汽车组合仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车组合仪表，包括仪表面板，仪表面板上安装有发动机转速表、车速表、水温表和燃油表，其特征在于：发动机转速表、车速表、水温表和燃油表的指针分别连接在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输出轴上，所述四个电机的输入端分别连接在同一ＣＰＵ控制单元的转速信号输出端、车速信号输出端、水温信号输出端和油量信号输出端上，所述ＣＰＵ控制单元的输入端分别接收转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器的转速信号、车速信号、水温信号和油量信号。本实用新型专利技术结构简单，成本较低，仪表盘上的指示灯和指针集成度高、成本低，且仪表盘显示系统的可靠性强，稳定性好，重量低。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车驾驶室内的仪表盘，具体地说，是一种汽车组合仪表。技术背景汽车驾驶室内的仪表盘主要为驾驶员提供汽车当前的各种状态和运行情 况，随着现代车辆技术的发展，越来越多的车辆信息需要从仪表盘显示出来， 传达给驾驶员，包括发动机转速、车速、冷却系统水温、油箱油量、近光指示、 远光指示、左，右转弯指示、防盗指示、安全气囊指示、车门未关指示、安全带未系指示、前，后雾灯指示、制动蹄片磨损报警指示、除霜指示、0BD指示、 ABS指示、充电指示、发动机故障指示等多种信息提示；而各种信息提示来自不 同的传感器，各种指示信号相互独立，集成度较低。指针显示单元主要包括传 感器、模拟控制电路、簧片和指针，如发动机转速、车速、冷却系统水温、油 箱油量的指示分别有由转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器检 测到目标信息后，转换成电流或电压信号，并发送给与之连接的模拟控制电路， 模拟控制电路将电流或电压信号放大后，模拟控制电路的输出端连接有簧片， 模拟控制电路控制簧片的压縮或伸展，簧片与仪表盘上的转速表、车速表、水 温表和燃油表的指针连接，簧片的压縮或伸展带动指针摆动。由于仪表盘上的 各种指示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合仪表，包括仪表面板（２９）、转速传感器（３１）、车速传感器（３２）、水温传感器（３３）、油量传感器（３４），其中仪表面板（２９）上安装有发动机转速表（１）、车速表（５）、水温表（８）和燃油表（１２），其特征在于：所述发动机转速表（１）、车速表（５）、水温表（８）和燃油表（１２）的指针分别连接在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输出轴上，所述转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输入端分别连接在同一ＣＰＵ控制单元的转速信号输出端、车速信号输出端、水温信号输出端和油量信号输出端上，所述ＣＰＵ控制单元的输入端分别接收所述转速传感器（３１）、车速传感器（３２）、水温传感器（３３...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨康，全体燕，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]