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ZP-D型油耗测量计重天平制造技术

技术编号:2531420 阅读:186 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种称量仪器,ZP—D油耗测量计重天平,是一种经过改进的吊挂等臂天平,具有等臂天平的优点,但又不同于普通的等臂天平,配重块的设置使横梁的质量分布对于支点是不对称的,重心位置脱离了支点的铅垂方向而偏向了发讯端,具有高分辨力,稳定性好,又有良好的动态响应,精度高,重复性好的特点,是动态测量油耗的理想配套仪器,特别对小量程动态测量,优点更为突出。(*该技术在1996年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
ZP-D型油耗测量计重天平。本技术属于称量仪器。ZP-D型油耗测量计重天平是一种经过改进的吊挂等臂天平,应用在重量法油耗测量仪中作计重传感器的计重天平。重量法油耗测量过程是测量连续不断流动的燃油流过某一确定质量时所需的时间。计重天平就起着精确测定这一确定质量,并能准确地发出时间信号的作用。在动态测量过程中计重天平的测量精度受燃油的流速变化、环境温度、振动、浮力变化等诸多因素的影响,尤其对10克、20克称量的小量程油耗仪这些因素的影响更为突出,因此要求计重天平应具有分辨力高、动态响应好、抗振性能强、受温度变化影响小等性能。在本技术之前国内外油耗测量的计重天平大都采用“李斯特”AVL油耗仪的天平结构型式。国内如天津红声仪表厂生产的LES-101型、上海内燃机研究所研制的SYZZ型、上海第二电表厂生产的PY型油耗仪的配套天平都基本采用了AVL天平的结构。这种天平的特点是一种完全等臂吊挂天平,砝码端与油杯端距中间支点为等臂,支点与砝码之间吊挂了一个固定质量的配重。这种结构的天平结构决定了它不具备动态测量天平应有的较好频率响应。吊挂的配重加重了横梁的负荷,降低了天平的灵敏度,天平运动过程不停地摆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种称量仪器ZP-D油耗测量计重天平,a,中刀〔2〕支持横梁〔3〕,b,横梁〔3〕上有在〔2〕等臂处分别支挂油杯〔11〕和砝码〔9〕的主刀〔1〕、〔4〕、发讯挡片〔7〕、配重块〔6〕,c,限位螺钉〔5〕、光电发讯机构〔8〕、砝码 摘挂执行机构〔10〕,其特征是配重块〔6〕设置在横梁〔3〕的砝码端靠近等臂主刀〔4〕之外侧。

【技术特征摘要】
1.一种称量仪器ZP-D油耗测量计重天平,a,中刀[2]支持横梁[3],b,横梁[3]上有在[2]等臂处分别支挂油杯[11]和砝码[9]的主刀[1]、[4]、发讯挡片[7]、配重块[6],c,限位螺钉[5]、光电发讯机构[8...

【专利技术属性】
技术研发人员:王德陆靖基
申请(专利权)人:天津大学
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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