一种小车断路器测试设备制造技术

本实用新型专利技术适用于电气设备领域，提供了一种小车断路器测试设备，包括箱体，以及设于箱体上的：测试接口，用于和待检测小车断路器连接；保护装置，通过测试接口与待检测小车断路器连接，可对待检测小车断路器执行控制、检测操作；输入输出装置，与保护装置耦接，用于输入外部操作，及输出系统信息、工作信息；继电器模组，受控于输入输出装置的输入事件来导通或断开供电模块、保护装置的工作回路；以及供电模块，用于为小车断路器测试设备供电。上述设备为一体式结构，集成了对待检测小车断路器进行检修的各个模块，无需借助于变电所的开关柜，不需要停电，避免了停电所带来的负面影响；集成模式使其所占的空间大幅减小，从而更加便携与便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种小车断路器测试设备
本技术属于电气设备领域，尤其涉及一种小车断路器测试设备。
技术介绍
开关柜及断路器是电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中进行开合、控制和保护用电设备的重要电气设备，小车断路器即断路器安装在可推进拉出的小车上，因具有很好的互换性，小车断路器开关柜被广泛应用于电厂、市政用电、工厂及铁路等领域的变配电所。备用小车断路器的作用是当其他开关柜的小车断路器故障时，可将其推进故障开关柜小车舱内，以快速恢复供电，保障供电的可靠性及安全性。备用小车断路器需定期进行维保及功能测试，以保证其功能正常，且能随时能投入使用。现阶段，对备用小车断路器进行检修时，需对本变电所内整个一组开关柜停电，利用其他开关柜的保护装置及相关连接装置来连接备用手车，再进行操作、功能校验，或者使用小车操作台进行操作，但操作台体积大、较为笨重，需要2-3人才能搬动，运送到变电所较为困难。因此，目前对备用小车断路器进行检修时，需要一组开关柜或整所开关停电，不仅影响范围较大，而且操作非常不便。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种小车断路器测试设备，旨在解决现有技术中对备用小车断路器进行检修的停电影响范围大、操作不便的问题。本技术实施例是这样实现的，一种小车断路器测试设备，包括箱体，以及设于所述箱体上的：测试接口，用于和待检测小车断路器连接；保护装置，通过所述测试接口与所述待检测小车断路器连接，可对所述待检测小车断路器执行控制、检测操作；输入输出装置，与所述保护装置耦接，用于输入外部操作，及输出系统信息、工作信息；以及继电器模组，受控于所述输入输出装置的输入事件来导通或断开所述供电模块、保护装置的工作回路；供电模块，用于为所述小车断路器测试设备供电。本技术实施例提供的小车断路器测试设备为一体式结构，集成了对备用小车断路器(即待检测小车断路器)进行检修的各个模块，其无需借助于变电所的开关柜，不需要对变电所进行停电，也就避免了因为停电所带来的负面影响；同时，设备的集成模式使得其所占的空间大大减小，比小车操作台更加便携，操作更加方便。附图说明图1为本技术实施例提供的一种小车断路器测试设备的模块图；图2为本技术实施例提供的一种小车断路器测试设备的结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种小车断路器测试设备与被测试设备的对接示意图；图4为本技术实施例提供的一种测试线的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供一种小车断路器测试设备，其在箱体上集成有测试接口、保护装置、输入输出装置、继电器模组、供电模块，实现了对待检测小车断路器的不停电检修，同时设备更便于携带与操作。以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。在本实施例中，如图1、2、3所示，提供了一种小车断路器测试设备1，其包括箱体11，以及设于所述箱体11上的：测试接口13，用于和待检测小车断路器(参见图3中的被测试设备)连接；保护装置12，通过所述测试接口13与所述待检测小车断路器连接，可对所述待检测小车断路器执行控制、检测操作；输入输出装置14，与所述保护装置12耦接，用于输入外部操作，及输出系统信息、工作信息；继电器模组15，受控于所述输入输出装置14的输入事件来导通或断开供电模块16、保护装置12的工作回路；以及供电模块16，用于为所述小车断路器测试设备供电。在一种情况中，待检测小车断路器一般为变电所的备用小车断路器。在一种情况中，小车断路器测试设备的箱体11还包括箱盖111，该箱盖111上可以设置上述的相关部件，也可以不设置。可以理解的，输入输出装置14的用户交互部分可设置于该箱盖111上，而保护装置12、供电模块16、继电器模组15等可以设置在箱体11内，当然这些均可以根据实际需求灵活设定，具体不限制。