一种用于新能源叉车电源箱的吊装环制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于新能源叉车电源箱的吊装环，涉及叉车配件技术领域，包括吊装环本体和衬套，吊装环本体包括圆柱体套管，圆柱体套管一端的外部固定套设有截面为圆弧形的圆环体，圆环体内固定设置有硅胶垫，且硅胶垫与圆环体的形状相同，圆环体的底面为圆弧面，衬套活动设置在圆柱体套管另一端的开口内，衬套包括外圆盘，外圆盘上设置有十字形裂缝口，且十字形裂缝口的中心位置位于外圆盘的轴心线上，外圆盘的底面上设置有内衬套，内衬套为圆环状结构，且内衬套与外圆盘共轴线，内衬套一端固定设置在外圆盘的底面上，内衬套另一端位于圆柱体套管另一端的开口内。本实用新型专利技术具有可对电源箱起吊时对吊装孔起到较好保护作用等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源叉车电源箱的吊装环
本技术涉及叉车配件
，具体涉及一种用于新能源叉车电源箱的吊装环。
技术介绍
电源箱是新能源叉车的重要组件，其主要功能是用于装载叉车电源电池组的容积，是由钢板焊接而成的金属构件，箱式结构，半开放式箱体。该箱体的尺寸大小钢板厚和箱体的重量均因叉车的型号之便而变，一般在30kg至300kg左右，甚至更重。该箱体在与叉车组装时必须起吊就位。吊车的挂钩直接挂住电源箱上预设的圆形吊装孔。在吊装就位的操作过程中碰撞、摇摆、晃动是不可避免的，而由此就造成吊装孔的内壁和周边在外力的作用下被咬边压痕，甚至刮起毛刺、卷削刺手伤人。同时吊装孔周边的着塑层也因外力破坏造成局部剥落、露铁、氧化生锈，影响产品外观更破坏绝缘。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有可对电源箱起吊时对吊装孔起到较好保护作用的用于新能源叉车电源箱的吊装环。为解决上述技术问题，本技术提供一种用于新能源叉车电源箱的吊装环，包括吊装环本体和衬套，吊装环本体包括圆柱体套管，圆柱体套管一端的外部固定套设有截面为圆弧形的圆环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源叉车电源箱的吊装环，其特征在于：包括吊装环本体(1)和衬套(2)，吊装环本体(1)包括圆柱体套管(11)，圆柱体套管(11)一端的外部固定套设有截面为圆弧形的圆环体(12)，圆环体(12)内固定设置有硅胶垫(13)，且硅胶垫(13)与圆环体(12)的形状相同，圆环体(12)的底面为圆弧面，衬套(2)活动设置在圆柱体套管(11)另一端的开口内，衬套(2)包括外圆盘(21)，外圆盘(21)上设置有十字形裂缝口(22)，且十字形裂缝口(22)的中心位置位于外圆盘(21)的轴心线上，外圆盘(21)的底面上设置有内衬套(4)，内衬套(4)为圆环状结构，且内衬套(4)与外圆盘(21)共轴...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源叉车电源箱的吊装环，其特征在于：包括吊装环本体(1)和衬套(2)，吊装环本体(1)包括圆柱体套管(11)，圆柱体套管(11)一端的外部固定套设有截面为圆弧形的圆环体(12)，圆环体(12)内固定设置有硅胶垫(13)，且硅胶垫(13)与圆环体(12)的形状相同，圆环体(12)的底面为圆弧面，衬套(2)活动设置在圆柱体套管(11)另一端的开口内，衬套(2)包括外圆盘(21)，外圆盘(21)上设置有十字形裂缝口(22)，且十字形裂缝口(22)的中心位置位于外圆盘(21)的轴心线上，外圆盘(21)的底面上设置有内衬套(4)，内衬套(4)为圆环状结构，且内衬套(4)与外圆盘(21)共轴线，内衬套(4)一端固定设置在外圆盘(21)的底面上，内衬套(4)另一端位于圆柱体套管(11)另一端的开口内，且外圆盘(21)的底面与圆柱体套管(11)另一端的开口相接触，十字形裂缝口(22)位于内衬套(4)的内圆内，外圆盘(21)上沿周向方向还设置有若干防撞杆槽(23)，防撞杆槽(23)的位置与内衬套(4)的位置相对应，且防撞杆槽(23)均依次穿过外圆盘(21)和内衬套(4)，防撞杆槽(23)内均活动设置有防撞杆(3)，防撞杆(3)包括杆体(31)，杆体(31)的横截面形状与防撞杆槽(23)的横截面形状相同，且杆体(31)一端活动设置在防撞杆槽(23)内，杆体(31)另一端侧壁上设置有挤压板(32)，且挤压板(32)一端与杆体(31)的另一端之间固定连接，挤压板(32)另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立波，王洪亮，柏乐，顾世桃，孙世勇，
申请(专利权)人：蚌埠市鑫泰工程塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34