一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统技术方案

本发明专利技术涉及减速机技术领域，特别涉及一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统，包括：柔性主体，具有凹陷区和连接部；集油槽，底部设置有密封板，通过转动使集油槽底部获得密封或者敞开，密封板上连接有管路；密封板位于槽体内一侧设置有过滤板，对油液进行过滤；密封板与槽体之间设置有弹性连接结构，用于将密封板向槽体拉紧，槽体的侧壁底部设置有电磁结构，在通电时获得磁性而对密封板上的第一永磁体进行排斥获得敞口端；密封板和过滤板贴合面之间设置有压力感应片，所感知的压力值作为电磁结构控制的依据，和漏油检测的依据。本发明专利技术可实现渗漏油液的有效过滤及回收利用，且可进行油液渗漏量的检测，使得紧急问题被快速发现且得到有效的处理。

【技术实现步骤摘要】
一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统
本专利技术涉及减速机
，特别涉及一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统。
技术介绍
目前，用于轧机和起重机等重载设备的减速机体积较大，减速机在使用过程中受到的冲击负荷也较大，因此会使得所使用的密封结构容易失效而造成漏油的情况。上述情况的发生，一方面容易造成油箱内的油量不足，影响减速机正常的工作，油泵也因此容易吸入空气而造成损坏；另一方面也容易因损坏的密封圈等进入油箱而使得整个油路系统的工作受到影响。
技术实现思路
本专利技术中提供一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统，从而有效解决
技术介绍
中的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统，安装于减速机油液的渗漏位置处，包括：柔性主体，具有凹陷区以及位于所述凹陷区两侧的连接部，所述连接部与减速机本体连接，所述凹陷区中部具有开口端；集油槽，槽口与所述开口端的底部连接，对渗漏的油液进行收集；其中，所述集油槽底部设置有密封板，所述密封板与集油槽的槽体转动连接，通过转动使得所述集油槽底部获得密封或者敞开，且敞开时形成供油液流出的敞口端，所述密封板上通过孔位连接有与油箱联通的管路；所述密封板位于所述槽体内一侧设置有过滤板，对进入所述管路的油液进行过滤；所述密封板与所述槽体之间设置有弹性连接结构，用于将所述密封板向所述槽体拉紧，所述槽体的侧壁底部设置有电磁结构，所述电磁结构位于所述敞口端一侧，在通电时获得磁性而对所述密封板上的第一永磁体进行排斥获得所述敞口端；所述密封板和过滤板贴合面之间设置有压力感应片，所述压力感应片所感知的压力值作为所述电磁结构控制的依据，和漏油检测的依据。进一步地，所述连接部包括安装腔体以及嵌设于其中的第二永磁体。进一步地，所述连接部上设置有贯通的孔位，供连接件贯穿。进一步地，所述密封板与所述槽体底部贴合的面上嵌设有密封圈。进一步地，所述过滤板与所述密封板转动连接，转轴与所述密封板的转动轴线平行设置，且靠近所述敞口端；所述槽体内壁设置有与所述过滤板边缘连接的弹性拉绳，用于在所述密封板敞开至设定程度时，将所述过滤板的自由端自所述密封板的表面拉离。进一步地，所述过滤板在所述转轴长度方向的两侧分别设置挡板，所述挡板与所述转轴的轴线垂直设置。进一步地，所述密封板在转动轴线两侧的边缘位置处，分别设置有与所述槽体侧壁连接的折扇型封板。进一步地，所述管路自与所述密封板的连接端设置有成聚拢形式的收集段。进一步地，所述过滤板与所述密封板之间设置有环形的密封圈，所述过滤板上的流通通道覆盖在所述环形的范围内。进一步地，所述压力感应片设置于所述过滤板的自由端一侧与所述密封板之间。通过本专利技术的技术方案，可实现以下技术效果：在工作过程中，渗漏的油液进入集油槽内经过过滤板的过滤而自管路进入到油箱内，最终实现循环的使用，其中集油槽底部的密封通过弹性连接结构对密封板的拉紧作用实现；当通过压力感应片感知到过滤板受到的压力值大于设定值时，通过控制系统控制电磁结构通电，而使得电磁铁与第一永磁体产生同性磁场而相互排斥，从而使得槽体底部获得敞口端，而供在过滤板上堆积的杂质流出或者使得堆积的油液及时排出，通过上述方式可实现渗漏油液的有效过滤及回收利用，且可进行油液渗漏量的检测，使得紧急问题被快速发现且得到有效的处理。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为重载设备减速机漏油智能检测回收系统的结构示意图；图2为图1中底部集油槽位置处的局部放大图；图3为重载设备减速机漏油智能检测回收系统的电路连接关系示意图；图4为柔性主体相对于图3中的平面连接方式的另一种成环的连接方式示意图；图5为连接部的分解图；图6为密封板与管路连接的结构示意图；图7为过滤板的一种安装方式示意图；图8为密封板敞开时的结构示意图；图9为图8中A处的局部放大图；图10为过滤板被拉离密封板时的状态示意图；图11为折扇型封板的安装示意图；附图标记：柔性主体1、凹陷区11、连接部12、安装腔体12a、第二永磁体12b、集油槽2、密封板21、密封圈21a、转轴21b、过滤板22、挡板22a、弹性连接结构23、电磁结构24、压力感应片25、第一永磁体26、弹性拉绳27、折扇型封板28、油箱3、管路31、收集段31a。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。如图1~11所示，一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统，安装于减速机油液的渗漏位置处，包括：柔性主体1，具有凹陷区11以及位于凹陷区11两侧的连接部12，连接部12与减速机本体连接，凹陷区11中部具有开口端；在具体实施过程中，如图3所示，两连接部12可使得整个柔性主体1贴合于平面位置的泄漏点处，通过凹陷区11收集来自渗漏位置的油液，且将油液导向至集油槽2内；或者，如图4所示，通过两连接部12贴合连接的方式使得柔性主体1获得环形的结构，因而可环绕在管体结构上，对管体结构上油液渗漏位置的油液进行收集，同样的也将油液导向至集油槽2内。集油槽2，槽口与开口端的底部连接，对渗漏的油液进行收集；其中，集油槽2底部设置有密封板21，密封板21与集油槽2的槽体转动连接，通过转动使得集油槽2底部获得密封或者敞开，且敞开时形成供油液流出的敞口端，密封板21上通过孔位连接有与油箱3联通的管路31；密封板21位于槽体内一侧设置有过滤板22，用于对进入管路31的油液进行过滤；密封板21与槽体之间设置有弹性连接结构23，用于将密封板21向槽体拉紧，槽体的侧壁底部设置有电磁结构24，电磁结构24位于敞口端一侧，在通电时获得磁性而对密封板21上的第一永磁体26进行排斥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统，安装于减速机油液的渗漏位置处，其特征在于，包括：/n柔性主体（1），具有凹陷区（11）以及位于所述凹陷区（11）两侧的连接部（12），所述连接部（12）与减速机本体连接，所述凹陷区（11）中部具有开口端；/n集油槽（2），槽口与所述开口端的底部连接，对渗漏的油液进行收集；其中，所述集油槽（2）底部设置有密封板（21），所述密封板（21）与集油槽（2）的槽体转动连接，通过转动使得所述集油槽（2）底部获得密封或者敞开，且敞开时形成供油液流出的敞口端，所述密封板（21）上通过孔位连接有与油箱（3）联通的管路（31）；所述密封板（21）位于所述槽体内一侧设置有过滤板（22），对进入所述管路（31）的油液进行过滤；/n所述密封板（21）与所述槽体之间设置有弹性连接结构（23），用于将所述密封板（21）向所述槽体拉紧，所述槽体的侧壁底部设置有电磁结构（24），所述电磁结构（24）位于所述敞口端一侧，在通电时获得磁性而对所述密封板（21）上的第一永磁体（26）进行排斥获得所述敞口端；所述密封板（21）和过滤板（22）贴合面之间设置有压力感应片（25），所述压力感应片（25）所感知的压力值作为所述电磁结构（24）控制的依据，和漏油检测的依据。/n...

