电梯安全钳组件制造技术

本实用新型专利技术电梯领域，尤其涉及一种电梯安全钳组件，包括支架（2）；在导轨（1）两侧对称设有两个安全锁紧机构；安全锁紧机构包括电动伸缩操纵杆（3）、上夹紧楔块（4）及下夹紧楔块（5）；电动伸缩操纵杆（3）包括推杆（301）及套管（302）；推杆（301）置于套管（302）内，且彼此螺纹相接；推杆驱动电机（303）的输出轴与推杆（301）的底部固定相接；套管（302）内壁纵向设有滑槽（304）；推杆驱动电机（303）外壳对应滑槽（304）部位设有滑齿（305）；推杆（301）端部与上夹紧楔块（4）的顶端相接。本实用新型专利技术故障率低，安全性高，运行平稳，楔块在制动后可自动复位。

【技术实现步骤摘要】
电梯安全钳组件
本技术电梯领域，尤其涉及一种电梯安全钳组件。
技术介绍
电梯是载人的垂直交通工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行，从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生，并针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。限速器安全钳系统，就是在电梯发生超速和断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作，不仅取决于设计制造，更重要的是取决于日常维护保养。目前市场上电梯使用的安全钳故障率高，容易造成人员伤亡，且楔块在制动后无法实现自动复位，为此我们提出一种电梯安全钳组件来解决以上存在的问题。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的不足之处而提供一种故障率低，安全性高，运行平稳，楔块在制动后可自动复位的电梯安全钳组件。为解决上述技术问题，本技术是这样实现的：电梯安全钳组件，包括与导轨纵向卡接的支架；在所述导轨两侧对称设有两个安全锁紧机构；所述安全锁紧机构包括电动伸缩操纵杆、上夹紧楔块及用以将电梯制停在导轨上的下夹紧楔块；所述电动伸缩操纵杆包括推杆及套管；所述推杆置于套管内，且彼此螺纹相接；推杆驱动电机置于推杆底部；所述推杆驱动电机的输出轴与推杆的底部固定相接；所述套管内壁纵向设有滑槽；所述推杆驱动电机外壳对应滑槽部位设有滑齿；所述推杆驱动电机通过滑齿可沿滑槽纵向滑动；所述套管纵向固定设于支架之上；所述推杆端部穿过支架上的通孔并经轴承座与上夹紧楔块的顶端固定相接；所述上夹紧楔块与下夹紧楔块的工作斜面相对应。作为一种优选方案，本技术所述上夹紧楔块及下夹紧楔块采用直角梯形结构。进一步地，本技术所述下夹紧楔块靠近导轨一侧固定设有阻尼层。进一步地，本技术在所述上夹紧楔块及下夹紧楔块的工作斜面之间对应设有导向凹槽；在所述导向凹槽内设有导向滚珠。进一步地，本技术在所述下夹紧楔块底部与支架纵向内壁之间固定设有回复弹簧。进一步地，本技术在所述下夹紧楔块底部固定设有滑块；在所述支架底部横向设有滑槽A；所述滑块可沿滑槽A水平滑动。本技术故障率低，安全性高，运行平稳，楔块在制动后可自动复位。本技术下夹紧楔块设于支架底部，下夹紧楔块面向上夹紧楔块的一面为主斜面。上夹紧楔块在下夹紧楔块的导向下上下移动，导向滚珠设于两斜面之间。为了确保上夹紧楔块在相对下夹紧楔块平稳移动，即确保两斜面在上夹紧楔块移动过程中始终保持平行状态，以确保安全钳在导轨两侧的间隙均匀，下夹紧楔块的主斜面上开有导向槽，导向滚珠部分容置于导向槽内，导向滚珠在导向槽的约束下，在一个方向上滚动，且多个导向滚珠之间保持在同一直线上。附图说明下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。本技术的保护范围不仅局限于下列内容的表述：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术电动伸缩操纵杆整体结构示意图；图3为本技术A-A向剖视图；图4为本技术控制部分原理图。图中：1、导轨；2、支架；3、电动伸缩操纵杆；301、推杆；302、套管；303、推杆驱动电机；304、滑槽；305、滑齿；4、上夹紧楔块；5、下夹紧楔块；6、轴承座；7、阻尼层；8、导向凹槽；9、导向滚珠；10、回复弹簧；11、滑块；12、滑槽A；13、电梯轿厢。具体实施方式如图所示，一种电梯安全钳组件，包括与导轨1纵向卡接的支架2；在所述导轨1两侧对称设有两个安全锁紧机构；所述安全锁紧机构包括电动伸缩操纵杆3、上夹紧楔块4及用以将电梯制停在导轨1上的下夹紧楔块5；所述电动伸缩操纵杆3包括推杆301及套管302；所述推杆301置于套管302内，且彼此螺纹相接；推杆驱动电机303置于推杆301底部；所述推杆驱动电机303的输出轴与推杆301的底部固定相接；所述套管302内壁纵向设有滑槽304；所述推杆驱动电机303外壳对应滑槽304部位设有滑齿305；所述推杆驱动电机303通过滑齿305可沿滑槽304纵向滑动；所述套管302纵向固定设于支架2之上；所述推杆301端部穿过支架2上的通孔并经轴承座6与上夹紧楔块4的顶端固定相接；所述上夹紧楔块4与下夹紧楔块5的工作斜面相对应。