滑轮支座及推拉门窗框体制造技术

技术编号:25238356 阅读:18 留言:0更新日期:2020-08-11 23:27
本实用新型专利技术涉及门窗建材技术领域,提供一种滑轮支座及推拉门窗框体,所述的滑轮支座包括对向设置的第一座体和第二座体,所述第一座体靠近所述第二座体的一侧设有第一安装缺口,所述第二座体靠近所述第一座体的一侧设有第二安装缺口,所述第一安装缺口与所述第二安装缺口配合形成用于与紧固件相配合的安装孔,所述安装孔的内径小于所述紧固件的外径,上述滑轮支座有效避在长期使用后出现松动的情况发生,具有较高的安装稳固性。

【技术实现步骤摘要】
滑轮支座及推拉门窗框体
本技术涉及门窗建材
,尤其提供一种滑轮支座及推拉门窗框体。
技术介绍
推拉门或推拉窗是一种通过平移方式实现启闭的隔断装置,因其具有节省空间、使用方便、时尚美观等优点,而被广泛应用于住宅、商场等环境中。目前,推拉门或推拉窗的扇体底部与框体之间通常会设置滑轮机构,以实现扇体在框体的滑轨上滑动,而滑轮机构的安装方式包括两种,第一种是将滑轮机构安装于扇体底部,第二种是将滑轮机构安装于框体的滑轨上,对于第二种安装方式,一般仅通过紧固件将滑轮支座安装在框体的滑轨上,然后再将滑轮机构安装在滑轮支座上,然而,受生产工艺的精度限制,滑轮支座与框体的滑轨之间难免会存在间隙,导致滑轮支座的安装稳固性较差,在长期使用后容易出现松动的情况,严重时更会出现扇体卡顿的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑轮支座及推拉门窗框体,旨在解决滑轮支座的安装稳固性较差的技术问题。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种滑轮支座,安装于滑轨且用于安装滑轮机构,包括对向设置的第一座体和第二座体,所述第一座体靠近所述第二座体的一侧设有第一安装缺口,所述第二座体靠近所述第一座体的一侧设有第二安装缺口,所述第一安装缺口与所述第二安装缺口配合形成用于与紧固件相配合的安装孔,所述安装孔的内径小于所述紧固件的外径。本技术的有益效果:本技术的提供的一种滑轮支座,通过设置第一座体和第二座体,并在第一座体设置第一安装缺口和在第二座体设置第二安装缺口,以使第一安装缺口与所述第二安装缺口配合形成安装孔,在安装时,先将第一座体和第二座体对向并排置于滑轨上,然后在安装孔装入紧固件,由于安装孔的内径小于紧固件的外径,随着紧固件逐渐装入安装孔内,第一座体与第二座体逐渐分离,使第一座体远离第二座体的一侧紧压滑轨的一侧壁,第二座体远离第一座体的一侧紧压滑轨的另一侧壁,以此使得滑轮支座的两侧与滑轨紧密贴合,有效避免滑轮支座在长期使用后出现松动的情况发生,有效提高滑轮支座的安装稳固性。在其中一实施例中,所述第一安装缺口和所述第二安装缺口均为多个,一所述第一安装缺口与一所述第二安装缺口对应配合,以形成多个所述安装孔,各所述安装孔沿所述滑轮支座的长度方向依次排布。在其中一实施例中,所述第一座体远离所述第二座体的一侧设有第一限位块,所述第二座体远离所述第一座体的一侧设有第二限位块,所述第一限位块与所述第二限位块之间形成用于安装滑轮的安装空间。在其中一实施例中,所述第一限位块靠近所述滑轮的一侧设有第一防滑部;和\或,所述第二限位块靠近所述滑轮的一侧设有第二防滑部。在其中一实施例中,所述第一防滑部包括多个第一凸条,各所述第一凸条沿所述滑轨的长度方向依次排布,所述第二防滑部包括多个第二凸条,各所述第二凸条沿所述滑轨的长度方向依次排布。在其中一实施例中,所述第一凸条和所述第二凸条均沿竖直方向延伸。在其中一实施例中,所述第一座体的底部沿长度方向设有第一排水槽;和/或,所述第二座体的底部沿长度方向设有第二排水槽。在其中一实施例中,所述第一座体设有用于容置所述滑轮机构的滑轮的第一容置孔,所述第二座体设有用于容置所述滑轮机构的滑轮的第二容置孔。