一种飞机场滑移式综合驱鸟装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，包括基座、插孔、带轮、行程开关、钢丝绳、安装板、驱鸟仪器、触发杆、正反转电机、皮带、触发传感器、捕鸟网、声音反射板墙；其特征在于所述基座设有两个分别左右设置，安装在飞机跑道的两侧，基座的顶部设有安装捕鸟网的插孔；所述基座的前侧设有带轮，基座的内侧设有行程开关；所述带轮上固定有钢丝绳，且钢丝绳上固定有安装板；所述安装板的底部安装有驱鸟仪器，安装板的左右两端安装有触发杆；所述触发杆与行程开关处于相同高度的同一条直线上；所述正反转电机的通过皮带传动带轮；该装置能够自动识别飞机跑道处的飞鸟，而且只会启动有飞鸟区域的驱鸟设备工作，实现精准驱鸟，减少人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机场滑移式综合驱鸟装置
本专利技术涉及一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，属于飞机场驱鸟设备

技术介绍
航空安全最大的威胁既非飞机本身也不是极端天气，而是“鸟击”，三成左右的飞行事故就源于此。为了航空安全，不得不驱鸟，常规使用的驱鸟工具有雕枭头部图像板、猛禽塑像、捕鸟网、假人、播放驱鸟音频的音响、猎枪、煤气炮的等驱鸟工具，其中播放驱鸟音频的音响是比较有效而且不会对鸟产生伤害的工具。现有的音响在机场大多是固定或是安装在巡视车上，这种方式都存在一个问题，就是需要人为的发现鸟类并驱动设备进行驱鸟，不仅需要大量的巡视人员在机场内巡视，而且人是机场时内不断移动巡视的，很容易出现刚刚巡视过的地方在此出现逗留的飞鸟。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，该装置能够自动识别周边的飞鸟，而且只会启动有飞鸟区域的驱鸟设备工作，实现精准驱鸟，减少人工成本。一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，包括基座、插孔、带轮、行程开关、钢丝绳、安装板、驱鸟仪器、触发杆、正反转电机、皮带、触发传感器、捕鸟网、声音反射板墙；所述基座设有两个分别左右设置，安装在飞机跑道的两侧，基座的顶部设有安装捕鸟网的插孔；所述基座的前侧设有带轮，基座的内侧设有行程开关；所述带轮上固定有钢丝绳，且钢丝绳上固定有安装板；所述安装板的底部安装有驱鸟仪器，安装板的左右两端安装有触发杆；所述触发杆与行程开关处于相同高度的同一条直线上；所述正反转电机的通过皮带传动带轮；所述形成开关控制正反转电机的正转、反转；所述触发传感器间隔均匀的安装在飞机跑道两边。优选的，所述安装板上设有猛禽或鸟类害怕的动物图画。优选的，所述基座采用易折断的铝合金制成，且基座有镂空结构。优选的，所述触发传感器为红外传感器、超声波传感器、移动侦测传感器中的一种，其中红外传感器型号为E3K100-7M，超声波传感器型号为DJIN1106，移动侦测传感器型号为DL-100N。优选的，所述驱鸟仪器为普通音响、定向音响、超生声波驱鸟器中的任意一种。优选的，所述触发传感器通过控制处理器来控制正反转电机、行程开关、驱鸟仪器工作，控制处理器的型号为STC8F2K08S2单片机。优选的，所述基座的插孔内安装捕鸟网为选装。优选的，所述捕鸟网的杆体采用易折杆。优选的，所述钢丝绳内侧设有凸块，与钢丝绳配合的带轮表面设有凸块。本专利技术的有益效果在于提供一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，该装置能够自动识别飞机跑道处的飞鸟，而且只会启动有飞鸟区域的驱鸟设备工作，实现精准驱鸟。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术的部分结构示意图。图3是本专利技术的基座结构示意图。图4是本专利技术的部分瞡结构示意图。图5是本专利技术的安装结构示意图。图6是本专利技术的电路图。图中，基座1、插孔2、带轮3、行程开关4、钢丝绳5、安装板6、驱鸟仪器7、触发杆8、正反转电机9、皮带10、触发传感器11、捕鸟网12。具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和有益的效果有更加清楚的理解，现对本专利技术的技术方案进行以下详细说明，但不能理解为对本专利技术的可实施范围的限定。如图所示，一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，包括基座1、插孔2、带轮3、行程开关4、钢丝绳5、安装板6、驱鸟仪器7、触发杆8、正反转电机9、皮带10、触发传感器11、捕鸟网12、声音反射板墙13；所述基座1设有两个分别左右设置，安装在飞机跑道的两侧，基座1的顶部设有安装捕鸟网12的插孔2；所述基座1的前侧设有带轮3，基座1的内侧设有行程开关3；所述带轮3上固定有钢丝绳5，且钢丝绳5上固定有安装板6；所述安装板6的底部安装有驱鸟仪器7，安装板6的左右两端安装有触发杆8；所述触发杆与行程开关处于相同高度的同一条直线上；所述正反转电机9的通过皮带10传动带轮3；所述形成开关4控制正反转电机9的正转、反转；所述触发传感器11间隔均匀的安装在飞机跑道两边。