带有稳定肩袢的紧固夹制造技术

提供了一种带有稳定肩袢的紧固夹。紧固夹被构造成附接在面板上的叶片上，并且紧固夹被构造成可移除地联接到底盘中的狭槽。紧固夹包括：至少一对腿部，其从紧固夹的顶部延伸；至少一对脚部，其邻近顶部附接到所述一对腿部；至少一对翼部，其源自顶部；至少一对倒钩，其从所述一对脚部延伸；至少一对稳定肩袢，其源自顶部。所述一对翼部被构造成便于紧固夹可移除地接合到底盘中的狭槽。倒钩被构造成挖入到叶片中并将紧固夹固定到叶片。所述一对肩袢被构造成至少基于紧固夹被插在叶片上而将紧固夹引导到叶片上。

【技术实现步骤摘要】
带有稳定肩袢的紧固夹
本专利技术总体上涉及用于紧固物体的装置，更具体地说，涉及用于插入到接合结构中的紧固夹组件，接合结构例如是车辆底盘、中空基板、壁、板或任何合适的表面。
技术介绍
许多装置和紧固件目前可用于将面板(诸如车身面板和汽车内部装饰件面板)紧固到车辆的底盘。如本文所用，车身面板是指例如车辆上的任何内部或外部车身面板、塑料内部装饰件、门面板、顶篷内衬或任何内部装饰件。另外，面板可以是任何合适的外部车身面板，例如挡泥板、保险杠、后围侧面板或门面板。车辆的底盘可以包括任何基板、板、车身面板、结构框架、底盘部件或子部件、壁或任何合适的物体。这些常规的紧固件装置提供大致相对相等水平的插入力和拔出力。这些车身面板通常以相对高水平的插入力附接到汽车的底盘，同时提供相对低水平的拔出力。紧固夹，例如两件式紧固件(多件式)，已知用于将车身面板附接到汽车底盘。使用两件式紧固件，使得如果面板在最初安装后被移除(例如为了维修门中的部件)，则它们可以被拉开，使得一部分保持附接到金属薄板，而另一部分保持附接到装饰面板。这两件也可以在分离后重新附接。然而，两件式紧固件需要制造多件，并且这两件的组装劳动强度大，并且因此相对昂贵。一件式紧固件通常比两件或多件式紧固件便宜。一件式紧固件具有附接到车身面板的基部，和附接到该基部的支柱，以及翼部，该翼部至少在紧固件的尖端处附接到该支柱的顶部以用于紧固到框架狭槽。然而，如果框架狭槽和紧固件没有对准，那么翼部上的力是不相等的，因为最靠近狭槽边缘的翼部将经受更高的翼部压缩，而另一翼部将没有足够的弹力来接合狭槽。当夹子被压入到狭槽中时，一个翼部上的如此大的力可能导致翼部断裂，从而使得紧固件不能将车身面板紧固到框架。更糟糕的是，断裂、损坏或变弱的翼部可导致车身面板分离或带来卡嗒声。常规紧固件的翼部具有尖锐、不平滑的凹槽，以接合框架狭槽的边缘。然而，当夹子被移除时，框架狭槽的尖锐边缘切入到较软的塑料中并切割凹槽。在制造过程中，狭槽通常通过冲压金属薄板形成在车辆的框架中，例如在内车顶或门金属薄板结构中。当冲头进入金属薄板时，金属薄板的外部部分被推向内部，并且在金属薄板的内部形成金属穿刺或脊。在狭槽的外部部分上的所得到的狭槽边缘相对平滑；然而，狭槽边缘的内部部分是尖锐且粗糙的。在移除紧固夹时，框架的锋利边缘切断凹槽，使得夹子不能被重新插入和重复使用。例如，如果狭槽偏离中心，或者如果金属薄板厚度变化，或者如果车辆底盘或装饰件中存在有狭槽的制造公差，那么底盘中的孔的一个部分与翼部中的一个翼部的接合可能不会提供合适的摩擦接合。车身面板的扭曲可能将会更普遍，因为实际上并非所有接触点都与车辆底盘的狭槽形成接触。结果，当一件式紧固件和车身面板未对准时，常规的一件式紧固件不能自行自对准，并且容易折断翼部，使得紧固件不能重新附接。常规的紧固件通常不能充分地将面板固定到狭槽尺寸和位置变化的车辆底盘，或者固定到各处具有不同的曲率或厚度的金属薄板。当一件式紧固件和车身面板未对准时，常规的一件式紧固件不会自行自对准，并且容易折断翼部，使得紧固件不能重新附接。另外，当经受各种环境条件时，例如在存在各种振幅和频率水平的振动的情况下，常规紧固件不适合。例如，这种类型的常规紧固件通常不能防止或最小化嗡嗡声的量、咔哒声的量或任何其它类型的噪声的量，这些噪声可能引起车辆乘员的注意或削弱附接。常规紧固件不能充分适应不同水平的制造公差，例如在例如车身面板和车辆底盘之间的不同尺寸。因此，常规的紧固件装置通常不能自对准，也不能充分紧固到一定范围的金属薄板厚度，并且不能最小化或消除嗡嗡声和咔哒声，并且不能充分适应制造公差的变化。