工程车数字化集成仪表控制装置制造方法及图纸

工程车数字化集成仪表控制装置。涉及机动车智能化集成仪表控制装置。它设置在驾驶台上，由控制器和显示仪表构成，车辆的运行数据采集器连接控制器，它的控制器中包括ＣＰＵ，存储有分析、比较、执行、显示程序的存储器，执行电路，以及输出、输入接口；所述的显示仪表连接控制器的执行电路；车辆的各运行数据采集器分别连接控制器上的输入口。本实用新型专利技术将工程车的各运行数据集中输入控制器，再由与控制器连接的液晶显示器集中显示，方便了驾驶员掌握车辆运行状态；为提高车辆的自动化程度，本实用新型专利技术能根据不同驾驶员的体型自动调整驾驶座与驾驶台间的空间位置关系，以方便驾驶员操作车辆；还能使车辆在夜间工作时，增加车辆行使的安全系数。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车智能化集成仪表控制装置，尤其涉及一种集 中显示、操控机动车车辆状态的数字化集成仪表控制装置。技术背景目前工程车工作时的各种数据、信息大多采用各类机械式仪表分别进行 记录和显示。在工程车驾驶室里布设了若干显示表盘、操作开关。要观察、 判断仪表显示数据，需要驾驶员"眼观六路、耳听八方"，这增加了驾驶员 的劳动强度，而且容易造成驾驶员注意力分散。目前，有些车辆生产单位采用液晶数字化显示仪表来实现车速、转速等 数据的显示，但其对车辆的其他信号不能做到全面的显示。
技术实现思路
本技术提供了一种集成化程度高，能在一个显示屏上清晰、直观反 映出车辆全部工作参数的工程车数字化集成仪表控制装置。本技术的技术方案是它设置在驾驶台上，由控制器和显示仪表构 成，车辆的运行数据采集器连接控制器，它的控制器中包括CPU，存储有分 析、比较、执行、显示程序的存储器，执行电路，以及输出、输入接口；所 述的显示仪表连接控制器的执行电路；车辆的各运行数据采集器分别连接控 制器上的输入口。所述的显示仪表具有液晶显示屏、LED发光管。所述的车辆的运行数据采集器包括车速、转速、机油油压、水温、变速箱油温、变速箱水温、制动压力、燃油油位。所述的车辆驾驶室内设有驾驶台自动调整装置；驾驶台上设有角度、高 度调整装置，锁紧机构的驱动器及控制开关，感应器；驾驶台朝向驾驶座的 一面上设有若干接收驾驶员坐姿状态下体型数据的感应器；在驾驶台角度、 高度调整装置及锁紧机构上分别设有驱动器及控制开关；各感应器、各控制 开关连接控制器；控制器中的存储器中设有感应器采集信号数据与设定数据 进行比较的程序。它还设有GPS， GPS连接控制器，控制器中的存储器中存储有警示参数 与设定参数的比较程序。还设有车辆灯光智能控制装置；它由智能安全控制装置和组合灯光照明 装置组成；所述的智能安全控制装置主要应用强光检测、光敏传感装置组 成，强光检测、光敏传感装置分别连接控制器，对车辆前组合灯光源装置进 行全面调整设定。组合灯照明装置包括冷光源氙气灯，以及能实现远、近光 自动切换和照射角自动调整的配光装置。本技术将工程车的各运行数据集中输入控制器，再由与控制器连接 的液晶显示器集中显示，方便了驾驶员掌握车辆运行状态；为提高车辆的自 动化程度，本技术还增设了驾驶台自动调整装置和车辆灯光智能控制装 置，前者能根据不同驾驶员的体型自动调整驾驶座与驾驶台间的空间位置关 系，以方便驾驶员操作车辆；后者，使车辆在夜间工作时，能增加车辆行使 的安全系数。附图说明附图是本技术的结构框图具体实施方式本技术设置在驾驶台上，由控制器和显示仪表构成，显示仪表具有液晶显示屏、LED发光管。车辆的运行数据采集器连接控制器，它的控制器 中包括CPU，存储有分析、比较、执行、显示程序的存储器，执行电路，以 及输出、输入接口；所述的显示仪表连接控制器的执行电路；车辆的各运行 数据采集器分别连接控制器上的输入口 。车辆的运行数据釆集器包括车速、转速、机油油压、水温、变速箱油温、 变速箱水温、制动压力、燃油油位。