【技术特征摘要】
1.一种重载设备减速机漏油智能检测回收系统，安装于减速机油液的渗漏位置处，其特征在于，包括：
柔性主体（1），具有凹陷区（11）以及位于所述凹陷区（11）两侧的连接部（12），所述连接部（12）与减速机本体连接，所述凹陷区（11）中部具有开口端；
集油槽（2），槽口与所述开口端的底部连接，对渗漏的油液进行收集；其中，所述集油槽（2）底部设置有密封板（21），所述密封板（21）与集油槽（2）的槽体转动连接，通过转动使得所述集油槽（2）底部获得密封或者敞开，且敞开时形成供油液流出的敞口端，所述密封板（21）上通过孔位连接有与油箱（3）联通的管路（31）；所述密封板（21）位于所述槽体内一侧设置有过滤板（22），对进入所述管路（31）的油液进行过滤；
所述密封板（21）与所述槽体之间设置有弹性连接结构（23），用于将所述密封板（21）向所述槽体拉紧，所述槽体的侧壁底部设置有电磁结构（24），所述电磁结构（24）位于所述敞口端一侧，在通电时获得磁性而对所述密封板（21）上的第一永磁体（26）进行排斥获得所述敞口端；所述密封板（21）和过滤板（22）贴合面之间设置有压力感应片（25），所述压力感应片（25）所感知的压力值作为所述电磁结构（24）控制的依据，和漏油检测的依据。


2.根据权利要求1所述的重载设备减速机漏油智能检测回收系统，其特征在于，所述连接部（12）包括安装腔体（12a）以及嵌设于其中的第二永磁体（12b）。


3.根据权利要求1所述的重载设备减速机漏油智能检测回收系统，其特征在于，所述连接部（12）上设置有贯通的孔位，供连接件贯穿。


4.根据权利要求1所述的重载设备减速机漏油...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东，胡军，李伟伟，刘杰，沈超，
申请(专利权)人：江苏国茂减速机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32