结果，可能导致磨损、吱吱声、咔哒声、嗡嗡声、腐蚀、弹性丧失和密封丧失，尤其是在车辆运行多年并暴露于振动、热、湿度和其它环境条件之后。附图说明通过阅读详细描述并参考附图，本专利技术的其它目的和优点可能变得显而易见。图1是根据一些实施例的紧固夹的透视图。图2是根据一些实施例的紧固夹的另一透视图。图3是根据一些实施例的紧固夹的侧视图。图4是根据一些实施例的紧固夹的另一侧视图。图5是根据一些实施例的附接到叶片的紧固夹的透视图。图6是根据一些实施例的附接到叶片的紧固夹的侧视图。图7是根据一些实施例的附接到叶片的紧固夹的另一侧视图。图8是根据一些实施例的紧固夹组件的组装视图。图9是根据一些实施例的紧固夹组件的另一组装视图。虽然本专利技术可以有各种改型和替代形式，但是其具体实施例在附图和所附详细描述中以示例的方式示出。然而，应当理解的是，附图和详细描述并不旨在将本专利技术限制于特定实施例。相反，本公开旨在覆盖落入由所附权利要求限定的本专利技术的范围内的所有改型、等同物和替代物。具体实施方式图1是根据一些实施例的紧固夹的透视图。在一些实施例中，紧固夹100被构造成将顶表面300和底表面400紧固在一起。从表面400延伸并联接到表面400的叶片210被构造成接收并联接到紧固夹100。在一些实施例中，叶片210可以模制到表面400上。在其它实施例中，叶片210可以利用各种其它手段附接到表面400。在一些实施例中，紧固夹100也可以被构造成插入穿过顶表面300的狭槽250，并将其自身固定到顶表面300。这样，在一些实施例中，紧固夹组件被构造成将顶表面300和底表面400紧固在一起。在一些实施例中，表面400可以是车身面板的一部分，而表面300可以是汽车框架的底盘的一部分。因此，紧固夹组件可以被构造成将面板和汽车的框架紧固到一起。图2是根据一些实施例的紧固夹的另一透视图。图3是根据一些实施例的紧固夹的侧视图。图4是根据一些实施例的紧固夹的另一侧视图。紧固夹100包括第一和第二脚部20以及分别从第一和第二脚部20延伸的第一和第二对横向偏移腿部30。在一些实施例中，脚部20被构造成当紧固夹100正被插入到狭槽中时为紧固夹100提供停止点。在一些实施例中，第一和第二对横向偏移腿部30在紧固夹100的顶部处通过顶部90连接。在一些实施例中，顶部90可以被构造成至少基于具有弯曲表面而将紧固夹100引导到狭槽中。例如，顶部90可以朝向紧固夹100的两侧向下倾斜，使得紧固夹可以更容易地插入到待紧固的表面中的一个表面中的对应狭槽中。在一些实施例中，两个横向偏移的翼部40从顶部90的相对两侧向下延伸。翼部40具有接合区域50，该接合区域50被构造成接合狭槽并将紧固夹100联接到狭槽。尽管附图标记30是指两对腿部，附图标记40是指在两对腿部30上的翼部40，但是应当理解的是，至少一个第一翼部40对应于第一对腿部30，并且至少一个第二翼部40对应于第二对腿部30。尽管紧固夹100示出为具有四个腿部30和两个翼部40，但是可以使用任何合适数目的腿部30和翼部40。例如，可以使用两个腿部30和两个翼部40，可以使用两个腿部30和四个翼部40，可以使用三个腿部30、四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧固夹系统，包括：/n紧固夹，/n其中，所述紧固夹被构造成附接在面板上的叶片上，并且/n其中，所述紧固夹被构造成可移除地联接到底盘中的狭槽，所述紧固夹包括：/n至少一对腿部，所述至少一对腿部从所述紧固夹的顶部延伸；/n至少一对脚部，所述至少一对脚部邻近所述顶部附接到所述一对腿部；/n至少一对翼部，所述至少一对翼部源自所述顶部，其中所述一对翼部被构造成便于所述紧固夹可移除地接合到所述底盘中的所述狭槽；/n至少一对倒钩，所述至少一对倒钩从所述一对脚部延伸，其中所述倒钩被构造成挖入到所述叶片中并将所述紧固夹固定到所述叶片；/n至少一对稳定肩袢，所述至少一对稳定肩袢源自所述顶部，其中所述一对肩袢被构造成至少基于所述紧固夹被插在所述叶片上，来将所述紧固夹引导到所述叶片上。/n

