一种防逆行非机动车减速带制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防逆行非机动车减速带，属于市政道路技术领域，包括减速带，固定底盘，活动钢板和旋转轴，减速带底部固定连接有固定底盘，减速带顶部设置有活动钢板槽，活动钢板槽内部活动连接有活动钢板，活动钢板一端贯穿设置有旋转轴，另一端固定连接有尖刀。本实用新型专利技术当第一钢板与第二钢板推动第二磁铁，使其与第一磁铁分离，弹簧则将第二磁铁在磁铁活动槽中向前推动，使得三折叠钢棍将活动钢板撑起，当活动钢板抬起时，只需用脚将活动钢板踩进钢板活动槽中，或者通过顺行车辆经过减速带可将活动钢板压进钢板活动槽中，三折叠钢棍则会将第二磁铁推向第一磁铁，使它们磁性相吸，这样为了以防活动钢板时刻抬起，尖刀会弄伤路人或者孩童。

【技术实现步骤摘要】
一种防逆行非机动车减速带
本技术涉及市政道路
，更具体的，涉及一种防逆行非机动车减速带。
技术介绍
市政道路上的减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，但由于现在的减速带结构单一，只具有提醒车辆减速的作用，但是有些车辆减震性好的不在乎这减速带，依然快速行驶，并且胆子大的男性反向行驶，也依然行驶的很快，很容易造成交通事故，虽然交通规则限定了不能逆行，但是只对机动车辆进行逆行处罚，而非机动车辆逆行却无法有效控制。
技术实现思路
本技术旨在于解决背景中无法有效控制非机动车辆逆行的问题，从而提供一种防逆行非机动车减速带。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防逆行非机动车减速带，包括减速带，固定底盘，活动钢板和旋转轴，所述减速带底部固定连接有固定底盘，所述减速带顶部设置有活动钢板槽，所述活动钢板槽内部活动连接有活动钢板，所述活动钢板一端贯穿设置有旋转轴，另一端固定连接有尖刀，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防逆行非机动车减速带，包括减速带(1)，固定底盘(101)，活动钢板(2)和旋转轴(3)，其特征在于，所述减速带(1)底部固定连接有固定底盘(101)，所述减速带(1)顶部设置有活动钢板槽(202)，所述活动钢板槽(202)内部活动连接有活动钢板(2)，所述活动钢板(2)一端贯穿设置有旋转轴(3)，另一端固定连接有尖刀(201)，所述活动钢板槽(202)远离旋转轴(3)一侧壁上贯穿设置有刀槽(103)，所述活动钢板槽(202)一侧底部贯穿设置有钢棍活动槽(701)，所述钢棍活动槽(701)内部活动设置有三折叠钢棍(7)，所述三折叠钢棍(7)远离活动钢板(2)一端固定连接有第二磁铁(12...

【技术特征摘要】
1.一种防逆行非机动车减速带，包括减速带(1)，固定底盘(101)，活动钢板(2)和旋转轴(3)，其特征在于，所述减速带(1)底部固定连接有固定底盘(101)，所述减速带(1)顶部设置有活动钢板槽(202)，所述活动钢板槽(202)内部活动连接有活动钢板(2)，所述活动钢板(2)一端贯穿设置有旋转轴(3)，另一端固定连接有尖刀(201)，所述活动钢板槽(202)远离旋转轴(3)一侧壁上贯穿设置有刀槽(103)，所述活动钢板槽(202)一侧底部贯穿设置有钢棍活动槽(701)，所述钢棍活动槽(701)内部活动设置有三折叠钢棍(7)，所述三折叠钢棍(7)远离活动钢板(2)一端固定连接有第二磁铁(12)，所述第二磁铁(12)远离三折叠钢棍(7)一侧中部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)中部活动设置有第一磁铁(11)，所述第二磁铁(12)上端固定连接有第一钢板(8)，下端固定连接有第二钢板(9)，所述钢棍活动槽(701)一侧设置有磁铁活动槽(1201)，所述减速带(1)靠近尖刀(201)一侧表面固定连接有弧形钢板(6)，所述弧形钢板(6)与减速带(1)之间填充有软橡胶层(5)，所述减速带(1)另一侧表面固定连接有防滑条(102)，所述减速带(1)两侧固定连接有双折叠钢板(4)，所述双折叠钢板(4)另一端固定在活动钢板(2)两侧。


2.根据权利要求1所述的防逆行非机动车减速带，其特征在于：所述活动钢板(2)通过旋转轴(3)固定在活动钢板槽(202)一侧壁上。


3.根据权利要求1所述的防逆行非机动车减速带，其特征在于：所述弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：付靖，
申请(专利权)人：付靖，
类型：新型
国别省市：广东;44