一种刹车片垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车片垫板，包括垫板本体、刹车片主体、矩形槽、T型槽、弹簧一、T型螺杆、螺母、圆筒、T型块、弹簧二、磁块、加厚板、固定块一、固定块二、T型杆、弹簧三、凹槽以及卡块。本实用新型专利技术将螺母安装在T型螺杆环形侧面上，T型块移动带动磁块移动与圆筒分离，在弹簧二弹力的作用下，磁块移动与T型螺杆吸附贴合，进而将圆筒固定安装在T型螺杆上，实现将刹车片主体安装在矩形槽内部，避免T型螺杆与螺母发生相对转动，推动T型杆，T型杆移动对弹簧三进行挤压，使得T型杆上的通槽移动至固定块二外侧，将卡块插入通槽内部，在弹簧三弹力作用下，卡块移动进入方槽内部，进而完成固定块一与固定块二的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片垫板
本技术涉及一种垫片，具体是一种刹车片垫板，属于电梯零部件

技术介绍
刹车片垫板是电梯部件中不可缺少的一部分，具有对电梯安全和定位起到了重要的作用，刹车片垫板是用于固定刹车片对转子进行制动，安装在制动轮一侧。目前使用的刹车片垫板存在一定缺陷，缺少刹车片主体便捷安装功能，造成不方便对刹车片主体进行更换，当刹车片主体受到磨损时，不方便对刹车片主体推出，降低刹车片主体的刹车效果，同时缺少连接加厚机构，不方便对垫板本体进行加厚，降低垫板的实用性。因此，针对上述问题提出一种刹车片垫板。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种刹车片垫板。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种刹车片垫板，包括垫板本体、刹车片主体、矩形槽、安装机构以及连接加厚机构，所述垫板本体底端均匀开设四个矩形槽，且四个矩形槽内部均安装有刹车片主体；所述安装机构包括T型槽、弹簧一、T型螺杆、螺母以及圆筒，所述刹车片主体一端开设T型槽，所述T型槽内部安装T型螺杆，且T型螺杆一端穿过垫板本体并延伸至垫板本体外侧，所述矩形槽内部安装弹簧一，且弹簧一一端与刹车片主体相贴合，所述T型螺杆一端安装圆筒，且圆筒一端与垫板本体相贴合，所述T型螺杆环形侧面上安装螺母，且螺母外侧固定安装在圆筒内部；所述连接加厚机构包括加厚板以及连接组件，所述连接组件包括固定块一、固定块二、T型杆、弹簧三、凹槽以及卡块，所述垫板本体上侧安装加厚板，所述垫板本体两端均固定安装有固定块一，所述加厚板两端对称安装有固定块二，所述固定块一顶端与固定块二相贴合，所述固定块一底端开设凹槽，所述凹槽内部安装T型杆，且T型杆一端穿过固定块一以及固定块二并延伸至固定块二外侧，所述T型杆环形侧面上安装弹簧三，且弹簧三两端分别贴合在凹槽内部以及T型杆上，所述T型杆环形侧面上安装卡块，且卡块一端与固定块二顶端相贴合。优选的，所述垫板本体一端均匀开设四个圆形通孔，且圆形通孔一端与矩形槽相通，所述圆形通孔内部安装T型螺杆。优选的，所述圆筒一端安装T型块，且T型块一端延伸至圆筒内部，所述T型块一端固定安装磁块，且磁块一端与T型螺杆吸附贴合，所述磁块的横截面呈U型，所述T型块环形侧面上安装弹簧二，且弹簧二端分别贴合在圆筒内部以及磁块上。优选的，所述T型块的横截面呈矩形，所述圆筒一端开设方孔，且方孔内部安装T型块。优选的，所述安装机构设有四组，四组所述安装机构结构相同，四组所述安装机构均匀安装在四个矩形槽内部。优选的，所述连接组件设有两个，两个所述连接组件结构相同，两个所述连接组件对称安装在加厚板上。