一种市政道路用防撞栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用防撞栏，包括底座，所述底座的上端固定安装有防撞栏，所述底座的左右两端均固定安装有平板，所述防撞栏前后两端左右两侧上均开设有滑槽a，四个所述滑槽a内均活动连接有滑块a，四个所述滑槽a的内腔上端均固定安装有减震弹簧a。本实用新型专利技术通过底座和防撞栏置于公路中央，当有车辆撞向防撞栏时，首先与缓冲板接触，当车辆与缓冲板碰撞时，滑块a在滑槽a内活动，滑块b在滑槽b内活动从而缓冲板向上活动，然后通过减震弹簧a和减震弹簧b从而起到缓冲的作用，然后通过橡胶垫进一步的减小车辆撞击力，从而提升防护性能，方便人们的使用，提高了市政道路用防撞栏的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用防撞栏
本技术涉及一种防撞栏，具体为一种市政道路用防撞栏。
技术介绍
目前，现有的还存在着一些不足的地方，例如；防撞栏是一种非常普遍的道路交通安全装置，如道路的转弯处、市政道路、出口入口处以及车速较快的公路等存在安全危险的地方得到了广泛的应用，是非常必要的交通安全基础设施，防撞栏还是一种在公路两侧或中央分隔带内与公路平行设置的安全设施，其可以防止因司机失误或其它原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生。现有专利(公告号：CN201822055401.3)一种市政道路用防撞栏，包括安装板，安装板顶部的两侧均固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有防撞栏，防撞栏的正面竖向固定连接有反光警示条，防撞栏的正面开设有缓冲槽，缓冲槽内腔的两侧均开设有第一滑槽，第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧都是竖直安装，车辆时迎面撞上防撞栏的，从而造成防护性能差，不方便人们的使用，降低了市政道路用防撞栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用防撞栏，其特征在于，包括底座(1)；/n所述底座(1)的上端固定安装有防撞栏(5)，所述底座(1)的左右两端均固定安装有平板(2)，所述防撞栏(5)前后两端左右两侧上均开设有滑槽a(8)，四个所述滑槽a(8)内均活动连接有滑块a(9)，四个所述滑槽a(8)的内腔上端均固定安装有减震弹簧a(10)，四个所述减震弹簧a(10)的下端分别与四个滑块a(9)固定连接；/n两个所述平板(2)上端左右两侧均开设有滑槽b(17)，四个所述滑槽b(17)内均滑动连接有滑块b(16)，四个所述滑槽b(17)的内腔左端均固定安装有减震弹簧b(15)，四个所述减震弹簧b(15)的另一端分别与四个滑...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用防撞栏，其特征在于，包括底座(1)；
所述底座(1)的上端固定安装有防撞栏(5)，所述底座(1)的左右两端均固定安装有平板(2)，所述防撞栏(5)前后两端左右两侧上均开设有滑槽a(8)，四个所述滑槽a(8)内均活动连接有滑块a(9)，四个所述滑槽a(8)的内腔上端均固定安装有减震弹簧a(10)，四个所述减震弹簧a(10)的下端分别与四个滑块a(9)固定连接；
两个所述平板(2)上端左右两侧均开设有滑槽b(17)，四个所述滑槽b(17)内均滑动连接有滑块b(16)，四个所述滑槽b(17)的内腔左端均固定安装有减震弹簧b(15)，四个所述减震弹簧b(15)的另一端分别与四个滑块b(16)固定连接，所述防撞栏(5)的前后两端的滑块a(9)之间和两个平板(2)上端的两个滑块b(16)之间均固定连接有缓冲板(4)，两个所述缓冲板(4)的表面均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯绍海，陈春玲，
申请(专利权)人：冯绍海，
类型：新型
国别省市：江西;36