为实现上述目的,本技术还提供了一种推拉门窗框体,包括滑轨、滑轮机构和上述滑轮支座,所述滑轮支座安装于滑轨,所述滑轮机构安装于所述滑轮支座。由于上述推拉门窗框体采用了上述滑轮支座的所有实施例,因而至少具有上述实施例的所有有益效果,在此不再一一赘述。在其中一实施例中,所述滑轨的一侧壁沿长度方向设有第一凸缘,另一侧壁沿长度方向设有第二凸缘,所述第一座体远离所述第二座体的一侧设有第一限位板,所述第二座体远离所述第一座体的一侧设有第二限位板,所述第一限位板抵接于所述滑轨的底部和第一凸部之间,所述第二限位板抵接于所述滑轨的底部和第二凸部之间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的滑轮支座的结构示意图;图2为本技术实施例提供的推拉门窗框体的结构示意图。其中,图中各附图标记:滑轮支座10第一座体11第一安装缺口111第一限位块112第一凸条1121第一排水槽113第一容置孔114第一限位板115第二座体12第二安装缺口121第一限位块122第二排水槽123第二容置孔124第二限位板125安装孔13滑轨20第一凸缘21第二凸缘22滑轮机构30具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请结合图1所示,一种滑轮支座10,安装于滑轨20且用于安装滑轮机构30,包括对向设置的第一座体11和第二座体12,第一座体11靠近第二座体12的一侧设有第一安装缺口111,第二座体12靠近第一座体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑轮支座,安装于滑轨且用于安装滑轮机构,其特征在于:包括对向设置的第一座体和第二座体,所述第一座体靠近所述第二座体的一侧设有第一安装缺口,所述第二座体靠近所述第一座体的一侧设有第二安装缺口,所述第一安装缺口与所述第二安装缺口配合形成用于与紧固件相配合的安装孔,所述安装孔的内径小于所述紧固件的外径。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑轮支座,安装于滑轨且用于安装滑轮机构,其特征在于:包括对向设置的第一座体和第二座体,所述第一座体靠近所述第二座体的一侧设有第一安装缺口,所述第二座体靠近所述第一座体的一侧设有第二安装缺口,所述第一安装缺口与所述第二安装缺口配合形成用于与紧固件相配合的安装孔,所述安装孔的内径小于所述紧固件的外径。


2.根据权利要求1所述的一种滑轮支座,其特征在于:所述第一安装缺口和所述第二安装缺口均为多个,一所述第一安装缺口与一所述第二安装缺口对应配合,以形成多个所述安装孔,各所述安装孔沿所述滑轮支座的长度方向依次排布。


3.根据权利要求1所述的一种滑轮支座,其特征在于:所述第一座体远离所述第二座体的一侧设有第一限位块,所述第二座体远离所述第一座体的一侧设有第二限位块,所述第一限位块与所述第二限位块之间形成用于安装滑轮的安装空间。


4.根据权利要求3所述的一种滑轮支座,其特征在于:所述第一限位块靠近所述滑轮的一侧设有第一防滑部;和\或,所述第二限位块靠近所述滑轮的一侧设有第二防滑部。


5.根据权利要求4所述的一种滑轮支座,其特征在于:所述第一防滑部包括多个第一凸条,各所述第一凸条沿所述滑轨的长度方向依次...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟凡东谢城辉
申请(专利权)人:广东贝克洛幕墙门窗系统有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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