一种平衡轴支座车床工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡轴支座车床工装，包括平衡轴支座、工装本体、滑板、固定块和第二固定杆，所述工装本体上表面焊接有定位板，且工装本体上表面位于定位板的下方焊接有底座，所述底座上表面焊接有固定板，且固定板上表面开设有滑道，所述滑板滑动连接在滑道的上表面，且滑板一侧外端面焊接有夹板，所述固定块焊接在工装本体上表面中间，且固定块上表面开设有第一凹槽，所述滑板一侧外端面焊接有贯穿固定块连接杆，且连接杆外表面缠绕有第一弹簧，所述连接杆上表面焊接有活动接头，且活动接头滑动安装在第一凹槽的内部，所述平衡轴支座放置在工装本体的上表面，且平衡轴支座上表面开设有通孔。本实用新型专利技术工人操作简单并能精准定位。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡轴支座车床工装
本技术涉及平衡轴支座的
，具体为一种平衡轴支座车床工装。
技术介绍
平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性。现如今的定位工装，每次都要较定位座、较定位块，工装的定位安装不方便；现如今的定位工装是以两边定位的，因为平衡轴支座是毛坯边，误差较大，所以很难保证平衡轴支座的对称度要求，并且操作不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平衡轴支座车床工装，具备工人操作简单并能精准定位的优点，解决了现如今的定位工装，每次都要较定位座、较定位块，工装的定位安装不方便；现如今的定位工装是以两边定位的，因为平衡轴支座是毛坯边，误差较大，所以很难保证平衡轴支座的对称度要求，并且操作不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平衡轴支座车床工装，包括平衡轴支座、工装本体、滑板、固定块和第二固定杆，所述工装本体的上表面焊接有定位板，且工装本体的上表面位于定位板的下方焊接有底座，所述底座的上表面焊接有固定板，且固定板的上表面开设有滑道，所述滑板滑动连接在滑道的上表面，且滑板的一侧外端面焊接有夹板，所述固定块焊接在工装本体的上表面中间，且固定块的上表面开设有第一凹槽，所述滑板的一侧外端面焊接有贯穿固定块的连接杆，且连接杆的外表面缠绕有第一弹簧，所述平衡轴支座放置在工装本体的上表面，且平衡轴支座的上表面开设有通孔。优选的，所述连接杆的上表面焊接有活动接头，且活动接头滑动安装在第一凹槽的内部。优选的，所述固定块的下表面活动插接有滑块，且滑块的上表面开设有第二凹槽，滑块的下表面螺纹连接有贯穿滑块的第二固定杆。优选的，所述第二固定杆的上表面焊接有第一固定杆，且第一固定杆的外表面缠绕有第二弹簧，第二固定杆的下表面焊接有连接板。优选的，所述滑板共设有两个，且两个滑板关于工装本体的上表面对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置滑板、底座、固定板、夹板、固定块、滑块和第一弹簧，达到了工人操作简单并能精准定位的效果，将平衡轴支座放在工装本体上表面，把平衡轴支座底边靠着固定块，目的是加工孔时能保证距底边的距离，手持连接板，手带动连接板旋转，连接板带动第二固定杆旋转，第二固定杆带动第一固定杆旋转，第一固定杆带动滑块移动，将固定块卡紧，手持夹板，手带动夹板移动，夹板带动滑板移动，滑板带动连接杆移动，连接杆带动活动接头移动，活动接头将固定块卡紧，调整好后压紧平衡轴支座方可加工，可保证平衡轴支座左、右两边的对称度在0.5mm范围内，可以满足平衡轴支座的要求，加工好后，手持连接板，手带动连接板反方向旋转，连接板带动第二固定杆旋转，第二固定杆带动第一固定杆旋转，第二弹簧将第一固定杆弹出，手持夹板，手带动夹板移动，夹板带动滑板移动，滑板带动连接杆移动，连接杆带动活动接头移动，第一弹簧将连接杆弹出，然后取下平衡轴支座，再加工余下的平衡轴支座，因为平衡轴支座为平板件，工装本体可同时放5-8件平衡轴支座同时加工，这样加工效率可大大提高。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的A的放大结构示意图；图3为本技术的B的放大结构示意图。