一种深海隧道钻孔桩围护结构制造技术

技术编号:25323323 阅读:37 留言:0更新日期:2020-08-18 22:45
本实用新型专利技术属于围护技术领域,且公开了一种深海隧道钻孔桩围护结构,包括调节挡板,所述调节挡板的内部开设有第一钻孔腔,且调节挡板内部靠近第一钻孔腔的两侧位置处均开设有连接槽,所述调节挡板的底部安装有连接杆,所述连接杆的下方安装有底部挡板,所述底部挡板的内部开设有第二钻孔腔,所述调节挡板和底部挡板的圆周面上均贯穿有第二插杆,本实用新型专利技术通过连接杆插入连接槽中,让使用者需要数目的调节挡板首尾连接,调节至使用者需要的长度,通过连接杆插入底部插孔中,将第二插杆插入连接杆中,从而让装置可以依据水体深度进行调节,可以在水位深度不同的位置进行使用,提高装置的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种深海隧道钻孔桩围护结构
本技术属于围护
,具体涉及一种深海隧道钻孔桩围护结构。
技术介绍
围护是指建筑及房间各面的围挡物,板桩,防护桩的一种,其形状长而扁,可用于低边坡、基坑等的防护,板桩围护是指用板桩作为围挡物,板桩围护施工对环境破坏小,施工便捷,工期较短,适用于受场地等条件限制必须进行垂直土方开挖及地下工程施工。在专利号为“CN201520272323.6”的中国专利中,公开了一种深海隧道钻孔桩围护结构,该专利描述到“该深海隧道钻孔桩围护结构的冲击抓斗在套管内部自由伸开,并且冲击抓斗的尺寸小于套管内部尺寸,使工作效率加快,底口刃脚设置在套管的下端,并且底口刃脚为锯齿形结构,使深海隧道围护桩内部结构更加稳定,承受压力大,该深海隧道钻孔桩围护结构可节省材料和基坑土方数量,施工过程中渗水地方少,施工速度快,沉降速率缓慢,沉降量较小且均匀,实用性强,适合推广使用”,但是该专利无法依据水体深度进行调节,只能在水位深度固定的位置进行使用,装置的使用范围具有局限性,并且钻孔结构在装置内部移动时,容易被泥土堵塞,降低钻孔结构工作时的平顺性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种深海隧道钻孔桩围护结构,其特征在于:包括调节挡板(1),所述调节挡板(1)的内部开设有第一钻孔腔(14),且调节挡板(1)内部靠近第一钻孔腔(14)的两侧位置处均开设有连接槽(13),所述调节挡板(1)的底部安装有连接杆(9),所述连接杆(9)的下方安装有底部挡板(5),所述底部挡板(5)的内部开设有第二钻孔腔(2),所述调节挡板(1)和底部挡板(5)的圆周面上均贯穿有第二插杆(12),所述第一钻孔腔(14)和第二钻孔腔(2)的内部两侧均通过螺栓固定连接有压簧(7),所述压簧(7)相对于第二钻孔腔(2)的一端安装有固定架(4),所述固定架(4)的内部转动连接有导向球(10),所述底部挡...

【技术特征摘要】
1.一种深海隧道钻孔桩围护结构,其特征在于:包括调节挡板(1),所述调节挡板(1)的内部开设有第一钻孔腔(14),且调节挡板(1)内部靠近第一钻孔腔(14)的两侧位置处均开设有连接槽(13),所述调节挡板(1)的底部安装有连接杆(9),所述连接杆(9)的下方安装有底部挡板(5),所述底部挡板(5)的内部开设有第二钻孔腔(2),所述调节挡板(1)和底部挡板(5)的圆周面上均贯穿有第二插杆(12),所述第一钻孔腔(14)和第二钻孔腔(2)的内部两侧均通过螺栓固定连接有压簧(7),所述压簧(7)相对于第二钻孔腔(2)的一端安装有固定架(4),所述固定架(4)的内部转动连接有导向球(10),所述底部挡板(5)内部靠近第二钻孔腔(2)的两侧位置处均开设有底部插孔(8)。


2.根据权利要求1所述的一种深海隧道钻孔桩围护结构,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘存雄寇福富朱棣刘期能黄敏勇
申请(专利权)人:深圳盛隆建设有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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