一种平衡轴支座车床工装制造技术

技术编号:25312978 阅读:57 留言:0更新日期:2020-08-18 22:30
本实用新型专利技术公开了一种平衡轴支座车床工装,包括平衡轴支座、工装本体、滑板、固定块和第二固定杆,所述工装本体上表面焊接有定位板,且工装本体上表面位于定位板的下方焊接有底座,所述底座上表面焊接有固定板,且固定板上表面开设有滑道,所述滑板滑动连接在滑道的上表面,且滑板一侧外端面焊接有夹板,所述固定块焊接在工装本体上表面中间,且固定块上表面开设有第一凹槽,所述滑板一侧外端面焊接有贯穿固定块连接杆,且连接杆外表面缠绕有第一弹簧,所述连接杆上表面焊接有活动接头,且活动接头滑动安装在第一凹槽的内部,所述平衡轴支座放置在工装本体的上表面,且平衡轴支座上表面开设有通孔。本实用新型专利技术工人操作简单并能精准定位。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡轴支座车床工装
本技术涉及平衡轴支座的
,具体为一种平衡轴支座车床工装。
技术介绍
平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术,它可以有效减缓整车振动,提高驾驶的舒适性。现如今的定位工装,每次都要较定位座、较定位块,工装的定位安装不方便;现如今的定位工装是以两边定位的,因为平衡轴支座是毛坯边,误差较大,所以很难保证平衡轴支座的对称度要求,并且操作不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平衡轴支座车床工装,具备工人操作简单并能精准定位的优点,解决了现如今的定位工装,每次都要较定位座、较定位块,工装的定位安装不方便;现如今的定位工装是以两边定位的,因为平衡轴支座是毛坯边,误差较大,所以很难保证平衡轴支座的对称度要求,并且操作不方便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种平衡轴支座车床工装,包括平衡轴支座、工装本体、滑板、固定块和第二固定杆,所述工装本体的上表面焊接有定位板,且工装本体的上表面位于定位板的下方焊接有底座,所述底座的上表面焊接有固定板,且固定板的上表面开设有滑道,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡轴支座车床工装,包括平衡轴支座(3)、工装本体(5)、滑板(9)、固定块(12)和第二固定杆(19),其特征在于:所述工装本体(5)的上表面焊接有定位板(1),且工装本体(5)的上表面位于定位板(1)的下方焊接有底座(6),所述底座(6)的上表面焊接有固定板(8),且固定板(8)的上表面开设有滑道(7),所述滑板(9)滑动连接在滑道(7)的上表面,且滑板(9)的一侧外端面焊接有夹板(4),所述固定块(12)焊接在工装本体(5)的上表面中间,且固定块(12)的上表面开设有第一凹槽(14),所述滑板(9)的一侧外端面焊接有贯穿固定块(12)的连接杆(10),且连接杆(10)的外表面缠绕...

【技术特征摘要】
1.一种平衡轴支座车床工装,包括平衡轴支座(3)、工装本体(5)、滑板(9)、固定块(12)和第二固定杆(19),其特征在于:所述工装本体(5)的上表面焊接有定位板(1),且工装本体(5)的上表面位于定位板(1)的下方焊接有底座(6),所述底座(6)的上表面焊接有固定板(8),且固定板(8)的上表面开设有滑道(7),所述滑板(9)滑动连接在滑道(7)的上表面,且滑板(9)的一侧外端面焊接有夹板(4),所述固定块(12)焊接在工装本体(5)的上表面中间,且固定块(12)的上表面开设有第一凹槽(14),所述滑板(9)的一侧外端面焊接有贯穿固定块(12)的连接杆(10),且连接杆(10)的外表面缠绕有第一弹簧(11),所述平衡轴支座(3)放置在工装本体(5)的上表面,且平衡轴支座(3)的上表面开设有通孔(2)。


2.根据权利要求1所述的一种平衡轴支...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘东红陈贵春黄怀宇黄祖湘韦颖
申请(专利权)人:广州市华劲机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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