优选的，所述T型杆环形侧面上开设通槽，且通槽内部安装卡块，所述固定块二顶端开设方槽，所述卡块一端延伸至方槽内部。优选的，所述固定块一顶端开设圆形通孔一，所述固定块二顶端开设圆形通孔二，且圆形通孔二与圆形通孔一对齐，所述圆形通孔二一端设置在方槽内部底端中间位置，所述圆形通孔一与圆形通孔二内部安装T型杆。优选的，所述圆筒内部开设环槽，且环槽内部安装螺母，所述圆筒环形侧面上安装紧固螺钉，且紧固螺钉一端延伸至环槽内部与螺母相连接。优选的，所述垫板本体一端对称开设两个圆柱形通孔，所述垫板本体一端对称开设四个锥形通孔。本技术的有益效果是：1、第一条有益效果，将螺母安装在T型螺杆环形侧面上，使得圆筒一端与垫板本体相贴合，然后使用人员推动T型块，T型块移动带动磁块移动与圆筒分离，在弹簧二弹力的作用下，磁块移动与T型螺杆吸附贴合，进而将圆筒固定安装在T型螺杆上，实现将刹车片主体安装在矩形槽内部，避免T型螺杆与螺母发生相对转动，解决了缺少刹车片主体便捷安装功能，造成不方便对刹车片主体进行更换，当刹车片主体受到磨损时，不方便对刹车片主体推出，降低刹车片主体刹车效果的问题；2、第二条有益效果，推动T型杆，T型杆移动对弹簧三进行挤压，使得T型杆上的通槽移动至固定块二外侧，使用人员将卡块插入通槽内部，在弹簧三弹力作用下，卡块移动进入方槽内部，进而完成固定块一与固定块二的连接，完成加厚板的安装，解决了缺少连接加厚机构，不方便对垫板本体进行加厚，降低垫板实用性的弊端。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体结构侧视图；图3为本技术整体结构仰视图；图4为本技术A处局部放大图；图5为本技术连接组件结构示意图。图中：1、垫板本体，2、刹车片主体，3、矩形槽，4、T型槽，5、弹簧一，6、T型螺杆，7、螺母，8、圆筒，9、T型块，10、弹簧二，11、磁块，12、加厚板，13、固定块一，14、固定块二，15、T型杆，16、弹簧三，17、凹槽，18、卡块。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5所示，一种刹车片垫板，包括垫板本体1、刹车片主体2、矩形槽3、安装机构以及连接加厚机构，所述垫板本体1底端均匀开设四个矩形槽3，且四个矩形槽3内部均安装有刹车片主体2；所述安装机构包括T型槽4、弹簧一5、T型螺杆6、螺母7以及圆筒8，所述刹车片主体2一端开设T型槽4，所述T型槽4内部安装T型螺杆6，且T型螺杆6一端穿过垫板本体1并延伸至垫板本体1外侧，所述矩形槽3内部安装弹簧一5，且弹簧一5一端与刹车片主体2相贴合，所述T型螺杆6一端安装圆筒8，且圆筒8一端与垫板本体1相贴合，所述T型螺杆6环形侧面上安装螺母7，且螺母7外侧固定安装在圆筒8内部，使用人员将刹车片主体2安装在矩形槽3内部，将T型螺杆6安装在T型槽4内部，使得T型螺杆6一端延伸至垫板本体1外侧，然后使用人员拉动T型块9，T型块9移动带动磁块11移动与圆筒8内壁吸附贴合，磁块11移动对弹簧二10进行压缩，使得弹簧二10产生弹力，磁块11与圆筒8之间的吸附力大于弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片垫板，其特征在于：包括垫板本体（1）、刹车片主体（2）、矩形槽（3）、安装机构以及连接加厚机构，所述垫板本体（1）底端均匀开设四个矩形槽（3），且四个矩形槽（3）内部均安装有刹车片主体（2）；/n所述安装机构包括T型槽（4）、弹簧一（5）、T型螺杆（6）、螺母（7）以及圆筒（8），所述刹车片主体（2）一端开设T型槽（4），所述T型槽（4