一种可调节式车载导航仪电源接头及车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开一种可调节式车载导航仪电源接头；包括电源接头主体，所述的电源接头主体由前插头、后接头、电线组成，其中所述的前插头与后接头之间通过电线连接，所述的前插头与后接头之间通过螺纹连接，所述的前插头和后接头上均分别配合设置有USB插口、USB接头；本实用新型专利技术解决了由于车型定位不同，使得导航仪在车体内连接车体电源的插孔接口不匹配，导致导致车载导航仪不能在各车型上通电使用的问题，本实用新型专利技术能够进行调节，使得通电数据线能够找到相互匹配的插孔接口，便于调节，利于使用，实用可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式车载导航仪电源接头及车载导航仪
本技术涉及一种电源接头及导航仪，具体是一种可调节式车载导航仪电源接头及车载导航仪。
技术介绍
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。随着经济的发展、汽车的普及和道路的建设，越来越多的人选择购买私家车作为交通代步工具，而为了方便人们出行，人们往往会采用导航设备进行导航，目前普遍是使用手机或者车载导航仪进行导航，由于部分驾驶员业务较多，手机需要随时处于待命状态，如果用于导航容易发生危险事故，且手机屏幕较小，某些驾驶员不喜欢使用。因此车载导航仪依然占有很大一部分市场，车载导航仪分为嵌入式和支架式，嵌入式及安装在车前面板上，为固定结构，这种方式节约空间，操作方便，但使用不够灵活，视角较低，低头看地图的时候容易造成安全隐患，且其电源为封闭式结构，一旦出现问题，需要拆卸开来维修，工程量浩大；支架式则是竖立在车前面板上，可以根据需要调节角度，其采用的是外置电源接头，目前所用的接头都是直接插入点烟器的孔内，但是在实际的使用过程中，其由于车型不同，经常出现车载导航仪外置的电源接头在连接车体电源的插孔接口时出现不匹配的问题，而车载导航仪的的外置电源接头仅有一个，导致车载导航仪无法使用，使得车载导航仪与车体电源无法调节匹配，影响使用，需要重新购置相匹配的车载导航仪进行使用，这就阻碍了生产和发展，且随着数码产品的增加，很多时候，点烟器的孔需要插入更多的数码产品，如行车记录仪，充电器等，使得无法安装其他的设备，不利于使用。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种可调节式车载导航仪电源接头，解决了由于车型定位不同，使得导航仪在车体内连接车体电源的插孔接口不匹配，导致导致车载导航仪不能在各车型上通电使用的问题。为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是一种可调节式车载导航仪电源接头；其特征在于：包括电源接头主体，所述的电源接头主体由前插头2、后接头5、电线4组成，其中所述的前插头2与后接头5之间通过电线4连接，所述的前插头2与后接头5之间通过螺纹连接，所述的前插头2和后接头5上均分别配合设置有USB插口、USB接头，能够有效的解决导航仪与车体电源连接的接口尺寸相互不匹配无法使用的问题，有利于适应不同车体电源插口尺寸，使用效果好。其中一种可调节式车载导航仪电源接头，所述的前插头2、后接头5均具体为圆柱形结构，所述的前插头2、后接头5之间相对侧面的中心位置分别对称设置前线管3、后线管6，所述的电线4的两端分别伸入所述的前线管3、后线管6内，并将前插头2、后接头5连接，所述的前线管3的外端口的内周设置内螺纹，所述的后线管6的外端口的外周设置有与前线管3的外端口内周的内螺纹相配合的外螺纹，所述的后线管6的外端口螺纹拧进前线管3的外端口内；有利于后接头5旋拧取下前插头2或者与前插头2连接，实现前插头2与后接头5的固定，同时利于电线4卷缩在前线管3和后线管6内，达到收起或展开的目的。其中一种可调节式车载导航仪电源接头，所述的前插头2的外周均匀设置六个不同尺寸的USB插口；利于适应连接与之相匹配的USB接头的插入，便于插接在车体电源的USB接头匹配插入，实现车体电源与导航仪柱体1的连接，提高匹配率，实现调节的功能，同时能够利于插接其他数码产品。其中一种可调节式车载导航仪电源接头，所述的后接头5的外周均匀设置六个不同尺寸的USB接头；利于适应连接与之相匹配的USB插口的插入，便于匹配车体电源插口，提高匹配率，实现调节的功能，同时能够利于插接其他数码产品。一种车载导航仪，包括导航仪主体1、任一所述的可调节式车载导航仪电源接头，所述的接头主体一侧固定连接于导航仪主体1上，所述的导航仪主体1的底部配合设置空气清新机构；增加了功能，便于车体内固体清新剂的快速散发，利于快速改善车体内部空气环境。