本实用新型专利技术公开了一种无人机，其包括机身、垂尾、轴向连接件和第一连接件，所述轴向连接件的两端从所述机身的轴向上分别连接于所述机身和所述垂尾，所述第一连接件的一端连接于所述机身，所述第一连接件的另一端连接于所述垂尾，以用于所述机身的底部与所述垂尾的顶部连接，并且，所述轴向连接件和所述第一连接件皆位于所述机身和所述垂尾的内部。通过轴向连接件在机身的轴向上将机身和垂尾连接，并结合第一连接件将机身的底部与垂尾的顶部连接，实现了垂尾与机身的固定，设置两个连接件便于将垂尾和机身进行快速拆装，并且，将轴向连接件和第一连接件设置于机身和垂尾的内部，提高了飞机的气动性能。
【技术实现步骤摘要】
无人机
本技术涉及一种无人机。
技术介绍
现有的一部分无人机的垂尾和机身一体成型，不可拆卸，造成包装尺寸大，运输不方便，还有一部分无人机在飞机的外壁面上设置可拆卸的固定装置，实现垂尾与机身的可拆卸固定，但是这种固定装置零部件较多，拆卸较繁琐，费时费力，并且固定装置设置在飞机外表面的固定方式，存在对空气动力的影响，影响飞机外形美观，并且还影响飞机的飞行性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的垂尾与机身的可拆卸装置部件较多，拆卸费时费力的缺陷，提供一种无人机。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种无人机，所述无人机包括机身、垂尾、轴向连接件和第一连接件，所述轴向连接件的两端从所述机身的轴向上分别连接于所述机身和所述垂尾，所述第一连接件的一端连接于所述机身，所述第一连接件的另一端连接于所述垂尾，以用于所述机身的底部与所述垂尾的顶部连接，并且，所述轴向连接件和所述第一连接件皆位于所述机身和所述垂尾的内部。在本方案中，通过轴向连接件在机身的轴向上将机身和垂尾连接，并结合第一连接件将机身的底部与垂尾的顶部连接，设置两个连接件实现了垂尾与机身的固定，同时也便于将垂尾和机身进行快速拆装，并且，将轴向连接件和第一连接件设置于机身和垂尾的内部，提高了飞机的气动性能。较佳地，所述轴向连接件为中空的管状结构，所述管状结构内穿设有线缆，所述机身里设置有控制器，所述垂尾里设置有电机，所述线缆的两端分别连接于所述控制器和所述电机。在本方案中，轴向连接件为中空的管状结构，轴向连接件除了具有连接垂尾和机身的功能，还便于穿设线缆将垂尾上的电机和控制器连接。较佳地，所述垂尾具有垂尾本体和第一凸起部，所述第一凸起部连接于所述垂尾本体的底端的外周面上并沿靠近所述机身的方向向外延伸，所述第一凸起部的上表面为第一贴合面，所述第一贴合面与所述机身的下表面贴合。在本方案中，垂尾上设置有提升动力的螺旋桨，第一凸起部从机身的底面贴合，垂尾与机身融为一体，无人机外形美观，无人机也具有良好的气动性能，当无人机上升时，第一凸起部托住机身减小机身和垂尾间的连接部件的受力。较佳地，所述第一连接件穿过所述第一凸起部/所述机身连接于所述机身/所述第一凸起部。在本方案中，第一连接件从垂尾连接于机身或从机身连接于垂尾，第一连接件作用就是限制垂尾相对于机身的移动和转动，轴向连接件的作用是限制垂尾相对于机身的径向移动，两个部件将垂尾和机身牢固连接在一起，便于垂尾与机身的快速拆装。较佳地，所述垂尾本体上设置有第二凸起部，所述第二凸起部位于所述第一凸起部与所述垂尾本体的交接处，所述第二凸起部沿靠近所述机身的方向向外延伸，所述第二凸起部的端面为第二贴合面，所述第二贴合面与所述机身的尾端的端面贴合。在本方案中，第二贴合面与机身的尾端的端面贴合，限制垂尾向着机头方向的轴向移动，同时也便于设置轴向连接件。较佳地，所述机身的尾部的端面上设置有第一连接孔，所述第一连接孔沿所述机身的长度方向设置，所述第二贴合面上设置有第二连接孔，所述第二连接孔沿所述机身的长度方向设置，所述轴向连接件的两端分别连接于所述第一连接孔和所述第二连接孔。在本方案中，轴向连接件的两端插设于第一连接孔和第二连接孔内，轴向连接件的作用是限制垂尾相对于机身的径向移动，再结合第一连接件，将垂尾和机身牢固连接在一起，两个连接件将垂尾与机身固定，便于垂尾与机身的快速拆装。第二贴合面与机身的尾端的端面贴合，可将连接件设置在机身和垂尾的内部，提高无人机的气动性能。较佳地，所述无人机还包括机身套管和垂尾套管，所述第一连接孔内粘接有所述机身套管，所述第二连接孔内粘接有所述垂尾套管，所述轴向连接件的两端分别插设于所述机身套管和所述垂尾套管。在本方案中，无人机的壳体采用碳纤维材质，壁薄、重量轻，在其上设置连接孔的连接强度较低，为了增加强度，在孔内设置机身套管和垂尾套管，增加轴向连接件在孔内的连接强度，提高连接效果。较佳地，所述轴向连接件、所述机身套管和所述垂尾套管为碳纤维管。在本方案中，碳纤维管材质轻、强度大，便于减轻无人机的重量。较佳地，所述第一凸起部上设有第三连接孔，所述机身与所述第三连接孔的对应位置设有第四连接孔，所述第一连接件穿过所述第三连接孔/所述第四连接孔连接于所述第四连接孔/所述第三连接孔。