行动辅具与用于行动辅具的连接结构制造技术

一种行动辅具与用于行动辅具的连接结构，该行动辅具包括有第一车架、第二车架及连接结构，第一车架包含第一支架与第一车轮，第二车架包含第二支架与第二车轮，第二支架包括支撑杆与承靠部；连接结构包含第一连接板与固定栓，第一连接板与第一支架连接，第一连接板具有卡槽、抵接面及穿孔，卡槽供套设于支撑杆，抵接面供抵靠于各该承靠部；固定栓设置于第二支架上，固定栓包括定位栓体，卡槽套设于支撑杆且抵接面抵靠于承靠部时，定位栓体系可于锁定位置与释放位置之间移动，在锁定位置时，定位栓体穿入穿孔，在释放位置时，定位栓体离开穿孔。

【技术实现步骤摘要】
行动辅具与用于行动辅具的连接结构
本技术与行动辅具有关；特别是指一种方便拆装的行动辅具。
技术介绍
已知许多人因身体老化或是受伤等原因需要行动辅具之辅助，以方便移动或是进行复健，市面上常见的行动辅具如助行器、轮椅等，以助行器来说，其结构大多包含支撑架及车轮组，支撑架供支撑使用者之身体的部分重量，并提供使用者抓握以辅助使用者于行走时保持平衡，而配置有车轮组的助行器更是有助于使用者的移动，而以轮椅来说，除了支撑架及车轮组通常还设置有座椅，供使用者乘坐。前述之行动辅具为了能提供使用者良好的支撑性，通常具有体积过大以致不方便搬运的问题，而有些行动辅具虽然可拆装或收折，但其结构往往过于复杂，导致使用者在进行组装时耗费太多时间，因此，现有之行动辅具存有可再改善之处。
技术实现思路
有鉴于此，本技术之目的在于提供一种行动辅具与用于行动辅具的连接结构，藉由该连接结构，提供用户容易拆装之行动辅具。缘以达成上述目的，本技术提供的一种行动辅具包括有一第一车架、一第二车架及一连接结构，该第一车架包含一第一支架与至少一个第一车轮，该至少一个第一车轮枢设于该第一支架；该第二车架包含一第二支架与两个第二车轮，该两个第二车轮枢设于该第二支架，该第二支架包括至少一个支撑杆与两个承靠部；该第一车架与该第二车架通过该连接结构可拆离的连接，该连接结构包含两个第一连接板与两个固定栓，其中：该两个第一连接板与该第一支架连接，各该第一连接板具有一卡槽、一抵接面及一穿孔，各该卡槽供套设于该至少一个支撑杆，各该抵接面供抵靠于各该承靠部；该两个固定栓设置于该第二支架上，各该固定栓分别包括一定位栓体，各该卡槽套设于该至少一个支撑杆且各该抵接面抵靠于各该承靠部时，各该定位栓体系可在一锁定位置与一释放位置之间移动，在各该锁定位置时，各该定位栓体穿入各该穿孔，在各该释放位置时，各该定位栓体离开该穿孔。其中，该第二支架包含两个第二连接板，该至少一个支撑杆分别与该两个第二连接板连接，各该固定栓设置于各该第二连接板上。其中，各该第二连接板具有相背对的一内侧面与一外侧面；该两个第一连接板位于该两个第二连接板的内侧面之间；各该固定栓分别包括一主体，各该主体连接于各该第二连接板的外侧面，在各该锁定位置时，各该定位栓体穿过各该第二连接板的一贯孔而穿入各该第一连接板的穿孔中。其中，该第二支架包含一抵靠柱，该抵靠柱的两端分别与该两个第二连接板连接，该抵靠柱具有该两个承靠部供该两个抵接面抵靠。其中，该抵靠柱之各该承靠部为平面；各该抵接面为平面。其中，该抵靠柱之各该承靠部为弧面；各该抵接面为对应各该承靠部的弧面。其中，该至少一个支撑杆为圆柱形，各该卡槽自各该第一连接板外周缘向内凹陷形成，各该卡槽的内端面为弧形且供抵于该至少一个支撑杆。其中，各该卡槽的槽壁具有一斜面。其中，该第二车架包含至少一个防倾杆，该第一车架与该第二车架分离时，该至少一个防倾杆及该两个第二车轮抵靠于一承载面；该第一车架与该第二车架结合后，该至少一个防倾杆离开该承载面。其中，该至少一个防倾杆位于该第一车架的相反侧。其中，该第一车架与该第二车架分离时该至少一个支撑杆与该承靠部位于一第一位置，该第一车架与该第二车架结合时，该至少一个支撑杆与该承靠部被下压而位于一第二位置，该第二位置低于该第一位置。本技术另提供的一种用于行动辅具的连接结构，其中该行动辅具包含有一第一支架、一第二支架及多个车轮，该第一支架与该第二支架通过该连接结构可拆离的连接，该第二支架包括至少一个支撑杆与两个承靠部；该多个车轮分别连接于该第一支架与该第二支架；该连接结构包含：两个第一连接板与两个固定栓，该两个第一连接板与该第一支架连接，各该第一连接板具有一卡槽、一抵接面及一穿孔；各该卡槽供套设于该至少一个支撑杆，各该抵接面供抵靠于各该承靠部；各该固定栓分别包括一定位栓体，设置于该第二支架上，各该卡槽套设于该至少一个支撑杆且各该抵接面抵靠于各该承靠部时，各该定位栓体系可在一锁定位置与一释放位置之间移动，在各该锁定位置时，各该定位栓体穿入各该穿孔，在各该释放位置时，各该定位栓体离开该穿孔。