车辆驾驶室内设有驾驶台自动调整装置；驾驶台上设有角度、高度调整 装置，锁紧机构的驱动器及控制开关，感应器；驾驶台朝向驾驶座的一面上 设有若干接收驾驶员坐姿状态下体型数据的感应器；在驾驶台角度、高度调 整装置及锁紧机构上分别设有驱动器及控制开关；各感应器、各控制开关连 接控制器；控制器中的存储器中设有感应器采集信号数据与设定数据进行比 较的程序。它还设有GPS， GPS连接控制器，控制器中的存储器中存储有警示参数 与设定参数的比较程序。还设有车辆灯光智能控制装置；它由智能安全控制装置和组合灯光照明 装置组成；所述的智能安全控制装置主要应用强光检测、光敏传感装置组 成，强光检测、光敏传感装置分别连接控制器，对车辆前组合灯光源装置进 行全面调整设定。组合灯照明装置包括冷光源氙气灯，以及能实现远、近光 自动切换和照射角自动调整的配光装置。权利要求1、工程车数字化集成仪表控制装置，它设置在驾驶台上，由控制器和显示仪表构成，车辆的运行数据采集器连接控制器，其特征在于，它的控制器中包括CPU，存储有分析、比较、执行、显示程序的存储器，执行电路，以及输出、输入接口；所述的显示仪表连接控制器的执行电路；车辆的各运行数据采集器分别连接控制器上的输入口。2、 根据权利要求1所述的工程车数字化集成仪表控制装置，其 特征在于，所述的显示仪表具有液晶显示屏、LED发光管。3、 根据权利要求1所述的工程车数字化集成仪表控制装置，其 特征在于，所述的车辆的运行数据采集器包括车速、转速、机油油压、 水温、变速箱油温、变速箱水温、制动压力、燃油油位。4、 根据权利要求1所述的工程车数字化集成仪表控制装置，其 特征在于，所述的车辆驾驶室内设有驾驶台自动调整装置；驾驶台上 设有角度、高度调整装置，锁紧机构的驱动器及控制开关，感应器 驾驶台朝向驾驶座的一面上设有若干接收驾驶员坐姿状态下体型数 据的感应器；在驾驶台角度、高度调整装置及锁紧机构上分别设有驱 动器及控制开关；各感应器、各控制开关连接控制器；控制器中的存 储器中设有感应器采集信号数据与设定数据进行比较的程序。5、 根据权利要求1所述的工程车数字化集成仪表控制装置，其 特征在于，它还设有GPS， GPS连接控制器，控制器中的存储器中 存储有警示参数与设定参数的比较程序。6、 根据权利要求l所述的工程车数字化集成仪表控制装置，其 特征在于，还设有车辆灯光智能控制装置；它由智能安全控制装置和 组合灯光照明装置组成；所述的智能安全控制装置主要应用强光检 测、光敏传感装置组成，强光检测、光敏传感装置分别连接控制器， 对车辆前组合灯光源装置进行全面调整设定。组合灯照明装置包括冷 光源氙气灯，以及能实现远、近光自动切换和照射角自动调整的配光 装置。专利摘要工程车数字化集成仪表控制装置。涉及机动车智能化集成仪表控制装置。它设置在驾驶台上，由控制器和显示仪表构成，车辆的运行数据采集器连接控制器，它的控制器中包括CPU，存储有分析、比较、执行、显示程序的存储器，执行电路，以及输出、输入接口；所述的显示仪表连接控制器的执行电路；车辆的各运行数据采集器分别连接控制器上的输入口。本技术将工程车的各运行数据集中输入控制器，再由与控制器连接的液晶显示器集中显示，方便了驾驶员掌握车辆运行状态；为提高车辆的自动化程度，本技术能根据不同驾驶员的体型自动调整驾驶座与驾驶台间的空间位置关系，以方便驾驶员操作车辆；还能使车辆在夜间工作时，增加车辆行使的安全系数。文档编号B60K37/00GK201030798SQ20072003484公开日2008年3月5日 申请日期2007年2月28日 优先权日2007年2月28日专利技术者张自福, 斌 徐 申请人:斌 徐本文档来自技高网...

【技术保护点】
工程车数字化集成仪表控制装置，它设置在驾驶台上，由控制器和显示仪表构成，车辆的运行数据采集器连接控制器，其特征在于，它的控制器中包括ＣＰＵ，存储有分析、比较、执行、显示程序的存储器，执行电路，以及输出、输入接口；所述的显示仪表连接控制器的执行电路；车辆的各运行数据采集器分别连接控制器上的输入口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，张自福，
申请(专利权)人：徐斌，
类型：实用新型
国别省市：32[]