汽车同步器同步环去毛刺装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车同步器同步环去毛刺装置，属于汽车零部件技术领域，包括打磨机构、固定机构和机架，打磨机构位于同步环上方，同步环安装在固定机构上，固定机构设置在机架上，包括定位盘、丝杠、从动齿轮、传动齿轮和转轴，传动齿轮套设在转轴上，转轴穿在机架上且二者转动连接，转轴通过驱动装置驱动传动齿轮转动，传动齿轮与从动齿轮啮合连接，从动齿轮设置在丝杠上，丝杠下端穿在丝杠座内，上端设置在定位盘内，丝杠上端为锥形结构，定位盘为分体结构，至少设置为两瓣，相拼呈圆形结构并套在锥形结构外侧，且二者为滑动连接，定位盘上端的外圈套有同步环。本实用新型专利技术设计结构简单，同步环固定方便。

【技术实现步骤摘要】
汽车同步器同步环去毛刺装置
本技术属于汽车零部件
，涉及一种汽车同步器同步环去毛刺装置。
技术介绍
目前，随着国内汽车消费数量的增加，需要改变现有传统的加工方法，提高生产效率，同步器同步环作为变速箱中核心零件，其生产效率的提高，将会大大提高整车的生产效率，同步器同步环结合齿成型后，需要对其上的毛刺打磨去除，以前的多为人工去毛刺，去除效果差，效率低，并且同步器同步环周圈结合齿成型后，固定较困难。
技术实现思路
本技术要解决的问题是在于提供一种汽车同步器同步环去毛刺装置，提高打磨效率，方便同步环固定。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：汽车同步器同步环去毛刺装置，包括打磨机构、固定机构和机架，所述打磨机构位于同步环上方，所述同步环安装在固定机构上，所述固定机构设置在机架上，包括定位盘、丝杠、从动齿轮、传动齿轮和转轴，所述传动齿轮套设在转轴上，所述转轴穿在机架上且二者转动连接，所述转轴通过驱动装置驱动传动齿轮转动，所述传动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮设置在丝杠上，所述丝杠下端穿在丝杠座内，上端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车同步器同步环去毛刺装置，其特征在于：包括打磨机构(1)、固定机构(2)和机架(3)，所述打磨机构(1)位于同步环(4)上方，所述同步环(4)安装在固定机构(2)上，所述固定机构(2)设置在机架(3)上，包括定位盘(201)、丝杠(202)、从动齿轮(203)、传动齿轮(204)和转轴(205)，所述传动齿轮(204)套设在转轴(205)上，所述转轴(205)穿在机架(3)上且二者转动连接，所述转轴(205)通过驱动装置驱动传动齿轮(204)转动，所述传动齿轮(204)与从动齿轮(203)啮合连接，所述从动齿轮(203)设置在丝杠(202)上，所述丝杠(202)下端穿在丝杠(202)座内...

【技术特征摘要】
1.汽车同步器同步环去毛刺装置，其特征在于：包括打磨机构(1)、固定机构(2)和机架(3)，所述打磨机构(1)位于同步环(4)上方，所述同步环(4)安装在固定机构(2)上，所述固定机构(2)设置在机架(3)上，包括定位盘(201)、丝杠(202)、从动齿轮(203)、传动齿轮(204)和转轴(205)，所述传动齿轮(204)套设在转轴(205)上，所述转轴(205)穿在机架(3)上且二者转动连接，所述转轴(205)通过驱动装置驱动传动齿轮(204)转动，所述传动齿轮(204)与从动齿轮(203)啮合连接，所述从动齿轮(203)设置在丝杠(202)上，所述丝杠(202)下端穿在丝杠(202)座内，上端设置在定位盘(201)内，所述丝杠(202)上端为锥形结构(209)，所述定位盘(201)为分体结构，至少设置为两瓣，相拼呈圆形结构并套在锥形结构(209)外侧，所述定位盘(201)与锥形结构(209)为滑动连接，所述定位盘(201)上端的外圈套有同步环(4)。


2.根据权利要求1所述的汽车同步器同步环去毛刺装置，其特征在于：所述从动齿轮(203)通过驱动装置驱动丝杠(202)进行上下移动，所述丝杠(202)向上运动时挤压定位盘(201)向外扩张。


3.根据权利要求1所述的汽车同步器同步环去毛刺装置，其特征在于：所述转轴(205)下端穿过机架上板(301)设置在机架下板(302)上，所述转轴(205)与机架上板(301)连接处设有轴承，所述转轴(205)下端设置在轴座(207)内，且与轴座(207)转动连接，所述轴座(207)设置在机架下板(302)上，所述驱动装置安装在转轴(205)上端，位于机架(3)上端。


4.根据权利要求1所述的汽车同步器同步环去毛刺装置，其特征在于：所述传动齿轮(204)...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗帅，丁帅，
申请(专利权)人：天津天海同步科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12