一种新型多功能绕线车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多功能绕线车，属于线材收纳领域，包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定板，所述底板的顶部滑动连接有位于固定板左侧的移动板，所述固定板和移动板的背面均固定连接有固定块，两个所述固定块的相对侧固定连接有液压缸，所述移动板和固定板的相对侧均转动连接有转动杆。本实用新型专利技术通过设置引导槽，可对线材进行引导，避免线材收集时发生缠绕在一起的现象，提高装置的绕线质量，通过设置散热孔，可对线材进行散热，避免因内部起热对线材表面起到侵蚀，对线材起到保护作用，延长线材的使用寿命，通过设置刻度数，可根据缠绕的厚度计算出线材的长度，便于对线材进行合理的保存和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能绕线车
本技术涉及线材收纳领域，更具体地说，涉及一种新型多功能绕线车。
技术介绍
现有技术的各种线材卷绕一般由人工一圈一圈收拢实现，这种收纳方式在线材较短使尚可接受，但是一旦线材较长、较重，便需要耗费过多体力，效率也很低，收纳后的每一卷线材大小也无法统一，现有市场上出现的各种绕线设备，虽然能够实现快速的绕线，但是只能实现绕线，没办法整卷取出，且现有线材表面均为塑料或橡胶混合而成，当线圈长时间堆积在一起时，内部会产生热量，散热不及时会导致线材表面遭到侵蚀，从而缩短线材的使用寿命，存在大小不统一和绕线盘更换不方便的问题。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型多功能绕线车，具备大小统一和绕线盘更换方便的优点，解决了大小不统一和绕线盘更换不方便的问题。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种新型多功能绕线车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定板，所述底板的顶部滑动连接有位于固定板左侧的移动板，所述固定板和移动板的背面均固定连接有固定块，两个所述固定块的相对侧固定连接有液压缸，所述移动板和固定板的相对侧均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的相对侧卡接有收线盘，右侧所述转动杆贯穿固定板并延伸至固定板的外部，右侧所述转动杆的右侧固定连接有摇把，所述收线盘的内壁左右两侧均设置有环形分布的刻度数，所述收线盘的表面开设有均匀分布的引导槽，所述收线盘的表面开设有均匀分布的散热孔。优选的，所述底板的底部四角均固定连接有万向轮。优选的，所述底板的顶部固定连接有滑槽，所述移动板的底部固定连接有滑块，所述滑块位于滑槽的内壁。优选的，所述固定板和移动板的相对侧均嵌入安装有轴承座，所述轴承座的内缘和转动杆的表面固定连接。优选的，两个所述转动杆的表面均固定连接有环形分布的卡块，所述收线盘的左右两侧均开设有环形分布的卡槽，所述卡块位于卡槽的内壁。优选的，所述收线盘的侧面开设有通孔，所述通孔和散热孔连通，左侧所述转动杆的侧面开设有圆形孔，所述圆形孔和通孔连通。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)该新型多功能绕线车，通过设置引导槽，可对线材进行引导，避免线材收集时发生缠绕在一起的现象，提高装置的绕线质量，通过设置散热孔，可对线材进行散热，避免因内部起热对线材表面起到侵蚀，对线材起到保护作用，延长线材的使用寿命，通过设置刻度数，可根据缠绕的厚度计算出线材的长度，便于对线材进行合理的保存和使用，通过设置转动杆，使得收线盘和转动杆的拆卸更加方便，在收线盘收集满了之后，可以直接将两者分离，达到更换收线盘的目的，节省生产的时间，提高工作效率，通过设置液压缸，使得更换收线盘的过程无需人工手动操作，降低更换收线盘的劳动强度。(2)该新型多功能绕线车，通过设置滑块和滑槽，对移动板进行限位，避免移动板在移动时发生位移，保障装置的正常运行，通过设置轴承座，使得转动杆在转动时更加顺畅，且对固定板和移动板起到保护的作用，通过设置卡块和卡槽，使得收线盘更换时更加方便，可直接将其分离，无需手动拆卸。(3)该新型多功能绕线车，通过设置万向轮，增加装置的灵活性，当装置需要移动时，直接推动万向轮即可实现移动，快捷省力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术图1中A处的放大图；图4为本技术图1中B处的放大图；图5为本技术图1中C处的放大图。