其中，各该抵接面对应各该承靠部设置为平面或弧面。其中，该至少一个支撑杆为圆柱形，各该卡槽自各该第一连接板外周缘向内凹陷形成，各该卡槽的内端面为弧形且供抵于该至少一个支撑杆。其中，各该卡槽的槽壁具有一斜面。本技术之效果在于该第一车架之该第一支架与该第二车架之该第二支架通过该连接结构之连接而可拆离的结合，当使用者欲将该第一支架与该第二支架结合时，只需将各该卡槽套设于该至少一个支撑杆且各该抵接面抵靠于各该承靠部，并将各该定位栓体移动至锁定位置即完成该第一支架与该第二支架之结合，反之当使用者欲将该第一支架与该第二支架分离时，只需将各该定位栓体移动至释放位置并移动该第一支架以带动与该第一支架连接之各该第一连接板，使得各该卡槽脱离该至少一个支撑杆且各该抵接面离开于各该承靠部，即完成分离该第一支架与该第二支架之动作，藉此，使用者无须额外使用如螺丝起子或是板手等操作工具即能容易拆装该第一车架与该第二车架，以方便搬运或是收纳。附图说明图1为本技术一优选实施例之行动辅具立体图。图2为上述优选实施例之行动辅具的立体图。图3为上述优选实施例之行动辅具的部分构件A的放大图。图4为上述优选实施例之部分构件分解示意图。图5为上述优选实施例之部分构件示意图。图6为图3之6－6方向剖视图。图7为上述优选实施例之第一车架位于第二位置的示意图。图8为图3之8－8方向局部剖视图。图9为上述优选实施例之定位栓体移动至释放位置的示意图。附图标记说明[本技术]1行动辅具10第一车架12第一支架121底杆组122侧杆组123上杆组123a扶手14第一车轮20第二车架22第二支架221支撑杆222抵靠柱222a承靠部223第二连接板223a内侧面223b贯孔223c外侧面24第二车轮26防倾杆30连接结构32第一连接板321卡槽321a斜面321b内端面322抵接面323穿孔34固定栓341定位栓体342主体40电池固定座50马达PL锁定位置PR释放位置G承载面P1第一位置P2第二位置A行动辅具之部分构件具体实施方式为能更清楚地说明本技术，兹举一优选实施例并配合附图详细说明如后。请参图1至图9所示，为本技术一优选实施例之行动辅具1，本实施例之行动辅具1是以一电动轮椅为例，在其他实施例中并不以此为限，举例来说，所述行动辅具可以是手动轮椅，也可是助行器等行动辅具，在本实施例中，该行动辅具1包含一第一车架10、一第二车架20及一连接结构30，该第一车架10与该第二车架20通过该连接结构30可拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行动辅具，其特征是，包含有：/n一第一车架，包含一第一支架与至少一个第一车轮，所述至少一个第一车轮枢设于所述第一支架；/n一第二车架，包含一第二支架与两个第二车轮，所述两个第二车轮枢设于所述第二支架，所述第二支架包括至少一个支撑杆与两个承靠部；/n一连接结构，所述第一车架与所述第二车架通过所述连接结构可拆离的连接，所述连接结构包含两个第一连接板与两个固定栓，其中：/n所述两个第一连接板与所述第一支架连接，各所述第一连接板具有一卡槽、一抵接面及一穿孔，各所述卡槽供套设于所述至少一个支撑杆，各所述抵接面供抵靠于各所述承靠部；以及/n所述两个固定栓设置于所述第二支架上，各所述固定栓分别包括一定位栓体，各所述卡槽套设于所述至少一个支撑杆且各所述抵接面抵靠于各所述承靠部时，各所述定位栓体可在一锁定位置与一释放位置之间移动，在各所述锁定位置时，各所述定位栓体穿入各所述穿孔，在各所述释放位置时，各所述定位栓体离开所述穿孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种行动辅具，其特征是，包含有：
一第一车架，包含一第一支架与至少一个第一车轮，所述至少一个第一车轮枢设于所述第一支架；
一第二车架，包含一第二支架与两个第二车轮，所述两个第二车轮枢设于所述第二支架，所述第二支架包括至少一个支撑杆与两个承靠部；
一连接结构，所述第一车架与所述第二车架通过所述连接结构可拆离的连接，所述连接结构包含两个第一连接板与两个固定栓，其中：
所述两个第一连接板与所述第一支架连接，各所述第一连接板具有一卡槽、一抵接面及一穿孔，各所述卡槽供套设于所述至少一个支撑杆，各所述抵接面供抵靠于各所述承靠部；以及
所述两个固定栓设置于所述第二支架上，各所述固定栓分别包括一定位栓体，各所述卡槽套设于所述至少一个支撑杆且各所述抵接面抵靠于各所述承靠部时，各所述定位栓体可在一锁定位置与一释放位置之间移动，在各所述锁定位置时，各所述定位栓体穿入各所述穿孔，在各所述释放位置时，各所述定位栓体离开所述穿孔。


