【技术实现步骤摘要】
一种方便超大型运输物通过的收费亭
本技术涉及收费亭
,具体为一种方便超大型运输物通过的收费亭。
技术介绍
高速公路上一般都会设置收费亭用来收费,但是有些超大货物在运输的过程中,他的宽度超过了两个收费亭之间的距离,这时候就需要对收费亭进行拆卸,但是现有收费亭在拆卸的时候比较麻烦,整个拆卸时间耗时比较久,耽误了货车运输时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种方便超大型运输物通过的收费亭,达到了快速拆卸收费亭的目的。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种方便超大型运输物通过的收费亭,包括收费亭本体,所述收费亭本体下方设有水泥板,所述水泥板顶部开设有滑槽,所述收费亭本体底部安装有行走轮,所述行走轮位于滑槽内部,所述水泥板顶部通过水泥浇筑有固定块,所述固定块侧壁开设有插孔,所述收费亭本体底部连接与连接板,所述连接板一侧与套筒一端连接,所述套筒内壁连接有弹簧,所述弹簧一端与活动杆一端连接,所述活动杆一端贯穿套筒一端延伸至套筒外部与移动板一侧连接,所述移动板远离活动杆的一端连接有移动杆,所述移动杆一端连接有拉块,所述移动板靠近活动杆的一端连接有连接杆,所述连接杆远离移动板的一端粘接有橡胶垫,所述橡胶垫另一侧与插杆一端粘接,所述插杆另一端贯穿插孔延伸至固定块另一侧,所述收费亭本体底部连接有固定板,所述固定板一侧与固定块一侧接触,所述插杆一端与固定板一侧接触。优选的,所述插杆顶部连接有接触块,所述接触块一侧与固定块外壁接触。优选的,位于套筒内部的活动杆外径与套筒内径一致。r>优选的,位于插孔形状为方形,所述插杆形状为方形杆,位于插孔内部的插杆四个外壁均与插孔孔壁接触。优选的,所述橡胶垫的厚度为3cm。优选的,所述行走轮的数量为四个,四个所述行走轮分布在收费亭本体底部四角。本技术提供了一种方便超大型运输物通过的收费亭。具备以下有益效果:(1)、本技术通过设置拉块、移动杆、移动板、连接杆、插杆、固定块、弹簧、套筒和活动杆,利用拉动拉块,在弹簧的作用下带动了移动板移动,将插杆脱离插孔,通过行走轮滑出滑槽,从而将收费亭本体与水泥板分离,整个拆卸过程中只需要拉动拉块即可,达到了快速拆卸收费亭的目的。(2)、本技术通过设置连接杆和插杆之间通过橡胶垫粘接,当收费亭本体受到汽车撞击时,此时橡胶垫受到拉力,连接杆与插杆分离,减少了收费亭受到撞击后的损伤。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术图1中A的局部结构放大图;图3为本技术连接杆与插杆连接立体图。图中:1收费亭本体、2水泥板、3拉块、4移动杆、5连接杆、6固定块、7固定板、8滑槽、9行走轮、10连接板、11插孔、12移动板、13橡胶垫、14接触块、15插杆、16活动杆、17套筒、18弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示,本技术提供一种技术方案:一种方便超大型运输物通过的收费亭,包括收费亭本体1,收费亭本体1下方设有水泥板2,水泥板2顶部开设有滑槽8,收费亭本体1底部安装有行走轮9,行走轮9位于滑槽8内部,行走轮9的数量为四个,四个行走轮9分布在收费亭本体1底部四角,水泥板2顶部通过水泥浇筑有固定块6,固定块6侧壁开设有插孔11,收费亭本体1底部固定连接与连接板10,连接板10一侧与套筒17一端固定连接,套筒17内壁固定连接有弹簧18,弹簧18一端与活动杆16一端固定连接,活动杆16一端贯穿套筒17一端延伸至套筒17外部与移动板12一侧固定连接,位于套筒17内部的活动杆16外径与套筒17内径一致,移动板12远离活动杆16的一端固定连接有移动杆4,移动杆4一端固定连接有拉块3,移动板12靠近活动杆16的一端固定连接有连接杆5,连接杆5远离移动板12的一端粘接有橡胶垫13,橡胶垫13的厚度为3cm,橡胶垫13另一侧与插杆15一端粘接,通过设置连接杆5和插杆15之间通过橡胶垫13粘接,当收费亭本体1受到汽车撞击时,此时橡胶垫13受到拉力,连接杆5与插杆15分离,减少了收费亭受到撞击后的损伤,插杆15另一端贯穿插孔11延伸至固定块6另一侧,插孔11形状