一种双轮电动平衡车抗震电池制造技术

技术编号:25289300 阅读:61 留言:0更新日期:2020-08-14 23:24
本实用新型专利技术涉及平衡车电池技术领域,公开了一种双轮电动平衡车抗震电池,包括电池壳体、电池壳盖和电池本体,所述电池壳体的内底面设置有支撑板,所述支撑板通过弹性件支撑连接有散热板,所述散热板的表面均布有若干第一散热孔,所述电池本体设置于所述电池壳体内、并支撑于所述散热板上,所述电池本体与电池壳体之间竖直设置有若干柔性支撑件,所述柔性支撑件具有中空内腔,柔性支撑件的侧壁上设置有与中空内腔相通的导热孔,所述电池壳盖扣接于所述电池壳体上,且在所述电池壳盖上设置有与中空内腔相通的第二散热孔。本实用新型专利技术能够起到很好的抗震减震效果,同时兼具良好的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双轮电动平衡车抗震电池
本技术属于平衡车电池
,特别是涉及一种双轮电动平衡车抗震电池。
技术介绍
蓄电池为储蓄电能的一种装置,在生活中得到广泛应用。蓄电池包括壳体和设置在壳体内的极板等结构,壳体起到保护极板和容纳电解液的作用。现有电动平衡车,又叫体感车。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理是利用车体内部的陀螺仪和加速传感器,来检测车体姿态的变换,并利用伺服控制系统,精确的驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。在环境污染日益严重的背景下,自平衡车作为一种新型环保的代步工具,可以有效缓解资源的消耗和空气污染。尤其是随着电动平衡车的普及,电动平衡车在行驶过程中,由于路况的不确定性使蓄电池受到和冲击的不确定的情况更多,因此蓄电池抗震和抗冲击性有待进一步提高。
技术实现思路
本技术的第一个目的在于提供一种双轮电动平衡车抗震电池,已解决现有技术不足。本技术的实施例是这样实现的:一种双轮电动平衡车抗震电池,包括电池壳体、电池壳盖和电池本体,所述电池壳体的内底面设置有支撑板,所述支撑板通过弹性件支撑连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双轮电动平衡车抗震电池,包括电池壳体(1)、电池壳盖(2)和电池本体(3),其特征在于:所述电池壳体(1)的内底面设置有支撑板(4),所述支撑板(4)通过弹性件(5)支撑连接有散热板(6),所述散热板(6)的表面均布有若干第一散热孔(7),所述电池本体(3)设置于所述电池壳体(1)内、并支撑于所述散热板(6)上,所述电池本体(3)与电池壳体(1)之间竖直设置有若干柔性支撑件(8),所述柔性支撑件(8)具有中空内腔(9),柔性支撑件(8)的侧壁上设置有与中空内腔(9)相通的导热孔(10),所述电池壳盖(2)扣接于所述电池壳体(1)上,且在所述电池壳盖(2)上设置有与中空内腔(9)相通的第...

【技术特征摘要】
1.一种双轮电动平衡车抗震电池,包括电池壳体(1)、电池壳盖(2)和电池本体(3),其特征在于:所述电池壳体(1)的内底面设置有支撑板(4),所述支撑板(4)通过弹性件(5)支撑连接有散热板(6),所述散热板(6)的表面均布有若干第一散热孔(7),所述电池本体(3)设置于所述电池壳体(1)内、并支撑于所述散热板(6)上,所述电池本体(3)与电池壳体(1)之间竖直设置有若干柔性支撑件(8),所述柔性支撑件(8)具有中空内腔(9),柔性支撑件(8)的侧壁上设置有与中空内腔(9)相通的导热孔(10),所述电池壳盖(2)扣接于所述电池壳体(1)上,且在所述电池壳盖(2)上设置有与中空内腔(9)相通的第二散热孔(14)。


2.根据权利要求1所述的双轮电动平衡车抗震电池,其特征在于:所述弹性件(5)为纵横交错设置的弹簧丝。


3.根据权利要求1所述的双轮电动平衡车抗震电池,其特征在于:所述柔性支撑件(8)的顶端侧壁上设置有扣孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:李媛薛松良孟艳玲薛晨
申请(专利权)人:四川骏畅智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1