来更加方便，通过设置安装板片16和安装螺孔17，使基底板6便于固定联轴器等组件，达到了便于固定检测组件的效果，使用起来更加方便，解决了目前市本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔基扭矩速度感应装置，包括扭矩传感器本体（1），其特征在于，所述扭矩传感器本体（1）的两侧设有轴体（2），所述扭矩传感器本体（1）的底部固定安装有支撑板（3），所述支撑板（3）的两侧面贯穿开设有连接通孔（4），所述支撑板（3）的侧面固定安装有连接套罩（5），所述支撑板（3）和连接套罩（5）的底部搭接有基底板（6），所述基底板（6）的顶部固定安装有支撑座块（7），所述支撑座块（7）的左侧和右侧贯穿开设有插接孔（8）和按触槽（9），且按触槽（9）与插接孔（8）的侧面相连通，所述连接套罩（5）的内部滑动连接有滑板（10），所述滑板（10）的侧面固定安装有限位插接柱（11），所述滑板（10）的另一侧固定安装有滑管（12）和弹簧（14），且弹簧（14）位于滑管（12）的外部，所述滑管（12）的表面滑动套接有套管（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种塔基扭矩速度感应装置，包括扭矩传感器本体（1），其特征在于，所述扭矩传感器本体（1）的两侧设有轴体（2），所述扭矩传感器本体（1）的底部固定安装有支撑板（3），所述支撑板（3）的两侧面贯穿开设有连接通孔（4），所述支撑板（3）的侧面固定安装有连接套罩（5），所述支撑板（3）和连接套罩（5）的底部搭接有基底板（6），所述基底板（6）的顶部固定安装有支撑座块（7），所述支撑座块（7）的左侧和右侧贯穿开设有插接孔（8）和按触槽（9），且按触槽（9）与插接孔（8）的侧面相连通，所述连接套罩（5）的内部滑动连接有滑板（10），所述滑板（10）的侧面固定安装有限位插接柱（11），所述滑板（10）的另一侧固定安装有滑管（12）和弹簧（14），且弹簧（14）位于滑管（12）的外部，所述滑管（12）的表面滑动套接有套管（13）。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡刚，
申请(专利权)人：苏州至上软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32