【技术实现步骤摘要】
一种盖梁支模架
本技术涉及桥梁
，具体涉及一种盖梁支模架。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车逐渐进入家庭，使得社会车辆保有量剧增和城市空间有限的矛盾日益突出，交通拥堵已成为常态，城市交通向高空或地下发展是必然趋势。在道路周边建筑物密集，街道又难以拓宽的情况下，采用高架桥可以疏通交通密集度，提高运输效率。目前国内大型城市中，高架桥梁已形成规模，仍然难以缓解日益增长的交通压力，高架桥有着往多层方向发展的趋势。采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，使高架桥为公轨共建，双层桥梁一体化布置，上路为公路桥梁，下层为轨道区间桥梁，可以有效缓解交通压力。但现有的高架桥在施工工程中，盖梁采用的支模架结构复杂，搭设麻烦，工程耗时长。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种盖梁支模架，在浇筑好的箱梁基础上进行搭建，在支撑结构上设置有落架装置，落架装置上设置有鹰架，提高了承载能力，结构简单，架设方便，有效缩短施工工期。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种盖梁支模架，包括支撑结构、底模和盖梁侧模，其...
【技术保护点】
1.一种盖梁支模架，包括支撑结构、底模和盖梁侧模，其特征在于：所述支撑结构上设置有落架装置，所述落架装置上设置有鹰架，所述的底模垂直设置在所述的鹰架上，所述的盖梁侧模下端包括中心段，所述的中心段两端依次向外延伸有折角段、交接段和悬臂段，所述的中心段的底面高于所述的交接段的底面，所述的折角段的底面为连接所述中心段和所述交接段的斜面，所述的悬臂段的底面为向外侧上方倾斜的斜面。/n
【技术特征摘要】
1.一种盖梁支模架，包括支撑结构、底模和盖梁侧模，其特征在于：所述支撑结构上设置有落架装置，所述落架装置上设置有鹰架，所述的底模垂直设置在所述的鹰架上，所述的盖梁侧模下端包括中心段，所述的中心段两端依次向外延伸有折角段、交接段和悬臂段，所述的中心段的底面高于所述的交接段的底面，所述的折角段的底面为连接所述中心段和所述交接段的斜面，所述的悬臂段的底面为向外侧上方倾斜的斜面。
2.根据权利要求1所述的一种盖梁支模架，其特征在于：所述的鹰架包括两根互相平行的上梁、两根互相平行的下梁、连杆、斜梁和竖杆，所述的下梁位于所述上梁正下方，所述的上梁通过若干根所述的连杆垂直连接，所述的下梁通过若干根所述的连杆垂直连接，所述的斜梁对称设置在相对应的所述的上梁和所述的下梁两端，所述的竖杆对称设置在相对应的所述的上梁和所述的下梁之间，上下对应的所述的上梁和所述的下梁之间还对称连接有若干根斜杆。
3.根据权利要求2所述的一种盖梁支模架，其特征在于：所述的鹰架高度为3.5m，所述的上梁长度为26m，所述的下梁长度为12m。
4.根据权利要求2所述的一种盖梁支模架，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚韬，谢含军，刘薇，杜海洋，胡云桦，王伟，
申请(专利权)人：宁波市政工程建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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