如图2及图3所示，本技术电动伸缩操纵杆3包括推杆301及套管302；所述推杆301置于套管302内，且彼此螺纹相接；推杆驱动电机303置于推杆301底部；所述推杆驱动电机303的输出轴与推杆301的底部固定相接；所述套管302内壁纵向设有滑槽304；所述推杆驱动电机303外壳对应滑槽304部位设有滑齿305；所述推杆驱动电机303通过滑齿305可沿滑槽304纵向滑动。当推杆驱动电机303处于工作状态时，其输出轴带动推杆301旋转，由于推杆驱动电机303外壳设有滑齿305，推杆驱动电机303只能沿滑槽304纵向上下滑动，推杆301借助于套管302的作用可实现上下移动，从而完成电动伸缩操纵杆3的长度伸缩。本技术所述上夹紧楔块4及下夹紧楔块5采用直角梯形结构。本技术所述下夹紧楔块5靠近导轨1一侧固定设有阻尼层7。本技术在所述上夹紧楔块4及下夹紧楔块5的工作斜面之间对应设有导向凹槽8；在所述导向凹槽8内设有导向滚珠9。本技术在所述下夹紧楔块5底部与支架2纵向内壁之间固定设有回复弹簧10。本技术在所述下夹紧楔块5底部固定设有滑块11；在所述支架2底部横向设有滑槽A12；所述滑块11可沿滑槽A12水平滑动。下夹紧楔块靠近导轨一侧固定设有阻尼层。利用阻尼层使得安全钳最终快速停靠在电梯导轨上。所述阻尼层为具有若干均匀排布的拉槽的阻尼层。每个拉槽的槽口深度为1.3mm，槽宽1.3mm，多个拉槽紧凑有序排布在一起，以提高下夹紧楔块与电梯导轨间的摩擦力。阻尼层也可采用摩擦片，摩擦片与下夹紧楔块通过粘合剂粘接，为可更换结构，在磨损严重时，单独更换摩擦片，有利于降低维护成本。本技术在下夹紧楔块5底部与支架2纵向内壁之间固定设有回复弹簧10。本技术在所述下夹紧楔块5底部固定设有滑块11；在所述支架2底部横向设有滑槽A12；所述滑块11可沿滑槽A12水平滑动。在制动结束后，回复弹簧10能够拉动下夹紧楔块5自动复位。如图4所示，本技术在具体实施中，固定设于支架2上的控制器控制速度传感器(位于电梯轿厢一侧)，检测电梯轿厢13的运动速度，在电梯轿厢13速度大于预设速度时，控制器控制压力传感器(位于悬挂绳上)检测悬挂绳的表面压力，在压力小于预设压力时，控制器控制安全钳将轿厢制停在导轨上，推杆驱动电机303在收到控制器(控制器的信号传输端口与推杆驱动电机303的信号传输端口相接)开启的指令时带动推杆向下运动带动上夹紧楔块4通过导向滚珠9挤压下夹紧楔块5靠近导轨的方向运动，这样就可以将轿厢制停在导轨上。本技术的工作原理：该电梯安全钳按正常程序安装好后，在电梯轿厢运行过程中，在轿厢发生意外情况时通过控制器对电动伸缩操纵杆3中的推杆驱动电机发出控制指令，对电动伸缩操纵杆3进行控制，带动上夹紧楔块4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯安全钳组件，包括与导轨(1)纵向卡接的支架(2)；其特征在于，在所述导轨(1)两侧对称设有两个安全锁紧机构；所述安全锁紧机构包括电动伸缩操纵杆(3)、上夹紧楔块(4)及用以将电梯制停在导轨(1)上的下夹紧楔块(5)；所述电动伸缩操纵杆(3)包括推杆(301)及套管(302)；所述推杆(301)置于套管(302)内，且彼此螺纹相接；推杆驱动电机(303)置于推杆(301)底部；所述推杆驱动电机(303)的输出轴与推杆(301)的底部固定相接；所述套管(302)内壁纵向设有滑槽(304)；所述推杆驱动电机(303)外壳对应滑槽(304)部位设有滑齿(305)；所述推杆驱动电机(303)通过滑齿(305)可沿滑槽(304)纵向滑动；所述套管(302)纵向固定设于支架(2)之上；所述推杆(301)端部穿过支架(2)上的通孔并经轴承座(6)与上夹紧楔块(4)的顶端固定相接；所述上夹紧楔块(4)与下夹紧楔块(5)的工作斜面相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯安全钳组件，包括与导轨(1)纵向卡接的支架(2)；其特征在于，在所述导轨(1)两侧对称设有两个安全锁紧机构；所述安全锁紧机构包括电动伸缩操纵杆(3)、上夹紧楔块(4)及用以将电梯制停在导轨(1)上的下夹紧楔块(5)；所述电动伸缩操纵杆(3)包括推杆(301)及套管(302)；所述推杆(301)置于套管(302)内，且彼此螺纹相接；推杆驱动电机(303)置于推杆(301)底部；所述推杆驱动电机(303)的输出轴与推杆(301)的底部固定相接；所述套管(302)内壁纵向设有滑槽(304)；所述推杆驱动电机(303)外壳对应滑槽(304)部位设有滑齿(305)；所述推杆驱动电机(303)通过滑齿(305)可沿滑槽(304)纵向滑动；所述套管(302)纵向固定设于支架(2)之上；所述推杆(301)端部穿过支架(2)上的通孔并经轴承座(6)与上夹紧楔块(4)的顶端固定相接；所述上夹紧楔块(4)与下夹紧楔块(5)的工作斜面...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏洪涛，
申请(专利权)人：沈阳石安机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21