图中标号说明：1、底板；101、滑槽；102、万向轮；2、固定板；201、轴承座；3、移动板；301、滑块；4、固定块；5、液压缸；6、转动杆；601、卡块；602、圆形孔；7、收线盘；701、卡槽；702、通孔；8、引导槽；9、散热孔；10、摇把；11、刻度数。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，一种新型多功能绕线车，包括底板1，底板1的顶部固定连接有固定板2，底板1的顶部滑动连接有位于固定板2左侧的移动板3，固定板2和移动板3的背面均固定连接有固定块4，两个固定块4的相对侧固定连接有液压缸5，移动板3和固定板2的相对侧均转动连接有转动杆6，两个转动杆6的相对侧卡接有收线盘7，收线盘7的侧面开设有通孔702，通孔702和散热孔9连通，左侧转动杆6的侧面开设有圆形孔602，圆形孔602和通孔702连通，右侧转动杆6贯穿固定板2并延伸至固定板2的外部，两个转动杆6的表面均固定连接有环形分布的卡块601，收线盘7的左右两侧均开设有环形分布的卡槽701，卡块601位于卡槽701的内壁，右侧转动杆6的右侧固定连接有摇把10，收线盘7的内壁左右两侧均设置有环形分布的刻度数11，收线盘7的表面开设有均匀分布的引导槽8，收线盘7的表面开设有均匀分布的散热孔9。进一步的，底板1的底部四角均固定连接有万向轮102，通过设置万向轮102，增加装置的灵活性，当装置需要移动时，直接推动万向轮102即可实现移动，快捷省力。进一步的，底板1的顶部固定连接有滑槽101，移动板3的底部固定连接有滑块301，滑块301位于滑槽101的内壁，通过设置滑块301和滑槽101，对移动板3进行限位，避免移动板3在移动时发生位移，保障装置的正常运行。进一步的，固定板2和移动板3的相对侧均嵌入安装有轴承座201，轴承座201的内缘和转动杆6的表面固定连接，通过设置轴承座201，使得转动杆6在转动时更加顺畅，且对固定板2和移动板3起到保护的作用。工作原理：通过万向轮102将装置移动到合适位置后，通过设置万向轮102，增加装置的灵活性，当装置需要移动时，直接推动万向轮102即可实现移动，快捷省力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型多功能绕线车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有固定板(2)，所述底板(1)的顶部滑动连接有位于固定板(2)左侧的移动板(3)，所述固定板(2)和移动板(3)的背面均固定连接有固定块(4)，两个所述固定块(4)的相对侧固定连接有液压缸(5)，所述移动板(3)和固定板(2)的相对侧均转动连接有转动杆(6)，两个所述转动杆(6)的相对侧卡接有收线盘(7)，右侧所述转动杆(6)贯穿固定板(2)并延伸至固定板(2)的外部，右侧所述转动杆(6)的右侧固定连接有摇把(10)，所述收线盘(7)的内壁左右两侧均设置有环形分布的刻度数(11)，所述收线盘(7)的表面开设有均匀分布的引导槽(8)，所述收线盘(7)的表面开设有均匀分布的散热孔(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能绕线车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有固定板(2)，所述底板(1)的顶部滑动连接有位于固定板(2)左侧的移动板(3)，所述固定板(2)和移动板(3)的背面均固定连接有固定块(4)，两个所述固定块(4)的相对侧固定连接有液压缸(5)，所述移动板(3)和固定板(2)的相对侧均转动连接有转动杆(6)，两个所述转动杆(6)的相对侧卡接有收线盘(7)，右侧所述转动杆(6)贯穿固定板(2)并延伸至固定板(2)的外部，右侧所述转动杆(6)的右侧固定连接有摇把(10)，所述收线盘(7)的内壁左右两侧均设置有环形分布的刻度数(11)，所述收线盘(7)的表面开设有均匀分布的引导槽(8)，所述收线盘(7)的表面开设有均匀分布的散热孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新型多功能绕线车，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均固定连接有万向轮(102)。


3.根据权利要求1所述的一种新型多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙春杰，韩林昌，李永鹤，谢德君，刘皓，王昌贤，汪祖赟，叶玉廷，李春乐，杨晓，
申请(专利权)人：青海新能源集团雷电防御有限公司，青海新能源集团有限公司，
类型：新型
国别省市：青海;63