图中：1、定位板；2、通孔；3、平衡轴支座；4、夹板；5、工装本体；6、底座；7、滑道；8、固定板；9、滑板；10、连接杆；11、第一弹簧；12、固定块；13、活动接头；14、第一凹槽；15、第一固定杆；16、第二弹簧；17、第二凹槽；18、滑块；19、第二固定杆；20、连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种平衡轴支座车床工装，包括平衡轴支座3、工装本体5、滑板9、固定块12和第二固定杆19，工装本体5的上表面焊接有定位板1，且工装本体5的上表面位于定位板1的下方焊接有底座6，底座6的上表面焊接有固定板8，且固定板8的上表面开设有滑道7，滑板9滑动连接在滑道7的上表面，且滑板9的一侧外端面焊接有夹板4，滑板9共设有两个，且两个滑板9关于工装本体5的上表面对称分布，手持夹板4，手带动夹板4移动，夹板4带动滑板9移动，滑板9带动连接杆10移动，连接杆10带动活动接头13移动，活动接头13将固定块12卡紧，调整好后压紧平衡轴支座3方可加工，可保证平衡轴支座3左、右两边的对称度在0.5mm范围内，可以满足平衡轴支座3的要求。固定块12焊接在工装本体5的上表面中间，且固定块12的上表面开设有第一凹槽14，固定块12的下表面活动插接有滑块18，且滑块18的上表面开设有第二凹槽17，滑块18的下表面螺纹连接有贯穿滑块18的第二固定杆19，第二固定杆19的上表面焊接有第一固定杆15，且第一固定杆15的外表面缠绕有第二弹簧16，第二固定杆19的下表面焊接有连接板20，滑板9的一侧外端面焊接有贯穿固定块12的连接杆10，且连接杆10的外表面缠绕有第一弹簧11，连接杆10的上表面焊接有活动接头13，且活动接头13滑动安装在第一凹槽14的内部，将平衡轴支座3放在工装本体5上表面，把平衡轴支座3底边靠着固定块12，目的是加工孔时能保证距底边的距离，手持连接板20，手带动连接板20旋转，连接板20带动第二固定杆19旋转，第二固定杆19带动第一固定杆15旋转，第一固定杆15带动滑块18移动，将固定块12卡紧。平衡轴支座3放置在工装本体5的上表面，且平衡轴支座3的上表面开设有通孔2，加工好后，手持连接板20，手带动连接板20反方向旋转，连接板20带动第二固定杆19旋转，第二固定杆19带动第一固定杆15旋转，第二弹簧16将第一固定杆15弹出，手持夹板4，手带动夹板4移动，夹板4带动滑板9移动，滑板9带动连接杆10移动，连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡轴支座车床工装，包括平衡轴支座(3)、工装本体(5)、滑板(9)、固定块(12)和第二固定杆(19)，其特征在于：所述工装本体(5)的上表面焊接有定位板(1)，且工装本体(5)的上表面位于定位板(1)的下方焊接有底座(6)，所述底座(6)的上表面焊接有固定板(8)，且固定板(8)的上表面开设有滑道(7)，所述滑板(9)滑动连接在滑道(7)的上表面，且滑板(9)的一侧外端面焊接有夹板(4)，所述固定块(12)焊接在工装本体(5)的上表面中间，且固定块(12)的上表面开设有第一凹槽(14)，所述滑板(9)的一侧外端面焊接有贯穿固定块(12)的连接杆(10)，且连接杆(10)的外表面缠绕有第一弹簧(11)，所述平衡轴支座(3)放置在工装本体(5)的上表面，且平衡轴支座(3)的上表面开设有通孔(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡轴支座车床工装，包括平衡轴支座(3)、工装本体(5)、滑板(9)、固定块(12)和第二固定杆(19)，其特征在于：所述工装本体(5)的上表面焊接有定位板(1)，且工装本体(5)的上表面位于定位板(1)的下方焊接有底座(6)，所述底座(6)的上表面焊接有固定板(8)，且固定板(8)的上表面开设有滑道(7)，所述滑板(9)滑动连接在滑道(7)的上表面，且滑板(9)的一侧外端面焊接有夹板(4)，所述固定块(12)焊接在工装本体(5)的上表面中间，且固定块(12)的上表面开设有第一凹槽(14)，所述滑板(9)的一侧外端面焊接有贯穿固定块(12)的连接杆(10)，且连接杆(10)的外表面缠绕有第一弹簧(11)，所述平衡轴支座(3)放置在工装本体(5)的上表面，且平衡轴支座(3)的上表面开设有通孔(2)。


2.根据权利要求1所述的一种平衡轴支...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东红，陈贵春，黄怀宇，黄祖湘，韦颖，
申请(专利权)人：广州市华劲机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44