车辆控制方法和装置制造方法及图纸

为了控制车辆，采用部分冗余的非接触式踏板传感器（１）。它借助非接触式传感器（４）和一个电子线路（５）产生至少两个冗余信号（Ｓ１、Ｓ２）。这些信号被输入控制装置和／或调整装置（３）并在那里进行似真性检查，以便识别出有缺陷的踏板值传感器（１）。为了改善在踏板值传感器（１）失效时的安全性以及为了改善诊断可能性而提出，通过一开关（２）测量踏板的某个位置并且借助该开关（２）产生一信号（Ｓ３）。随后，进行过该开关产生的信号（Ｓ３）与通过踏板值传感器产生的信号（Ｓ１、Ｓ２）的似真性比较。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车辆控制方法，其中，－通过一个传感器（１）探测一踏板的位置，－借助该传感器（１）产生至少两个对应于该踏板位置的冗余信号，－进行借助该传感器（１）产生的冗余信号的似真性检查，其特征在于，－通过一个开 关测定该踏板的某个位置并且借助该开关产生一个信号，－进行借助该开关产生的信号与借助该传感器产生的信号的似真性比较。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：KH维斯，H福赫斯，J梅维斯，T林克，T克洛茨比歇尔，G芬克，
申请(专利权)人：罗伯特博希股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]