2.如权利要求1所述的行动辅具，其特征是，所述第二支架包含两个第二连接板，所述至少一个支撑杆分别与所述两个第二连接板连接，各所述固定栓设置于各所述第二连接板上。


3.如权利要求2所述的行动辅具，其特征是，各所述第二连接板具有相背对的一内侧面与一外侧面；所述两个第一连接板位于所述两个第二连接板的内侧面之间；各所述固定栓分别包括一主体，各所述主体连接于各所述第二连接板的外侧面，在各所述锁定位置时，各所述定位栓体穿过各所述第二连接板的一贯孔而穿入各所述第一连接板的穿孔中。


4.如权利要求1所述的行动辅具，其特征是，所述第二支架包含一抵靠柱，所述抵靠柱的两端分别与两个第二连接板连接，所述抵靠柱具有所述两个承靠部供两个抵接面抵靠。


5.如权利要求4所述的行动辅具，其特征是，所述抵靠柱之各所述承靠部为平面；各所述抵接面为平面。


6.如权利要求4所述的行动辅具，其特征是，所述抵靠柱之各所述承靠部为弧面；各所述抵接面为对应各所述承靠部的弧面。


7.如权利要求1所述的行动辅具，其特征是，所述至少一个支撑杆为圆柱形，各所述卡槽自各所述第一连接板外周缘向内凹陷形成，各所述卡槽的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄家彦，
申请(专利权)人：东庚企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71