一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓制造技术

本实用新型专利技术属于直升机结构设计领域，具体涉及一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓。其包括通端套、螺母、外锥形套、内锥形套、限位块、圆柱销、导向杆、弹簧片、手柄和和弹性限位绳，其中，通端套一端设置有工字型凹槽，通端套另一端为圆形凹槽,导向杆的一端的径向和轴向均设置有凹槽靠近凹槽处设置有凸台；通端套的工字型凹槽与导向杆的凹槽配合实现锁紧；螺母、外锥形套、内锥形套、限位块通过轴向通孔依次套接在导向杆上,限位块为外径大于内锥形套外径的圆柱形结构；限位块通过圆柱销将手柄和导向杆铰接；弹簧片的一端设置有使得通端套通过的通槽；弹簧片的另一端与手柄连接。既满足强度承受拉剪的要求，又可以实现快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓
本技术涉及直升机结构设计领域，具体涉及一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓。
技术介绍
舰载直升机由于上舰空间有限，武器挂梁需要折叠使用；考虑到维护时间的要求，武器挂梁需要做到可快速安装拆卸。常见的带螺纹的高强度螺栓无法满足快卸要求；常见的快卸式可调直径螺栓只能传剪、几乎不能传拉，无法满足强度要求。目前常用的紧固结构无法既满足强度承受拉剪的要求，又可以实现快速拆装。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓，既满足强度承受拉剪的要求，又可以实现快速拆装。本技术的技术方案：第一方面，提供了一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓，其特征在于，包括：通端套1、螺母2、外锥形套3、内锥形套4、限位块5、圆柱销6、导向杆7、弹簧片8、手柄9和和弹性限位绳12，其中，通端套1一端设置有工字型凹槽，通端套1另一端为圆形凹槽,导向杆7的一端的径向和轴向均设置有凹槽靠近凹槽处设置有凸台；通端套1的工字型凹槽与导向杆7的凹槽配合实现锁紧；r>螺母2、外锥形套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓，其特征在于，包括：通端套(1)、螺母(2)、外锥形套(3)、内锥形套(4)、限位块(5)、圆柱销(6)、导向杆(7)、弹簧片(8)、手柄(9)和和弹性限位绳(12)，/n其中，通端套(1)一端设置有工字型凹槽，通端套(1)另一端为圆形凹槽,/n导向杆(7)的一端的径向和轴向均设置有凹槽靠近凹槽处设置有凸台；/n通端套(1)的工字型凹槽与导向杆(7)的凹槽配合实现锁紧；/n螺母(2)、外锥形套(3)、内锥形套(4)、限位块(5)均设置有轴向通孔,通过轴向通孔依次套接在导向杆(7)上,/n外锥形套(3)的外侧为不封闭的圆柱形,内侧为不封闭的锥形凹槽；/n内锥形...

【技术特征摘要】
1.一种可承受拉剪的快卸可调直径螺栓，其特征在于，包括：通端套(1)、螺母(2)、外锥形套(3)、内锥形套(4)、限位块(5)、圆柱销(6)、导向杆(7)、弹簧片(8)、手柄(9)和和弹性限位绳(12)，
其中，通端套(1)一端设置有工字型凹槽，通端套(1)另一端为圆形凹槽,
导向杆(7)的一端的径向和轴向均设置有凹槽靠近凹槽处设置有凸台；
通端套(1)的工字型凹槽与导向杆(7)的凹槽配合实现锁紧；
螺母(2)、外锥形套(3)、内锥形套(4)、限位块(5)均设置有轴向通孔,通过轴向通孔依次套接在导向杆(7)上,
外锥形套(3)的外侧为不封闭的圆柱形,内侧为不封闭的锥形凹槽；
内锥形套(4)为外侧为不封闭的锥形；
限位块(5)为外径大于内锥形套(4)外径的圆柱形结构；
限位块(5)通过圆柱销(6)将手柄(9)和导向杆(7)铰接；
弹簧片(8)的一端设置有使得通端套(1)通过的通槽；弹簧片(8)的另一端与手柄(9)连接。


2.根据权利要求1所述的螺栓，其特征在于，还包括弹性限位绳(12)，弹性限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智有，张淼，曹元宝，洪少波，郭静，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：江西;36