一种用于车辆的防水按钮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆设备领域，公开了一种用于车辆的防水按钮装置，包括按钮本体，还包括支撑座，所述支撑座上开设有安装孔，所述的安装孔内固定有支撑环，所述的按钮本体置于安装孔内且通过所述支撑环支撑，所述的按钮本体上螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环与支撑环背对按钮本体的一侧抵触，所述的安装孔内设置有软质防水罩，所述的按钮本体置于软质防水罩中。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，达到提升防水效果的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的防水按钮装置
本技术涉及一种用于车辆的防水按钮装置。
技术介绍
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，现具有广阔的市场前景。目前，现有的货车一般包括底盘、车厢和驾驶室，为了便于维修，驾驶室往往采用可翻转式。驾驶室和车厢分别位于底盘的前后部。当需要对货车的车头进行检修时，需要将驾驶室向前掀起，采用电动机、液压机等动力设备得以实现。而无论是采用何种动力设备，都是需要驾驶员通过按钮装置以控制。但是现有的按钮装置往往直接通过螺栓固定于驾驶室一侧的后部，在遇到下雨天时，容易造成漏水而造成按钮装置损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种用于车辆的防水按钮装置，通过在按钮本体上设置防护盖和软质防水罩，达到提升防水性的目的。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于车辆的防水按钮装置，包括按钮本体，还包括支撑座，所述支撑座上开设有安装孔，所述的安装孔内固定有支撑环，所述的按钮本体置于安装孔内且通过所述支撑环支撑，所述的按钮本体上螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环与支撑环背对按钮本体的一侧抵触，所述的安装孔内设置有软质防水罩，所述的按钮本体置于软质防水罩中。通过采用上述技术方案，通过软质防水罩对按钮本体提升防水性，使雨水不易与按钮本体接触，从而不易造成漏水而发生短路、损坏；同时，软质防水罩较软，驾驶员能够按压软质防水罩以触动按钮本体，从而避免与按钮本体直接接触，进一步提升按钮本体密封性，不易造成按钮本体损坏。本技术进一步设置为：所述的支撑座上通过支撑轴转动连接有防护盖，所述防护盖通过弹性件与支撑座连接，所述的支撑座远离支撑轴的一侧设置有用于防护盖定位的限位机构。通过采用上述技术方案，将防护盖沿着支撑轴的轴心翻转，并通过限位机构实现防护盖与支撑座连接，使按钮本体位于防护盖内，进一步提升按钮本体的保护作用，同时，不易造成按钮本体误触；解除限位机构后，通过弹性件的弹力作用能够使防护盖翻转并将软质防水罩露出，操作简便。本技术进一步设置为：所述的限位机构包括支撑框、限位板、限位块和限位钩，所述的支撑框固定于支撑座的侧壁上，所述的限位板的中部与支撑框连接，所述的限位块固定于限位板的端部，所述的限位钩固定于防护盖上且用于与限位块抵触。通过采用上述技术方案，对限位板远离限位块的一端施加压力，通过杠杆原理，限位板靠近限位块的一端往远离防护盖的方向移动，使限位块与限位钩脱离，通过弹性件的弹力作用即可使防护盖自行翻转；对防护盖施加压力，即可将防护盖沿着支撑轴的轴心翻转并使限位钩与限位块抵触，实现防护盖定位。本技术进一步设置为：所述的防护盖朝向支撑座的一侧开设有用于放置软质防水罩的容纳槽。通过采用上述技术方案，将防护盖嵌设在支撑座上，使软质防水罩置于容纳槽中，不易使软质防水罩变形，提升软质防水罩的使用寿命。本技术进一步设置为：所述的支撑座远离防护盖的一端连接有用于穿设连接按钮本体的导线的手柄，所述手柄远离支撑座的一端设置有防水机构。通过采用上述技术方案，手柄能够提升对导线的保护作用，防水机构能够进一步提升密封性，提升对按钮本体的保护作用。本技术进一步设置为：所述的防水机构包括第一连接孔、防水套、锁套、连接管和抵触盘，所述的第一连接孔开设于手柄上，所述的防水套嵌设于第一连接孔中，所述的锁套螺纹连接于手柄上，所述的连接管与抵触盘连接，所述的抵触盘两侧分别与防水套、锁套的底壁抵触，所述的连接管穿过锁套。通过采用上述技术方案，导线一端连接按钮本体，另一端穿过防水套、抵触盘、锁套再从连接管穿出，通过抵触盘和防水套能够极大提升防水性，进一步提升对按钮本体的保护作用。本技术进一步设置为：所述的防水机构还包括第二连接孔和密封管，所述的第二连接孔开设于第一连接孔的底壁上，所述的密封管与防水套的端部连接并嵌设于第二连接孔中。通过采用上述技术方案，将导线穿过密封管，密封管能够进一步提升防水性，提升防护效果。本技术进一步设置为：所述的密封管远离防水套的一端设置有防脱防水环，所述防脱防水环与第二连接孔的内壁抵触。