【技术特征摘要】
20190212 US 62/804,321;20200109 US 16/739,1111.一种紧固夹系统，包括：
紧固夹，
其中，所述紧固夹被构造成附接在面板上的叶片上，并且
其中，所述紧固夹被构造成可移除地联接到底盘中的狭槽，所述紧固夹包括：
至少一对腿部，所述至少一对腿部从所述紧固夹的顶部延伸；
至少一对脚部，所述至少一对脚部邻近所述顶部附接到所述一对腿部；
至少一对翼部，所述至少一对翼部源自所述顶部，其中所述一对翼部被构造成便于所述紧固夹可移除地接合到所述底盘中的所述狭槽；
至少一对倒钩，所述至少一对倒钩从所述一对脚部延伸，其中所述倒钩被构造成挖入到所述叶片中并将所述紧固夹固定到所述叶片；
至少一对稳定肩袢，所述至少一对稳定肩袢源自所述顶部，其中所述一对肩袢被构造成至少基于所述紧固夹被插在所述叶片上，来将所述紧固夹引导到所述叶片上。


2.根据权利要求1所述的紧固夹系统，其中，所述面板被构造成至少基于所述紧固夹被构造成附接在所述叶片上并且所述紧固夹被构造成可移除地联接到所述狭槽而被联接到所述底盘。


3.根据权利要求1所述的紧固夹系统，其中，所述一对稳定肩袢被构造成至少基于由偏离优选位置的所述叶片屈曲而向后屈曲，从而将所述叶片恢复到所述优选位置。


4.根据权利要求1所述的紧固夹系统，其中，所述紧固夹由下列中的至少一种构成：弹簧钢、碳弹簧钢、全硬不锈钢、硬塑料。


5.根据权利要求1所述的紧固夹系统，其中，所述一对稳定肩垫相对于所述紧固夹向内朝向所述叶片延伸，并且被构造成响应于所述紧固夹被插在所述叶片上而向外屈曲。


6.根据权利要求1所述的紧固夹系统，其中，所述一对翼部被构造成当所述紧固夹被插入到所述狭槽中时屈曲，并且在所述狭槽上向后屈曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·詹姆斯·迪金森，
申请(专利权)人：特迈驰有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US