【技术实现步骤摘要】
多级变速的电机动力装置
本专利技术属于机械
，涉及一种电机和变速装置的复合体，特别是一种车辆动力输出装置。。
技术介绍
根据已知文献知道电动机在中低转速的情况下，电机的扭矩大，工作效率高。但在高转速的情况下，电机的效率和扭矩则会大幅下降，特别是在新能源汽车领域，电机在高转速区间扭矩和效率低下。通常电机通过优化选择适中齿比的最优解，高端轿车采用增加额外的两级变速器的动力装置来解决问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的结构复杂成本高，本专利技术具有结构简单、成本低、集成度高、可靠性强、电动机切换输出齿比平顺。技术方案：本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：本专利技术主要包含连接在导向杆上的定子，与输出轴一连接的转子一，与输出轴二连接的转子二，与输出轴一和输出轴二连接的机械变速机构，输出轴一与外部连接，固定导向杆与壳体连接亦可融合在壳体一上，伺服机构能使定子沿着导向杆轴向移动，导向杆与输出轴平行。定子受到伺服机构控制，沿着导向杆轴向移动来改变定子所对应的转子，转子一...
【技术保护点】
1.一种多级变速的电机动力装置，包含壳体（9），与外部连接的输出轴（4），与输出轴（4）相连的转子（2），其特征在于：定子（1）安装在导向杆（7）上，转子（3）与输出轴（6）连接，机械变速机构（5）与输出轴（4）和输出轴（6）连接，伺服机构（8）能使定子（1）沿着导向杆（7）轴向移动，定子（1）可沿着导向杆轴向移动来改变定子（1）所对应的转子。/n
【技术特征摘要】
1.一种多级变速的电机动力装置，包含壳体（9），与外部连接的输出轴（4），与输出轴（4）相连的转子（2），其特征在于：定子（1）安装在导向杆（7）上，转子（3）与输出轴（6）连接，机械变速机构（5）与输出轴（4）和输出轴（6）连接，伺服机构（8）能使定子（1）沿着导向杆（7）轴向移动，定子（1）可沿着导向杆轴向移动来改变定子（1）所对应的转子。
2.根据权利要求1所述的多级变速的电机动力装置，其特征是：定子（1）受到伺服机构（8）控制，根据指令使定子沿着导向杆轴向移动来改变定子（1）所对应的转子。
3.根据权利要求1所述的多级变速的电机动力装置，其特征是：固定导向杆（7）与壳体（9）连接，导向杆（7）能进一步与壳体融合，使定子直接于壳体上导向滑动。
<...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。