）内部安装T型螺杆（6），且T型螺杆（6）一端穿过垫板本体（1）并延伸至垫板本体（1）外侧，所述矩形槽（3）内部安装弹簧一（5），且弹簧一（5）一端与刹车片主体（2）相贴合，所述T型螺杆（6）一端安装圆筒（8），且圆筒（8）一端与垫板本体（1）相贴合，所述T型螺杆（6）环形侧面上安装螺母（7），且螺母（7）外侧固定安装在圆筒（8）内部；/n所述连接加厚机构包括加厚板（12）以及连接组件，所述连接组件包括固定块一（13）、固定块二（14）、T型杆（15）、弹簧三（16）、凹槽（17）以及卡块（18），所述垫板本体（1）上侧安装加厚板（12），所述垫板本体（1）两端均固定安装有固定块一（13），所述加厚板（12）两端对称安装有固定块二（14），所述固定块一（13）顶端与固定块二（14）相贴合，所述固定块一（13）底端开设凹槽（17），所述凹槽（17）内部安装T型杆（15），且T型杆（15）一端穿过固定块一（13）以及固定块二（14）并延伸至固定块二（14）外侧，所述T型杆（15）环形侧面上安装弹簧三（16），且弹簧三（16）两端分别贴合在凹槽（17）内部以及T型杆（15）上，所述T型杆（15）环形侧面上安装卡块（18），且卡块（18）一端与固定块二（14）顶端相贴合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片垫板，其特征在于：包括垫板本体（1）、刹车片主体（2）、矩形槽（3）、安装机构以及连接加厚机构，所述垫板本体（1）底端均匀开设四个矩形槽（3），且四个矩形槽（3）内部均安装有刹车片主体（2）；
所述安装机构包括T型槽（4）、弹簧一（5）、T型螺杆（6）、螺母（7）以及圆筒（8），所述刹车片主体（2）一端开设T型槽（4），所述T型槽（4）内部安装T型螺杆（6），且T型螺杆（6）一端穿过垫板本体（1）并延伸至垫板本体（1）外侧，所述矩形槽（3）内部安装弹簧一（5），且弹簧一（5）一端与刹车片主体（2）相贴合，所述T型螺杆（6）一端安装圆筒（8），且圆筒（8）一端与垫板本体（1）相贴合，所述T型螺杆（6）环形侧面上安装螺母（7），且螺母（7）外侧固定安装在圆筒（8）内部；
所述连接加厚机构包括加厚板（12）以及连接组件，所述连接组件包括固定块一（13）、固定块二（14）、T型杆（15）、弹簧三（16）、凹槽（17）以及卡块（18），所述垫板本体（1）上侧安装加厚板（12），所述垫板本体（1）两端均固定安装有固定块一（13），所述加厚板（12）两端对称安装有固定块二（14），所述固定块一（13）顶端与固定块二（14）相贴合，所述固定块一（13）底端开设凹槽（17），所述凹槽（17）内部安装T型杆（15），且T型杆（15）一端穿过固定块一（13）以及固定块二（14）并延伸至固定块二（14）外侧，所述T型杆（15）环形侧面上安装弹簧三（16），且弹簧三（16）两端分别贴合在凹槽（17）内部以及T型杆（15）上，所述T型杆（15）环形侧面上安装卡块（18），且卡块（18）一端与固定块二（14）顶端相贴合。


2.根据权利要求1所述的一种刹车片垫板，其特征在于：所述垫板本体（1）一端均匀开设四个圆形通孔，且圆形通孔一端与矩形槽（3）相通，所述圆形通孔内部安装T型螺杆（6）。


3.根据权利要求1所述的一种刹车片垫板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷永军，
申请(专利权)人：临安信立精工机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33