在一种情况中，小车断路器测试设备1还包括：用于连接所述测试接口及待检测小车断路器的测试线2；该测试线2包括：二次线缆201及航空插头202，其中，二次线缆201主要分别传输保护装置12及相关的操作信号、待检测小车断路器的电源等，航空插头202为与待检测小车断路器直接连接的部分。在一种情况中，保护装置12为一整体的控制器、处理器等可以执行前述控制、检测功能的控制装置；例如，单片机(例如80C51系列单片)、PLC等，具体不作限制。当然，保护装置12也可以是由若干分工合作的控制器、处理器等的组合。在本实施例中，小车断路器测试设备的箱体上以集成的方式设置了测试接口、保护装置、输入输出装置、继电器模组、供电模块等部件，形成一体式设备，测试时，其无需借助于变电所的开关柜，不需要对变电所进行停电，也就避免了因为停电所带来的负面影响；同时，设备的集成模式使得其所占的空间大幅减小，比小车操作台更加便携，操作更加方便。在一个实施例中，所述保护装置12至少包含两个模块：保护模块，用于对所述待检测小车断路器执行设定的保护动作指令；以及控制模块，用于协调、控制所述小车断路器测试设备的工作。在本实施例中，上述的控制模块、控制模块可以是通用或专用的控制器、处理器，可以是单片机(例如80C51系列单片)、PLC等，具体不作限制。作为示例，保护模块为PLC模块，即可编程逻辑控制器，其可通过判断I/O模块口采集到的电压、电流模拟量的大小实现保护动作；具体的，该PLC模块的I/O口可与待检测小车断路器进行通讯，收发指令与信息。在一种情况中，待检测小车断路器的保护动作测试是指：通过输入已达到保护动作值的模拟量信号(可通过输入输出装置来进行设定)，由PLC模块判断后，再经过其I/O模块输出保护动作命令，使待检测小车断路器响应该保护动作命令执行动作；从而可以通过待检测小车断路器的动作来判断其是否存在故障。本实施例中给出了输入输出装置14的若干种情况，具体的，该输入输出装置141包含有以下模块中的一个或者多个：1、分合闸操作开关144，用于控制所述待检测小车断路器的分、合闸动作，以检测待检测其分合闸功能是否良好。2、保护装置显示面板141，用于显示所述系统信息、工作信息；其中，系统信息可以包括小车断路器测试设备的各种系统运行参数、版本信息、功能描述等，具体不作限制，工作信息可以包括当前、历史工作状态信息，例如测试数据、待检测设备状态评估等等，具体不作限制。其中，保护装置显示面板还可以是触控面板，可输入用户的测试操作。3、断路器位置输出模块142，用于输出待测试小车断路器的分、合闸状态；该断路器位置输出模块142主要是通过输出断路器位置信号(例如合位/分位)来指示待检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车断路器测试设备，其特征在于，包括箱体，以及设于所述箱体上的：/n测试接口，用于和待检测小车断路器连接；/n保护装置，通过所述测试接口与所述待检测小车断路器连接，可对所述待检测小车断路器执行控制、检测操作；/n输入输出装置，与所述保护装置耦接，用于输入外部操作，及输出系统信息、工作信息；/n继电器模组，受控于所述输入输出装置的输入事件来导通或断开供电模块、保护装置的工作回路；以及/n供电模块，用于为所述小车断路器测试设备供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种小车断路器测试设备，其特征在于，包括箱体，以及设于所述箱体上的：
测试接口，用于和待检测小车断路器连接；
保护装置，通过所述测试接口与所述待检测小车断路器连接，可对所述待检测小车断路器执行控制、检测操作；
输入输出装置，与所述保护装置耦接，用于输入外部操作，及输出系统信息、工作信息；
继电器模组，受控于所述输入输出装置的输入事件来导通或断开供电模块、保护装置的工作回路；以及
供电模块，用于为所述小车断路器测试设备供电。


2.如权利要求1所述的小车断路器测试设备，其特征在于，所述保护装置包括：
保护模块，用于对所述待检测小车断路器执行设定的保护动作指令；以及
控制模块，用于协调、控制所述小车断路器测试设备的工作。


3.如权利要求2所述的小车断路器测试设备，其特征在于，所述保护模块为可编程逻辑控制器。


4.如权利要求1或2所述的小车断路器测试设备，其特征在于，所述输入输出装置中包含有以下模块中的一个或者多个：
分合闸操作开关，用于控制所述待检测小车断路器的分、合闸动作；
保护装置显示面板，用于显示所述系统信息、工作信息；
断路器位置输出模块，用于输出待测试小车断路器的分、合闸状态；
报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉杰，丘健国，邓文龙，陶林成，徐杨林，陈伟权，温志忠，邹超，
申请(专利权)人：张玉杰，丘健国，
类型：新型
国别省市：广东;44