路缘石移动就位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路缘石移动就位装置，包括车架、桁架以及夹持机构，所述桁架的一端为起吊端，另一端为操作端，所述夹持机构设置在桁架的操作端，所述桁架与车架的顶部相连，且起吊端到车架的距离小于操作端到车架的距离，所述车架的底部设置有一对滚轮。移动路缘石时，将整个移动到合适位置，利用夹持机构夹紧路缘石，然后手持桁架的操作端，向下发力，在杠杆原理的作用下，即可搬动路缘石，然后推动整个装置移动，直到将路缘石移动至规定位置。本装置结构简单，使用方便，一个人就能完成操作，可提高施工效率，降低施工成本。

【技术实现步骤摘要】
路缘石移动就位装置
本技术涉及道路施工
，具体涉及一种路缘石移动就位装置。
技术介绍
在市政公路施工中，现场路缘石一般平行于道路，是典型线型施工工程，点多面广，路缘石的移动定位是一项需要耗费大量人力物力的工作，路缘石的线型流畅度直接影响道路和绿化的施工质量和观感质量。传统路缘石施工是需要多人配合作业方可完成的，其施工在市政道路施工中所占安全风险较高，施工进度又难以加快。且在安装时，因为各种人力因素及天气环境不仅容易出现高低不平、接头缝隙处理不好等现象，而且因全为人力作业更易发生砸伤人等安全事故，安全隐患高，影响整体施工进度和质量。专利“路沿石移动就位装置”ZL201620630654.7是一种移动路缘石并就位的简易装置，该专利虽然解决了的多人力移动路缘石问题，但其前端吊环需人工手动卡套在路缘石两侧，且需要辅助以木楔塞紧，仍需要两个工人配合实施。专利“路沿石搬运装置”CN209686204U采用电动原理对缘进行搬运，需要配合移动车辆及电源，不适合施工现场的线型施工，且成本较高，使用复杂，易出故障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、实施成本低且可以单人操作的路缘石移动就位装置。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：路缘石移动就位装置，包括车架、桁架以及夹持机构，所述桁架的一端为起吊端，另一端为操作端，所述夹持机构设置在桁架的操作端，所述桁架与车架的顶部相连，且起吊端到车架的距离小于操作端到车架的距离，所述车架的底部设置有一对滚轮。进一步地，所述桁架的起吊端设置有水平的支撑梁，所述夹持机构为两个，每个夹持机构包括两根连接板，两根连接板上均设置有多个通孔，两根连接板通过与通孔间隙配合的水平销轴相连，且两根连接板的一端设置有垂直于连接板的夹持板，另一端设置有可相对于连接板转动的传动件，两连接板上的夹持板围成夹持腔，两连接板上的传动件倾斜设置，且传动件顶部连接有竖直的起吊件，两个夹持机构的起吊件的上端分别与支撑梁的两端相连。进一步地，所述传动件和起吊件均为绳索。进一步地，还包括一水平的连接杆，所述水平销轴位于连接杆的两端，且水平销轴设置有外螺纹，所述连接板两侧的水平销轴上设置有定位螺母。进一步地，所述桁架的起吊端设置有挂钩。进一步地，所述车架包括一水平的车轴，所述车轴的两端可转动地与滚轮相连，车轴的中部固定设置有立柱，所述立柱的上端与桁架相连。进一步地，所述立柱的上部与桁架之间设置有倾斜的上加强杆，立柱的下部与车轴之间设置有倾斜的下加强杆。进一步地，所述桁架为一钢柱，所述钢柱外套有一套筒，套筒通过第一螺钉与钢柱相连，所述立柱的上端与套筒相连，上加强杆的上端与套筒相连。进一步地，所述钢柱的操作端设置有扶手杆。进一步地，所述扶手杆的中部设置有连接筒，所述连接筒套在钢柱上并通过第二螺钉与钢柱相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：移动路缘石时，将整个移动到合适位置，利用夹持机构夹紧路缘石，然后手持桁架的操作端，向下发力，在杠杆原理的作用下，即可搬动路缘石，然后推动整个装置移动，直到将路缘石移动至规定位置。本装置结构简单，使用方便，一个人就能完成操作，可提高施工效率，降低施工成本。附图说明图1为本装置的主视示意图；图2为本装置的俯视示意图；图3为本装置的侧视示意图；图4为本装置使用时的主视示意图；附图标记：1—滚轮；2—支撑梁；3—连接板；4—通孔；5—夹持板；6—传动件；7—水平销轴；8—夹持腔；9—起吊件；10—挂钩；11—连接杆；12—定位螺母；13—车轴；14—立柱；15—上加强杆；16—下加强杆；17—钢柱；18—套筒；19—第一螺钉；20—扶手杆；21—连接筒；22—第二螺钉。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。本技术的路缘石移动就位装置，包括车架、桁架以及夹持机构，所述桁架的一端为起吊端，另一端为操作端，所述夹持机构设置在桁架的操作端，所述桁架与车架的顶部相连，且起吊端到车架的距离小于操作端到车架的距离，所述车架的底部设置有一对滚轮1。桁架的起吊端用于吊起路缘石，夹持机构用于夹紧需要移动的路缘石，桁架的操作端用于工人手动操作发力。车架用于支撑桁架，通过设置滚轮1，使得移动路缘石时比较省力。起吊端到车架的距离小于操作端到车架的距离,使得桁架成为一省力杠杆，操作者能够比较轻松地将路缘石吊起来。夹持机构可以采用液压缸作为动力，驱动两块夹持块将路缘石夹紧，为了简化结构，降低设备成本，所述桁架的起吊端设置有水平的支撑梁2，支撑梁2可采用钢管、矩形钢、钢棒等，焊接在桁架的起吊端。所述夹持机构为两个，每个夹持机构包括两根连接板3，两根连接板3上均设置有多个通孔4，两根连接板3通过与通孔4间隙配合的水平销轴7相连，且两根连接板3的一端设置有垂直于连接板3的夹持板5，另一端设置有可相对于连接板3转动的传动件6，两连接板3上的夹持板5围成夹持腔8，两连接板3上的传动件6倾斜设置，且传动件6顶部连接有竖直的起吊件9，两个夹持机构的起吊件9的上端分别与支撑梁2的两端相连。夹持机构为两个，同时对路缘石进行夹持，使路缘石受力均衡，可保证在移动过程中路缘石的稳定性。连接板3与夹持板5一体成型，可采用扁钢。连接板3与夹持板5呈L形分布，水平销轴7处于夹持腔8的中间位置，在夹持板5重力的作用下，夹持板5和连接板3会相对于水平销轴7转动，围成夹持腔8的两个夹持板5相向转动，从而能够将路缘石夹持住。由于连接板3上设置了多个通孔4，可使水平销轴7与不同的通孔配合，从而调节两夹持板5之间的距离，即能够调节夹持腔8的宽度，以便于适用于多种厚度的路缘石的夹持。使用时，移动夹持机构，使得路缘石进入两个夹持机构的夹持腔8，然后下压桁架的操作端，促使桁架的起吊端向上移动，带动支撑梁2和起吊件9向上移动，起吊件9通过传动件6拉动连接板3转动，将路缘石夹紧。传动件6和起吊件9可采用金属杆件，且传动件6的下端与连接板3铰接，上端与起吊件9铰接，起吊件9上端与支撑梁2铰接。作为优选的实施方式：所述传动件6和起吊件9均为绳索。绳索具体可以是麻绳或者钢丝绳，通过绑扎的方式与连接板3或支撑梁2相连，由于绳索自身为柔性的，可以更好地适应使用要求。为了提高两个夹持机构的协调性，还包括一水平的连接杆11，所述水平销轴7位于连接杆11的两端，且水平销轴7设置有外螺纹，所述连接板3两侧的水平销轴7上设置有定位螺母12。连接杆11将两个夹持机构连接成为一个整体，使得夹持机构的稳定性增强，有利于保证夹持效果。所述桁架的起吊端设置有挂钩10，挂钩10可用于吊运水泥、沙袋、碎石等施工材料。车架可以是任意结构的架体，优选的，所述车架包括一水平的车轴13，所述车轴13的两端可转动地与滚轮1相连，车轴13的中部固定设置有立柱14，所述立柱14的上端与桁架相连。车轴13采用圆钢管，滚轮1通过轴承等与车轴13相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路缘石移动就位装置，其特征在于，包括车架、桁架以及夹持机构，所述桁架的一端为起吊端，另一端为操作端，所述夹持机构设置在桁架的操作端，所述桁架与车架的顶部相连，且起吊端到车架的距离小于操作端到车架的距离，所述车架的底部设置有一对滚轮(1)。/n