在本方案中，设置第三连接孔和第四连接孔，便于穿设第一连接件将垂尾和机身牢固连接，连接件的穿设方向可以根据需要选择第一连接件穿过第三连接孔连接于第四连接孔，也可以选择第一连接件穿过第四连接孔连接于第三连接孔，两种连接方式都能够得到较佳的连接效果。较佳地，所述第一凸起部/所述机身的外壁面上设有凹陷部，所述第三连接孔/所述第四连接孔位于所述凹陷部内，且所述第一连接件的端部与所述第一凸起部/所述机身的外壁面平齐。在本方案中，第一连接件靠近外侧的端部设置成较大尺寸的端头，以增加连接效果，设置凹陷部是为了容置第一连接件的端部，使端部与机身或垂尾的外壁面平齐，提高无人机的气动性能。较佳地，所述第一连接件为螺钉，所述第四连接孔/所述第三连接孔为螺纹孔，所述螺钉穿过所述第三连接孔/所述第四连接孔螺纹连接于所述第四连接孔/所述第三连接孔。在本方案中，螺钉结构简单，固定效果好，只需一把螺丝刀就能够实现垂尾与机身的快速拆装，使用方便。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：通过轴向连接件在机身的轴向上将机身和垂尾连接，并结合第一连接件将机身的底部与垂尾的顶部连接，实现了垂尾与机身的固定，设置两个连接件便于将垂尾和机身进行快速拆装，并且，将轴向连接件和第一连接件设置于机身和垂尾的内部，提高了飞机的气动性能。附图说明图1为本技术一较佳实施例的无人机的结构示意图。图2为本技术一较佳实施例的垂尾的结构示意图。附图标记说明：机身1第一连接孔11第四连接孔12垂尾2垂尾本体21第一凸起部22第一贴合面221第三连接孔222第二凸起部23第二贴合面231第二连接孔232轴向连接件3第一连接件4机身套管5垂尾套管6具体实施方式下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1和图2所示，本实施例公开了一种无人机，所述无人机包括机身1、垂尾2、轴向连接件3和第一连接件4，所述轴向连接件3的两端从机身1的轴向上分别连接于机身1和垂尾2，第一连接件4的一端连接于机身1，第一连接件4的另一端连接于垂尾2，以用于机身1的底部与垂尾2的顶部连接，并且，轴向连接件3和第一连接件4皆位于机身1和垂尾2的内部。在本实施例中，通过轴向连接件3在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种无人机，其特征在于，所述无人机包括机身、垂尾、轴向连接件和第一连接件，所述轴向连接件的两端从所述机身的轴向上分别连接于所述机身和所述垂尾，所述第一连接件的一端连接于所述机身，所述第一连接件的另一端连接于所述垂尾，以用于所述机身的底部与所述垂尾的顶部连接，并且，所述轴向连接件和所述第一连接件皆位于所述机身和所述垂尾的内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种无人机，其特征在于，所述无人机包括机身、垂尾、轴向连接件和第一连接件，所述轴向连接件的两端从所述机身的轴向上分别连接于所述机身和所述垂尾，所述第一连接件的一端连接于所述机身，所述第一连接件的另一端连接于所述垂尾，以用于所述机身的底部与所述垂尾的顶部连接，并且，所述轴向连接件和所述第一连接件皆位于所述机身和所述垂尾的内部。
2.如权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述轴向连接件为中空的管状结构，所述管状结构内穿设有线缆，所述机身里设置有控制器，所述垂尾里设置有电机，所述线缆的两端分别连接于所述控制器和所述电机。
3.如权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述垂尾具有垂尾本体和第一凸起部，所述第一凸起部连接于所述垂尾本体的底端的外周面上并沿靠近所述机身的方向向外延伸，所述第一凸起部的上表面为第一贴合面，所述第一贴合面与所述机身的下表面贴合。
4.如权利要求3所述的无人机，其特征在于，所述第一连接件穿过所述第一凸起部或所述机身连接于所述机身或所述第一凸起部。
5.如权利要求3所述的无人机，其特征在于，所述垂尾本体上设置有第二凸起部，所述第二凸起部位于所述第一凸起部与所述垂尾本体的交接处，所述第二凸起部沿靠近所述机身的方向向外延伸，所述第二凸起部的端面为第二贴合面，所述第二贴合面与所述机身的尾端的端面贴合。
6.如权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：田瑜，
申请(专利权)人：上海峰飞航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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