其中一种车载导航仪，所述的空气清新机构包括香氛盒9、风扇10，其中所述的香氛盒9的内部一端挡板，将香氛盒9内部氛围置物仓、输风仓两部分，所述的挡板上均匀设置若干通风孔11，所述的输风仓内配合安装风扇10，且所述的风扇10与所述的挡板相对；利于风扇10转动，加快空气流动的同时，使得风扇10的风力通过挡板上的通风孔11进入置物仓内，对置物仓内放置的固体清新剂吹动，使其快速散发清香。其中一种车载导航仪，所述的香氛盒9上还配合设置保护盖7，所述的保护盖7具体为树脂网格盖，利于保护取放香氛盒9内的固体清新剂，利于在风扇10的风力的吹动下使得固体清新剂的香味快速通过保护盖7在车体内部散发，盖上了车体内空气环境。其中一种车载导航仪，还包括能够控制风扇10开启和关闭的开关8，所述的开关8处于所述的香氛盒9的外部边框上；有利于对风扇10开启和关闭风扇。本申请与现有技术相比，其详细说明如下：本技术的可调节式车载导航仪电源接头，能够解决由于车型定位不同，使得导航仪在车体内连接车体电源的插孔接口不匹配，导致导致车载导航仪不能在各车型上通电使用的问题，提高了与车体内电源插孔的匹配度，有利于适应不同车体电源插口尺寸，使用效果好，实用可靠。本技术的车载导航仪增加了功能，便于车体内固体清新剂的快速散发，利于快速改善车体内部空气环境，避免了固体清新剂放置在车体前部，阻挡视线，占用空间的问题，使用便捷，操作方便，实用可靠。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。附图说明图1为本技术实施例一的结构示意图。图2为本技术的前插头在图1中的A向视图。图3为本技术的后接头在图1中的A向视图。图4为本技术的后接头在图1中的B向视图。图5为本技术前插头的展开图。图6为本技术后接头的展开图。图7为本技术的剖视图。图8为本技术前插头和后接头螺纹连接的结构示意图其中，航仪主体1、前插头2、前线管3、电线4、后接头5、后线管6、保护盖7、开关8、香氛盒9、风扇10、通风孔11。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术作进一步的详细说明。实施例，如图1至图8所示：一种可调节式车载导航仪电源接头；其特征在于：包括电源接头主体，所述的电源接头主体由前插头2、后接头5、电线4组成，其中所述的前插头2与后接头5之间通过电线4连接，所述的前插头2与后接头5之间通过螺纹连接，所述的前插头2和后接头5上均分别配合设置有USB插口、USB接头，能够有效的解决导航仪与车体电源连接的接口尺寸相互不匹配无法使用的问题，有利于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式车载导航仪电源接头，其特征在于：包括电源接头主体，所述的电源接头主体由前插头(2)、后接头(5)、电线(4)组成，其中所述的前插头(2)与后接头(5)之间通过电线(4)连接，所述的前插头(2)与后接头(5)之间通过螺纹连接，所述的前插头(2)和后接头(5)上均分别配合设置有USB插口、USB接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节式车载导航仪电源接头，其特征在于：包括电源接头主体，所述的电源接头主体由前插头(2)、后接头(5)、电线(4)组成，其中所述的前插头(2)与后接头(5)之间通过电线(4)连接，所述的前插头(2)与后接头(5)之间通过螺纹连接，所述的前插头(2)和后接头(5)上均分别配合设置有USB插口、USB接头。


2.根据权利要求1所述一种可调节式车载导航仪电源接头，其特征在于：所述的前插头(2)、后接头(5)均具体为圆柱形结构，所述的前插头(2)、后接头(5)之间相对侧面的中心位置分别对称设置前线管(3)、后线管(6)，所述的电线(4)的两端分别伸入所述的前线管(3)、后线管(6)内，并将前插头(2)、后接头(5)连接，所述的前线管(3)的外端口的内周设置内螺纹，所述的后线管(6)的外端口的外周设置有与前线管(3)的外端口内周的内螺纹相配合的外螺纹，所述的后线管(6)的外端口螺纹拧进前线管(3)的外端口内。


3.根据权利要求1所述一种可调节式车载导航仪电源接头，其特征在于：所述的前插头(2)的外周均匀设置六个不同尺寸的USB插口。

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【专利技术属性】
技术研发人员：蒲晨，
申请(专利权)人：甘肃平凉非寻信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62