在本专利技术中，考虑到加装带有猛禽或鸟类害怕的动物图画能提升驱鸟效果，所以安装板6上设有猛禽或鸟类害怕的动物图画。在本专利技术中，考虑到机场的安全规定，所有杆体采用易折断的，避免飞机冲出跑道后，杆体对飞机造成二次伤害，所述基座1采用易折断的铝合金制成，且基座1有镂空结构。在本专利技术中，触发传感器为红外传感器、超声波传感器、移动侦测传感器中的一种，其中红外传感器型号为E3K100-7M，超声波传感器型号为DJIN1106，移动侦测传感器型号为DL-100N。在本专利技术中，驱鸟仪器7为普通音响、定向音响、超生声波驱鸟器中的任意一种。在本专利技术中，触发传感器11通过控制处理器来控制正反转电机、行程开关、驱鸟仪器工作，控制处理器的型号为STC8F2K08S2单片机。在本专利技术中，基座1的插孔2内安装捕鸟网12为选装，可以选择安装捕鸟网12，可以选择不安装捕鸟网12。在本专利技术中，考虑到如果飞机出现偏离跑道的情况，捕鸟网12的杆体可能会对飞机造成损伤，所以捕鸟网13的杆体采用易折杆。在本专利技术中，考虑到钢丝绳5与带轮3配合比较光滑，带轮3无法传动钢丝绳5，所述钢丝绳5内侧设有凸块，与钢丝绳5配合的带轮3表面设有凸块。实施例，两个基座的之间的间距为10米，本专利技术如图5所示组合安装在飞机跑道两侧，但本专利技术为独立控制，即每个区域检测到鸟类，那个区域的驱鸟仪器、正反转电机、行程开关开始工作驱鸟，例如A的触发传感器检测到鸟类，那么A的驱鸟仪器、正反转电机、行程开关开始工作驱鸟。无飞机起降时：当有触发传感器检测到有鸟类，触发传感器发出电信号给控制处理器，控制处理器控制驱鸟仪器、行程开关、正反转电机开始工作，驱鸟仪器发出驱赶鸟类的声音或声波，正反转电机驱动带轮转动，带轮驱动钢丝绳转动，钢丝绳的驱鸟仪器开始横移，当驱鸟仪器横移到左侧基座，左侧触发杆触碰到左侧基座上的行程开关，正反转电机开始反转，驱鸟仪器开始向右移动，当驱鸟仪器横移到右侧基座，右侧触发杆触碰到右侧行程开关，正反转电机开始正转如此往复。有飞机起降时：飞机起飞前或降落三十分钟（30分钟是例举，实际需根据每个机场的规定）塔台开始通报，操作人员接断开触发传感器的电源，手动操作让驱鸟仪器、行程开关、正反转电机强制性不间断工作（不管有没有鸟类都一直工作），驱鸟仪器发出驱赶鸟类的声音或声波，正反转电机驱动带轮转动，带轮驱动钢丝绳转动，钢丝绳的驱鸟仪器开始横移，当驱鸟仪器横移到左侧基座，左侧触发杆触碰到左侧基座上的行程开关，正反转电机开始反转，驱鸟仪器开始向右移动，当驱鸟仪器横移到右侧基座，右侧触发杆触碰到右侧行程开关，正反转电机开始正转如此往复。在飞机起飞前十五分钟(15分钟是例举，实际需根据机场规定)操作人员关闭电源为本专利技术断电（飞机起飞或降落时本专利技术需断电，避免干扰飞机正常起降）。尽管参照前述实例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，包括基座、插孔、带轮、行程开关、钢丝绳、安装板、驱鸟仪器、触发杆、正反转电机、皮带、触发传感器、捕鸟网、声音反射板墙；其特征在于所述基座设有两个分别左右设置，安装在飞机跑道的两侧，基座的顶部设有安装捕鸟网的插孔；所述基座的前侧设有带轮，基座的内侧设有行程开关；所述带轮上固定有钢丝绳，且钢丝绳上固定有安装板；所述安装板的底部安装有驱鸟仪器，安装板的左右两端安装有触发杆；所述触发杆与行程开关处于相同高度的同一条直线上；所述正反转电机的通过皮带传动带轮；所述形成开关控制正反转电机的正转、反转；所述触发传感器间隔均匀的安装在飞机跑道两边。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，包括基座、插孔、带轮、行程开关、钢丝绳、安装板、驱鸟仪器、触发杆、正反转电机、皮带、触发传感器、捕鸟网、声音反射板墙；其特征在于所述基座设有两个分别左右设置，安装在飞机跑道的两侧，基座的顶部设有安装捕鸟网的插孔；所述基座的前侧设有带轮，基座的内侧设有行程开关；所述带轮上固定有钢丝绳，且钢丝绳上固定有安装板；所述安装板的底部安装有驱鸟仪器，安装板的左右两端安装有触发杆；所述触发杆与行程开关处于相同高度的同一条直线上；所述正反转电机的通过皮带传动带轮；所述形成开关控制正反转电机的正转、反转；所述触发传感器间隔均匀的安装在飞机跑道两边。


2.根据权利要求1所述的一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，其特征在于所述安装板上设有猛禽或鸟类害怕的动物图画。


3.根据权利要求1所述的一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，其特征在于所述基座采用易折断的铝合金制成，且基座有镂空结构。


4.根据权利要求1所述的一种飞机场滑移式综合驱鸟装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海燕，范文亮，张雷，罗继珍，
申请(专利权)人：鄂尔多斯应用技术学院，中维科技内蒙古有限责任公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15