为方形,插杆15形状为方形杆,位于插孔11内部的插杆15四个外壁均与插孔11孔壁接触,收费亭本体1底部固定连接有固定板7,固定板7一侧与固定块6一侧接触,插杆15一端与固定板7一侧接触,插杆15顶部固定连接有接触块14,接触块14一侧与固定块6外壁接触,通过设置拉块3、移动杆4、移动板12、连接杆5、插杆15、固定块7、弹簧18、套筒17和活动杆16,利用拉动拉块3,在弹簧18的作用下带动了移动板12移动,将插杆15脱离插孔11,通过行走轮9滑出滑槽8,从而将收费亭本体1与水泥板2分离,整个拆卸过程中只需要拉动拉块3即可,达到了快速拆卸收费亭的目的。在使用时,当需要拆卸收费亭时,拉动拉块3带动了移动杆4移动,在弹簧18的作用下,插杆15从插孔11内部抽离出来,此时收费亭本体1与固定块6分离,再通过行走轮9滑出滑槽8,将收费亭本体1与水泥板2分离,整个拆卸过程只需要拉动拉块3即可,比以往的拆卸方式要节约大量的时间,并且由于连接杆5和插杆15之间通过橡胶垫13粘接,收费亭本体1受到汽车撞击时,此时橡胶垫13受到拉力,连接杆5与插杆15分离,减少了收费亭受到撞击后的损伤。综上可得,本技术通过设置拉块3、移动杆4、移动板12、连接杆5、插杆15、固定块7、弹簧18、套筒17和活动杆16,利用拉动拉块3,在弹簧18的作用下带动了移动板12移动,将插杆15脱离插孔11,通过行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种方便超大型运输物通过的收费亭,包括收费亭本体(1),其特征在于:所述收费亭本体(1)下方设有水泥板(2),所述水泥板(2)顶部开设有滑槽(8),所述收费亭本体(1)底部安装有行走轮(9),所述行走轮(9)位于滑槽(8)内部,所述水泥板(2)顶部通过水泥浇筑有固定块(6),所述固定块(6)侧壁开设有插孔(11),所述收费亭本体(1)底部连接与连接板(10),所述连接板(10)一侧与套筒(17)一端连接,所述套筒(17)内壁连接有弹簧(18),所述弹簧(18)一端与活动杆(16)一端连接,所述活动杆(16)一端贯穿套筒(17)一端延伸至套筒(17)外部与移动板(12)一侧连接,所述移动板(12)远离活动杆(16)的一端连接有移动杆(4),所述移动杆(4)一端连接有拉块(3),所述移动板(12)靠近活动杆(16)的一端连接有连接杆(5),所述连接杆(5)远离移动板(12)的一端粘接有橡胶垫(13),所述橡胶垫(13)另一侧与插杆(15)一端粘接,所述插杆(15)另一端贯穿插孔(11)延伸至固定块(6)另一侧,所述收费亭本体(1)底部连接有固定板(7),所述固定板(7)一侧与固定块(6 ...
【技术特征摘要】
1.一种方便超大型运输物通过的收费亭,包括收费亭本体(1),其特征在于:所述收费亭本体(1)下方设有水泥板(2),所述水泥板(2)顶部开设有滑槽(8),所述收费亭本体(1)底部安装有行走轮(9),所述行走轮(9)位于滑槽(8)内部,所述水泥板(2)顶部通过水泥浇筑有固定块(6),所述固定块(6)侧壁开设有插孔(11),所述收费亭本体(1)底部连接与连接板(10),所述连接板(10)一侧与套筒(17)一端连接,所述套筒(17)内壁连接有弹簧(18),所述弹簧(18)一端与活动杆(16)一端连接,所述活动杆(16)一端贯穿套筒(17)一端延伸至套筒(17)外部与移动板(12)一侧连接,所述移动板(12)远离活动杆(16)的一端连接有移动杆(4),所述移动杆(4)一端连接有拉块(3),所述移动板(12)靠近活动杆(16)的一端连接有连接杆(5),所述连接杆(5)远离移动板(12)的一端粘接有橡胶垫(13),所述橡胶垫(13)另一侧与插杆(15)一端粘接,所述插杆(15)另一端贯穿插孔(11)延伸至固定块(6)另一侧,所述收费亭本体(1)底部连接有固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴禄君,
申请(专利权)人:南京信禄君交通科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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