通过采用上述技术方案，防脱防水环使密封管不易从第二连接孔内脱出，同时进一步提升防水性。本技术进一步设置为：所述的防水套的外壁上固定有多个密封环，相邻所述密封环之间形成蓄水槽。通过采用上述技术方案，当抵触盘与锁套之间漏水时，水存放于蓄水槽中，从而能够进一步提升防水性。本技术进一步设置为：还包括固定于车辆上的支座，所述支座的上下两端分别开设有第一嵌槽和第二嵌槽，所述防护盖上固定有用于嵌设第一嵌槽中的定位凸起，所述锁套的下端嵌设于第二嵌槽中。通过采用上述技术方案，对手柄施加拉力，即可将定位凸起与第一嵌槽分离，锁套与第二嵌槽分离，使驾驶员能够远距离操控。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过软质防水罩和防护盖提升防水性以及提升对按钮本体的防护作用；2、通过密封机构进一步提升防水性，使按钮本体不易损坏；3、通过将支座设置在车辆上，实现本按钮装置与支座的可拆卸连接，使驾驶员能够实现远距离操控，提升实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为体现手柄与支撑座连接结构示意图；图3为体现防护盖、软质防水罩和支撑座连接结构示意图；图4为防护盖的结构示意图；图5为防水机构的结构示意图；图6为防水套的结构示意图；图7为支座的结构示意图；图8为按钮本体的结构示意图。附图标记：11、按钮本体；12、支撑座；13、安装孔；14、支撑环；2、锁紧环；3、软质防水罩；4、防护盖；41、支撑轴；42、容纳槽；43、定位凸起；5、限位机构；51、支撑框；52、限位板；53、限位块；54、限位钩；55、防滑凸起；6、手柄；7、防水机构；71、第一连接孔；72、防水套；721、密封环；73、锁套；74、连接管；75、抵触盘；76、第二连接孔；77、密封管；8、防脱防水环；9、支座；91、第一嵌槽；92、第二嵌槽。具体实施方式参照附图对本技术做进一步说明。如图1至图8所示，一种用于车辆的防水按钮装置，包括按钮本体11和支撑座12。在支撑座12的上端开设有安装孔13，在安装孔13内固定有支撑环14，将支撑环14与安装孔13同轴设置。将按钮本体11置于安装孔13内且通过该支撑环14支撑；在按钮本体11的外壁上螺纹连接有锁紧环2，锁紧环2与支撑环14背对按钮本体11的一侧抵触。实现按钮本体11与支撑座12之间固定连接。在安装孔13内设置有采用橡胶制成的软质防水罩3，将按钮本体11置于软质防水罩3中。在支撑座12的上端，通过支撑轴41转动连接有防护盖4；防护盖4通过弹性件（图中未示出）与支撑座12连接。弹性件为弹簧。在支撑座12远离支撑轴41的一侧设置有用于防护盖4定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的防水按钮装置，包括按钮本体，其特征是：还包括支撑座，所述支撑座上开设有安装孔，所述的安装孔内固定有支撑环，所述的按钮本体置于安装孔内且通过所述支撑环支撑，所述的按钮本体上螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环与支撑环背对按钮本体的一侧抵触，所述的安装孔内设置有软质防水罩，所述的按钮本体置于软质防水罩中。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的防水按钮装置，包括按钮本体，其特征是：还包括支撑座，所述支撑座上开设有安装孔，所述的安装孔内固定有支撑环，所述的按钮本体置于安装孔内且通过所述支撑环支撑，所述的按钮本体上螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环与支撑环背对按钮本体的一侧抵触，所述的安装孔内设置有软质防水罩，所述的按钮本体置于软质防水罩中。


2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的防水按钮装置，其特征是：所述的支撑座上通过支撑轴转动连接有防护盖，所述防护盖通过弹性件与支撑座连接，所述的支撑座远离支撑轴的一侧设置有用于防护盖定位的限位机构。


3.根据权利要求2所述的一种用于车辆的防水按钮装置，其特征是：所述的限位机构包括支撑框、限位板、限位块和限位钩，所述的支撑框固定于支撑座的侧壁上，所述的限位板的中部与支撑框连接，所述的限位块固定于限位板的端部，所述的限位钩固定于防护盖上且用于与限位块抵触。


4.根据权利要求2所述的一种用于车辆的防水按钮装置，其特征是：所述的防护盖朝向支撑座的一侧开设有用于放置软质防水罩的容纳槽。


5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种用于车辆的防水按钮装置，其特征是：所述的支撑座远离防护盖的一端连接有用于穿设连接按钮本体的导线的手柄，所述手柄远离支...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄华安，
申请(专利权)人：浙江亿邦汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33