一种新型制动盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型制动盘，包括有制动盘本体，该制动盘本体的中轴部形成有通孔，所述制动盘本体由正、反向对称布置的盘面一和盘面二构成，且在盘面一和盘面二之间形成有环形的风道，所述盘面一和盘面二表面均开设有连通至风道的散热孔，所述散热孔包括由沿着制动盘本体直径方向朝中心点依次排布的散热孔二、散热孔三、散热孔一和散热孔四构成。本实用新型专利技术设置有两个均具有散热孔结构的盘面，散热孔连通风道，通过多孔结构提高散热效果，同时散热孔之间形成有的排列矩阵，进一步提升了散热效果；结合盘面开设的多孔结构，也同样有效的减少了制动盘本体的重量，有效的减少了金属用料，节省了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型制动盘
本技术涉及制动盘
，具体为一种新型制动盘。
技术介绍
现有技术中采用的制动盘较多采用双面实心结构盘体，且双面盘体之间形成有散热风道，该种结构虽然可通过散热风道对盘体起到散热作用，但是散热效果不佳，同时该种结构的盘体质量较重，材料成本相对较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型制动盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型制动盘，包括有制动盘本体，该制动盘本体的中轴部形成有通孔，所述制动盘本体由正、反向对称布置的盘面一和盘面二构成，且在盘面一和盘面二之间形成有环形的风道，所述制动盘本体的外圆周面均布有连通该风道的外环孔，内圆周面均布有连通该风道的内环孔，所述盘面一和盘面二表面均开设有连通至风道的散热孔，所述散热孔包括由沿着制动盘本体直径方向朝中心点依次排布的散热孔二、散热孔三、散热孔一和散热孔四构成，且散热孔二、散热孔三、散热孔一和散热孔四均在其所处的圆周线上均布有多个，所述散热孔二和散热孔一开设在同一径向线上，所述散热孔三和散热孔四开设在同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型制动盘，包括有制动盘本体（1），该制动盘本体（1）的中轴部形成有通孔（6），其特征在于：所述制动盘本体（1）由正、反向对称布置的盘面一（2）和盘面二（3）构成，且在盘面一（2）和盘面二（3）之间形成有环形的风道（7），所述制动盘本体（1）的外圆周面均布有连通该风道（7）的外环孔（4），内圆周面均布有连通该风道（7）的内环孔（5），所述盘面一（2）和盘面二（3）表面均开设有连通至风道（7）的散热孔（8），所述散热孔（8）包括由沿着制动盘本体（1）直径方向朝中心点依次排布的散热孔二（82）、散热孔三（83）、散热孔一（81）和散热孔四（84）构成，且散热孔二（82）、散热孔三（83）、...

【技术特征摘要】
1.一种新型制动盘，包括有制动盘本体（1），该制动盘本体（1）的中轴部形成有通孔（6），其特征在于：所述制动盘本体（1）由正、反向对称布置的盘面一（2）和盘面二（3）构成，且在盘面一（2）和盘面二（3）之间形成有环形的风道（7），所述制动盘本体（1）的外圆周面均布有连通该风道（7）的外环孔（4），内圆周面均布有连通该风道（7）的内环孔（5），所述盘面一（2）和盘面二（3）表面均开设有连通至风道（7）的散热孔（8），所述散热孔（8）包括由沿着制动盘本体（1）直径方向朝中心点依次排布的散热孔二（82）、散热孔三（83）、散热孔一（81）和散热孔四（84）构成，且散热孔二（82）、散热孔三（83）、散热孔一（81）和散热孔四（84）均在其所处的圆周线上均布有多个，所述散热孔二（82）和散热孔一（81）开设在同一径向线上，所述散热孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧，王健，张正柱，张海波，米俊，江亮，
申请(专利权)人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34