【技术特征摘要】
1.路缘石移动就位装置，其特征在于，包括车架、桁架以及夹持机构，所述桁架的一端为起吊端，另一端为操作端，所述夹持机构设置在桁架的操作端，所述桁架与车架的顶部相连，且起吊端到车架的距离小于操作端到车架的距离，所述车架的底部设置有一对滚轮(1)。


2.根据权利要求1所述的路缘石移动就位装置，其特征在于，所述桁架的起吊端设置有水平的支撑梁(2)，所述夹持机构为两个，每个夹持机构包括两根连接板(3)，两根连接板(3)上均设置有多个通孔(4)，两根连接板(3)通过与通孔(4)间隙配合的水平销轴(7)相连，且两根连接板(3)的一端设置有垂直于连接板(3)的夹持板(5)，另一端设置有可相对于连接板(3)转动的传动件(6)，两连接板(3)上的夹持板(5)围成夹持腔(8)，两连接板(3)上的传动件(6)倾斜设置，且传动件(6)顶部连接有竖直的起吊件(9)，两个夹持机构的起吊件(9)的上端分别与支撑梁(2)的两端相连。


3.根据权利要求2所述的路缘石移动就位装置，其特征在于，所述传动件(6)和起吊件(9)均为绳索。


4.根据权利要求2所述的路缘石移动就位装置，其特征在于，还包括一水平的连接杆(11)，所述水平销轴(7)位于连接杆(11)的两端，且水平销轴(7)设置有外螺纹，所述连接板(3)两侧的水平销轴(7)上设置有定位螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先乾，胡鹏，
申请(专利权)人：中国十九冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51